一种打钉枪气缸固定结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种打钉枪气缸固定结构，属于机械技术领域。它解决了现有结构下零件互换性较低的问题。本打钉枪气缸固定结构，包括为打钉枪增压的增压活塞，用于容纳增压活塞的壳体、位于壳体的气缸以及位于气缸末端的后盖板，气缸周向上设有若干个连接部，每个所述连接部上均开设有通孔，每个所述通孔内均设有若干个能使壳体以及后盖板与气缸紧密配合的连接件。通过采取通孔的形式，使得在更换维修时无需在意零件尺寸，提升互换性。提升互换性。提升互换性。

【技术实现步骤摘要】
一种打钉枪气缸固定结构


[0001]本技术属于机械
，涉及一种打钉枪气缸固定结构。

技术介绍

[0002]气动打钉枪是由枪身和钉盒部分组成，枪身部分包括由枪壳、气缸、扳机组件、撞针组件、枪嘴及保险杠组件等组成，通过气缸压缩气体后形成压差，通过扳机开关使撞针在气缸内做往复运动，通常气动打钉枪是靠动力缸体内的气压来推动动力活塞，进而将钢钉打出，因此动力缸体内的气压值以及气密性，决定了钢钉打出的力度以及气动打钉枪的失效率。传统的打钉枪采用空气泵供能，通过空气泵推动与撞针直接连接的活塞，再将供活塞往复移动的动力缸体放置位于两外壳之间从而防止漏气，但无法解决控制气压值的问题。
[0003]为了解决如何控制动力缸内气压值的问题，中国专利申请申请号：202011580716.5公开的一种气动打钉枪，它主要解决了现有气动打钉枪为了使动力活塞解锁更稳定可靠而导致的打钉力难以调节的问题，主要通过在增压活塞增压完毕后，电机能够解除对动力活塞的锁定以保证动力活塞更稳定可靠的前提下，通过打钉枪内部的电机转速控制模块来对增压行程进行控制，以达到控制打钉力度的作用。
[0004]以上两种方案，解决了气动打钉枪的运行稳定以及控制打钉枪打钉力度的问题，但是由于气动打钉枪需要一个密封的环境，从而保证内部峰值气压的稳定，因此，除去打钉枪锁止运行稳定和可以控制之外，还应考虑由于气缸磨损后更换的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种打钉枪气缸固定结构，本技术所要解决的技术问题是：如何在保证气密性的前提下提升打钉枪气缸的互换性。
[0006]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种打钉枪气缸固定结构，包括为打钉枪增压的增压活塞，用于容纳增压活塞的壳体、位于壳体的气缸以及位于气缸末端的后盖板，其特征在于，气缸周向上设有若干个连接部，每个连接部上均开设有贯穿的通孔，每个通孔内均设有若干个能使壳体以及后盖板与气缸紧密配合的连接件。
[0007]在本打钉枪气缸固定结构中，将增压活塞放置于壳体内，使其在工作时，不会受到外界的污染，而影响增压活塞的工作，提升气密性；在气缸外围的周向设置若干个连接部，在安装后，能通过连接部和连接件之间较多的固定保证气密性不会降低，从而导致的增压活塞失效，并且由于连接部在气缸外围，从而使得活塞不需要根据内部腔体形状重新定制，在增压活塞或气缸的其中一个在损坏后能快速更换，降低了维修和生产成本，由于壳体与后盖板通过连接件穿过通孔的方式与之相连，在更换时，无需注意连接件的长度是否正确，提升了容错率互换性，使得用户在后期维修和更换时更方便，提升了产品的使用寿命以及使用者的用户体验。
[0008]在上述的打钉枪气缸固定结构中，连接件包括位于壳体一侧的第一螺钉以及位于
后盖板一侧的第二螺钉，每个第一螺钉与第二螺钉均穿过通孔并与通孔内壁螺纹连接。由于采用两个螺钉与通孔的内壁螺纹连接，从而使得在打钉枪长时间使用后，仅需要对其中损坏的一侧进行更换，降低了更换成本。
[0009]在上述的打钉枪气缸固定结构中，后盖板包括密封件与固定板，第二螺钉始终抵靠在固定板上，并穿过密封件与连接部相连。由于后盖板采用密封件与固定板的结构，而气缸的一端由于密封件的存在，保证其气缸的气密性不会由于结构缺陷而降低。
[0010]在上述的打钉枪气缸固定结构中，连接件的轴线均与通孔的轴线重合并一一对应。使得在后期维修和安装的时候，不会由于连接件与通孔的轴线不对应而导致的通孔内壁与螺钉的损坏，影响气密性。
[0011]在上述的打钉枪气缸固定结构中，连接部与连接件至少有四个并相对应。采用四个及以上的连接部与连接件，使得其不会由于设计缺陷而导致气缸与壳体或后盖板连接处的漏气，影响气密性。
[0012]在上述的打钉枪气缸固定结构中，连接件为位于壳体上并贯穿通孔的螺栓与位于后盖板上与螺栓相配合的螺母。采用长螺栓贯穿通孔连接，在保证气密性的同时，降低了使用成本，并且使用者在后期维修或更换时更加方便。
[0013]在上述的打钉枪气缸固定结构中，螺栓与螺母的轴线均与通孔一一对应。从而不会发生螺栓与通孔之间由于不对应而导致的安装破损问题，极大程度的避免了由于安装而导致的漏气。
[0014]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0015]1、本技术通过在气缸外侧设置通孔，从而在保证气密性的前提下，更大限度的保证使用者在后期维护的时候，能无需考虑部件尺寸问题，提升了打钉枪的互换性以及用户的使用体验。
[0016]2、本技术可通过在末端设置密封件，从而使得在高压环境下，不会产生由于固定板与缸体直接接触而导致的漏气，提升了产品稳定性。
附图说明
[0017]图1是本技术的立体爆炸示意图；
[0018]图2是本技术的左视示意图；
[0019]图3是图2中A
‑
A处剖视示意图；
[0020]图4是图3B
‑
B处实施例二的放大示意图；
[0021]图中，1、增压活塞；2、壳体；3、气缸；3a、连接部；3b、通孔；4、后盖板；4a、密封件；4b、固定件；5、连接件；5a、第一螺钉；5b、第二螺钉；5c、螺栓；5d、螺母。
具体实施方式
[0022]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0023]实施例一
[0024]如图1、图2、图3所示，一种打钉枪气缸固定结构，包括为打钉枪增压的增压活塞1，用于容纳增压活塞1的壳体2、位于壳体2的气缸3以及位于气缸3末端的后盖板4，其中后盖
板4包括密封件4a与固定板4b，气缸3周向上设有若干个连接部3a，每个连接部3a上均开设有通孔3b，每个通孔3b内均设有若干个能使壳体2以及与固定板4b与气缸3紧密配合的第二螺钉5b和第二螺钉5b，其中连接部3a与第二螺钉5b和第二螺钉5b均至少有四个并相互一一对应。由于将增压活塞1的工作部分设计为壳体2、气缸3以及后盖板4三段式结构，并使其三者之间通过螺钉连接，又在后盖板4上加设密封件4a，使其能在保持高压力稳定的前提下，遇到损坏能够及时更换，并且更换条件及成本较低，具有良好的互换性以及适配性，仅需保证螺钉的直径相同即可，就能保证增压活塞1的工作稳定。而第二螺钉5b由于是穿过密封件4a与通孔的内壁螺纹连接，从而使得螺钉的头部能够对固定板4b施加向内的压力，在保证与密封件4a充分接触的同时，能始终抵靠在气缸3的一侧端面上，借助密封件4a上的橡胶环完成对于气缸3末端的密封，并且由于轴线重合，从而使得密封件4a能与气缸3的端面拥有较好的贴合，以免产生由于漏气而导致的失效。而为了保证增压活塞1在往复移动时，不会产生由于与气缸3轴线不相同而导致导致活塞与气缸3的内壁产生磨损，因此将第二螺钉5b的轴线与通孔的轴线重合，由于通孔是开设在连接部3a上，而连接部3a又是均匀分布本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种打钉枪气缸固定结构，包括为打钉枪增压的增压活塞(1)，用于容纳增压活塞(1)的壳体(2)、位于壳体(2)的气缸(3)以及位于气缸(3)末端的后盖板(4)，其特征在于，所述气缸(3)周向上设有若干个连接部(3a)，每个所述连接部(3a)上均开设有通孔(3b)，每个所述通孔(3b)内均设有若干个能使壳体(2)以及后盖板(4)与气缸(3)紧密配合的连接件(5)。2.根据权利要求1所述的一种打钉枪气缸固定结构，其特征在于，所述连接件(5)包括位于壳体(2)一侧的第一螺钉(5a)以及位于后盖板(4)一侧的第二螺钉(5b)，每个所述第一螺钉(5a)与第二螺钉(5b)均穿过通孔(3b)并与通孔(3b)内壁螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种打钉枪气缸固定结构，其特征在于，所述后盖板(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：张如熠，
申请(专利权)人：张如熠，
类型：新型
国别省市：