一种狭小空间内螺栓组装专用工具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种狭小空间内螺栓组装专用工具，涉及螺栓紧固设备技术领域，包括：气动扳手、加长杆和节流阀，加长杆的一端固定设置于气动扳手上，加长杆的另一端沿远离气动扳手的方向延伸，气动扳手的气口通过气路与机车检修库内风源连通，节流阀设置于气路上；本实用新型专利技术提供的狭小空间内螺栓组装专用工具实现了狭长狭小空间内的螺栓紧固与扭力的复紧，节省了人力物力，缩短了作业时间。缩短了作业时间。缩短了作业时间。

【技术实现步骤摘要】
一种狭小空间内螺栓组装专用工具


[0001]本技术涉及螺栓紧固设备
，特别是涉及一种狭小空间内螺栓组装专用工具。

技术介绍

[0002]电力机车散热器的主要作用是使温度升高的机车主变压器绝缘冷却油散热。2021年上半年对HXD2B机车在2C4的检修过程中发现，主变压器散热器故障频出，主要故障为内部漏液、翅片倒伏。经粗略统计2C4修程的散热器故障率为30％(该数据以机车台数为基准，若以散热器数量为基准则为22％)。
[0003]经过车间的现场复检与技术科对该问题的具体研判，出台了针对后续 HXD2B机车散热器检修的技改方案，更新2C4修程中主变压器的散热器。
[0004]但在具体更换作业过程中发现，因2C4修程中主变压器不与机车进行分解，导致无法有效的对散热器顶部接地线的组装与扭力的复紧。
[0005]相似方案
[0006]散热器顶部接地线的组装靠在内侧，接地线的一端在散热器，另一端在变压器与散热器的安装支架上。散热器更换时散热器端的接线可以先进行紧固，但另一端需要散热器安装完毕后在进行紧固与复扭，但因空间狭长，工作人员不易操作。经过测算，单台机车散热器的更换总耗时约为8小时(6人作业)，效率低下。其中接地线的紧固耗时约为45分钟(2人作业)。
[0007]术语解释：
[0008](1)HXD2B型机车：铁路和谐型电力机车2系列B型车，上海机车检修段目前承修HXD1B型机车、HXD1D型机车、HXD2B型机车、HXD3C型机车等。
[0009](2)修程：对电力机车达到一定的使用年限或走形公里数后，须对机车进行一定范围的维护和检修。中国铁路总公司(简称：总公司)决定自2015年4 月1日起，对和谐型机车修程修制进行改革。在修程上，设置C1、C2、C3、 C4、C5、C6修6个等级，其中C1
‑
C4修为段级修程，C5、C6修为高等级修程。
[0010](3)主变压器：安装在HXD2B机车中部位置，主要作用是将25kv的单向交流电压变换为机车可以使用的电压。
[0011](4)散热器：主变压器的散热装置，每个HXD2B机车有3个独立的散热器。散热器主要结构为翅片式，用来冷却主变压器内的绝缘油，通过翅片增加散热面积，来增加散热效果。

技术实现思路

[0012]本技术的目的是提供一种狭小空间内螺栓组装专用工具，以解决上述现有技术存在的问题，实现了狭长狭小空间内的螺栓紧固与扭力的复紧。节省了人力物力，缩短了作业时间。
[0013]为实现上述目的，本技术提供了如下方案：
[0014]本技术提供一种狭小空间内螺栓组装专用工具，包括：气动扳手、加长杆和节流阀，所述加长杆的一端固定设置于所述气动扳手上，所述加长杆的另一端沿远离所述气动扳手的方向延伸，所述气动扳手的气口通过气路与机车检修库内风源连通，所述节流阀设置于所述气路上，所述节流阀与所述气动扳手的气口之间的气路长度至少为1m。
[0015]优选的，所述气动扳手选取棘轮扳手。
[0016]优选的，所述气动扳手选取世达022311/2寸强力启动棘轮扳手。
[0017]优选的，所述加长杆的长度大于1m。
[0018]优选的，所述加长杆外包覆有橡胶防护层。
[0019]优选的，所述节流阀与所述气动扳手的气口之间的所述气路上还设置有数字压力表。
[0020]优选的，所述加长杆呈套筒状，所述加长杆的一端固定并连通于所述气动扳手的气口处，另一端通过一气管与机车检修库内风源连通，所述气管和所述加长杆中的通道形成所述气路。
[0021]优选的，所述气动扳手的气口通过一气管与机车检修库内风源连通，所述气管中的通道形成所述气路。
[0022]本技术相对于现有技术取得了以下技术效果：
[0023]本技术提供的狭小空间内螺栓组装专用工具包括气动扳手、加长杆和节流阀，设置加长杆实现了对狭长狭小空间内的螺栓紧固的过程，设置节流阀来调节气压进而实现了调节气动扳手输出扭力的目的，达到了对不同型号螺栓精准复紧的目的，保证了螺栓的紧固要求，实现了工艺要求。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本技术提供的狭小空间内螺栓组装专用工具的结构爆炸图；
[0026]图2为将加长杆、节流阀和数字压力表装配起来的结构示意图；
[0027]图中：1
‑
加长杆、2
‑
数字压力表、3
‑
三通、4
‑
连接头、5
‑
快插接头、6
‑
节流阀、7
‑
气动扳手、8
‑
橡胶防护层。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]本技术的目的是提供一种狭小空间内螺栓组装专用工具，以解决现有技术存在的问题，实现了狭长狭小空间内的螺栓紧固与扭力的复紧。节省了人力物力，缩短了作业
时间。
[0030]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0031]实施例一
[0032]本实施例提供一种狭小空间内螺栓组装专用工具，适用于对HXD2B型机车散热器接地螺栓的组装过程，如图1～2所示，包括：气动扳手7、加长杆1和节流阀6，加长杆1的一端固定设置于气动扳手7上，加长杆1的另一端沿远离气动扳手7的方向延伸，气动扳手7的气口通过气路与机车检修库内风源连通，节流阀6设置于气路上，节流阀6与气动扳手7的气口之间的气路长度至少为 1m，设置节流阀6的作用是为了防止对螺栓的紧固力矩过大。螺栓拧紧力矩过大会导致锁死，严重的还会产生较大应力导致螺栓断裂，所以必须对输入气压进行控制。
[0033]本实施例提供的狭小空间内螺栓组装专用工具包括气动扳手7、加长杆1和节流阀6，设置加长杆1实现了对狭长狭小空间内的螺栓紧固的过程，设置节流阀6来调节气压进而实现了调节气动扳手7输出扭力的目的，达到了对不同型号螺栓精准复紧的目的，保证了螺栓的紧固要求，实现了工艺要求。
[0034]在对HXD2B型机车散热器进行检修时，经过对接地线桩头所在的位置进行了测量，发现传统的扭力扳手并不能很方便的对该位置进行扭力的复紧。该桩头位置纵深110cm，适合扭力扳手本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种狭小空间内螺栓组装专用工具，其特征在于：包括：气动扳手、加长杆和节流阀，所述加长杆的一端固定设置于所述气动扳手上，所述加长杆的另一端沿远离所述气动扳手的方向延伸，所述气动扳手的气口通过气路与机车检修库内风源连通，所述节流阀设置于所述气路上。2.根据权利要求1所述的狭小空间内螺栓组装专用工具，其特征在于：所述气动扳手选取棘轮扳手。3.根据权利要求2所述的狭小空间内螺栓组装专用工具，其特征在于：所述气动扳手选取世达022311/2寸强力启动棘轮扳手。4.根据权利要求1所述的狭小空间内螺栓组装专用工具，其特征在于：所述加长杆的长度大于1m，所述节流阀与所述气动扳手的气口之间的气路长度至少为1m...

【专利技术属性】
技术研发人员：李利民，宋健，王璞，沈杰，刘伟，周子航，宗磊，王范钦，周炜豪，徐炳旭，宣露，
申请(专利权)人：中国铁路上海局集团有限公司上海机车检修段，
类型：新型
国别省市：