一种可防脱钩的焦罐运载车制造技术

本实用新型专利技术涉及焦化辅助设备技术领域，具体是一种可防脱钩的焦罐运载车，包括有两组直线导轨，每组所述直线导轨上均设置有多组转动轮，每组所述转动轮均与一组直线导轨转动连接，多组所述转动轮的顶部设置有一组运载车主体，所述运载车主体的顶部设置有多组自动锁紧组件，多组所述自动锁紧组件的中部设置有一组焦罐，本实用新型专利技术在自动锁紧组件的作用下，能够对焦罐进行自动锁紧，防止由于焦罐在熄焦完成后，由于部分焦炭附着在焦罐的内壁上，而导致焦罐的重心发生偏移，焦罐会产生一定的偏转，而现有的固定装置，无法对焦罐进行有效的夹紧，会使得运载车主体与焦罐发生脱钩，而导致焦罐倾覆的生产事故发生，以保证干熄焦生产过程的安全性。过程的安全性。过程的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种可防脱钩的焦罐运载车


[0001]本技术涉及焦化辅助设备
，特别是涉及一种可防脱钩的焦罐运载车。

技术介绍

[0002]运载车是在焦化厂生产工序中，对干熄焦焦罐进行运输的设备，焦罐是用来装运从炭化室中推出的红焦的一种设备，焦罐放置在焦罐车上，焦罐车能将焦罐运输至干熄炉附近，然后对焦罐进行起吊，将焦罐从焦罐车上吊起一般采用吊机，吊机属于焦化厂的特种设备。
[0003]然而，由于吊机的提升行程较长，当焦罐熄焦完成后，由于部分焦炭附着在焦罐的内壁上，而导致焦罐的重心发生偏移，焦罐会产生一定的偏转，而现有的固定装置，无法对焦罐进行有效的夹紧，会使得运载车与焦罐发生脱钩，而导致焦罐倾覆的生产事故发生。
[0004]因此，现在亟需设计一种能解决上述问题的一种可防脱钩的焦罐运载车。

技术实现思路

[0005]为解决现有技术中存在的问题，本技术提供了一种可防脱钩的焦罐运载车。
[0006]本技术为达到上述目的所采用的技术方案是：一种可防脱钩的焦罐运载车，包括有两组直线导轨，每组所述直线导轨上均设置有多组转动轮，每组所述转动轮均与一组直线导轨转动连接，多组所述转动轮的顶部设置有一组运载车主体，所述运载车主体的顶部设置有多组自动锁紧组件，多组所述自动锁紧组件的中部设置有一组焦罐。
[0007]优选的，所述焦罐的顶部设置有一组加强环，所述加强环的顶部设置有多组吊机固定环。
[0008]优选的，所述运载车主体的顶部设置有固定柱，所述固定柱的旁侧设置有多组承托柱，所述固定柱以及多组承托柱均与所述焦罐结构相配合。
[0009]优选的，每组所述自动锁紧组件均包括有固定架、转动轴以及L形转动杆，所述固定架设置在所述运载车主体的顶部，所述固定架的底部与所述运载车主体的顶部固定连接，所述转动轴设置在所述固定架上，所述L形转动杆转动连接在所述转动轴上。
[0010]优选的，每组所述自动锁紧组件均还包括有固定卡块以及承托板，所述固定卡块设置在所述L形转动杆的顶部的一侧，所述承托板设置在所述L形转动杆远离所述固定卡块的一侧，所述L形转动杆的底部设置有一组顶升弹簧，所述顶升弹簧的底部与所述运载车主体的顶部固定连接。
[0011]优选的，所述焦罐的外壁上开设有一组卡环，每组所述L形转动杆均通过一组所述固定卡块与所述卡环结构相配合。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]其一、本技术在自动锁紧组件的作用下，能够对焦罐进行自动锁紧，防止由于焦罐在熄焦完成后，由于部分焦炭附着在焦罐的内壁上，而导致焦罐的重心发生偏移，焦罐
会产生一定的偏转，而现有的固定装置，无法对焦罐进行有效的夹紧，会使得运载车主体与焦罐发生脱钩，而导致焦罐倾覆的生产事故发生，以保证干熄焦生产过程的安全性，具体的，由于焦罐在熄焦过程中，焦罐的重心会发生偏移，导致焦罐在下降过程中，无法始终保持竖直状态，会有一定的偏转，焦罐倾斜的方向会首先与其中一组承托板相接触，承托板会带动述L形转动杆发生转动，对位于L形转动杆底部的顶升弹簧进行压缩，而位于L形转动杆顶部一侧的固定卡块会随着L形转动杆的转动，而向焦罐的方向移动，进而对焦罐进行推动，将焦罐的角度进行纠偏，使得焦罐达到竖直状态，之后其余的几组承托板会与纠偏之后的焦罐进行接触，进而驱动其余几组固定卡块同时向焦罐的方向进行移动，对焦罐的四周外壁进行自动夹紧，以保证在运载车主体的运输过程中，焦罐能够始终保持平稳。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术的侧视示意图；
[0016]图3为本技术的部分立体结构剖视示意图；
[0017]图4为本技术中自动锁紧组件的部分结构示意图。
[0018]附图标记：1、运载车主体；2、直线导轨；3、转动轮；4、焦罐；5、吊机固定环；6、卡环；7、L形转动杆；8、固定柱；9、承托柱；10、固定卡块；11、固定架；12、转动轴；13、顶升弹簧；14、承托板；15、加强环。
具体实施方式
[0019]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加浅显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0020]如图1
‑
4所示，本技术提供了一种可防脱钩的焦罐运载车，包括有两组直线导轨2，每组所述直线导轨2上均设置有多组转动轮3，每组所述转动轮3均与一组直线导轨2转动连接，多组所述转动轮3的顶部设置有一组运载车主体1，所述运载车主体1的顶部设置有多组自动锁紧组件，多组所述自动锁紧组件的中部设置有一组焦罐4；所述运载车主体1通过多组转动轮3与直线导轨2滑动配合，使得运载车主体1能够沿着直线导轨2稳定运行，以保证设置在运载车主体1上方的焦罐4在运输过程中能够始终保持平稳，不会由于导轨不平整而发生颠簸，多组自动锁紧组件能够对焦罐4进行自动锁紧，防止由于焦罐4在熄焦完成后，由于部分焦炭附着在焦罐4的内壁上，而导致焦罐4的重心发生偏移，而现有的固定装置，无法对焦罐4进行有效的夹紧，会使得运载车主体1与焦罐4发生脱钩，而导致焦罐4倾覆的生产事故发生，以保证干熄焦生产过程的安全性。
[0021]进一步的，在上述技术方案中，所述焦罐4的顶部设置有一组加强环15，所述加强环15的顶部设置有多组吊机固定环5；当运载车主体1将焦罐4运送至熄焦炉的正下方时，运载车主体1停止运动，吊机的吊钩通过吊机固定环5与焦罐4的顶部固定连接，将焦罐4抬升至熄焦炉通过惰性气体对红焦进行熄焦处理。
[0022]进一步的，在上述技术方案中，所述运载车主体1的顶部设置有固定柱8，所述固定柱8的旁侧设置有多组承托柱9，所述固定柱8以及多组承托柱9均与所述焦罐4结构相配合；所述固定柱8以及多组承托柱9用于对焦罐4的底部进行有效支撑，防止自动夹紧组件过度旋转，而对焦罐4外壁产生的夹持力过大，防止对焦罐4的外壁造成损伤。
[0023]进一步的，在上述技术方案中，每组所述自动锁紧组件均包括有固定架11、转动轴12以及L形转动杆7，所述固定架11设置在所述运载车主体1的顶部，所述固定架11的底部与所述运载车主体1的顶部固定连接，所述转动轴12设置在所述固定架11上，所述L形转动杆7转动连接在所述转动轴12上，每组所述自动锁紧组件均还包括有固定卡块10以及承托板14，所述固定卡块10设置在所述L形转动杆7的顶部的一侧，所述承托板14设置在所述L形转动杆7远离所述固定卡块10的一侧，所述L形转动杆7的底部设置有一组顶升弹簧13，所述顶升弹簧13的底部与所述运载车主体1的顶部固定连接；当焦罐4熄焦完成后，吊机驱动焦罐4向运载车主体1的方向移动，由于焦罐4在熄焦过程中，焦罐4的重心会发生偏移，导致焦本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可防脱钩的焦罐运载车，包括有两组直线导轨(2)，其特征在于，每组所述直线导轨(2)上均设置有多组转动轮(3)，每组所述转动轮(3)均与一组直线导轨(2)转动连接，多组所述转动轮(3)的顶部设置有一组运载车主体(1)，所述运载车主体(1)的顶部设置有多组自动锁紧组件，多组所述自动锁紧组件的中部设置有一组焦罐(4)。2.根据权利要求1所述的一种可防脱钩的焦罐运载车，其特征在于，所述焦罐(4)的顶部设置有一组加强环(15)，所述加强环(15)的顶部设置有多组吊机固定环(5)。3.根据权利要求2所述的一种可防脱钩的焦罐运载车，其特征在于，所述运载车主体(1)的顶部设置有固定柱(8)，所述固定柱(8)的旁侧设置有多组承托柱(9)，所述固定柱(8)以及多组承托柱(9)均与所述焦罐(4)结构相配合。4.根据权利要求1所述的一种可防脱钩的焦罐运载车，其特征在于，每组所述自动锁紧组件均包括有固定架(11)、转动轴(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国保，刘定国，宁凯，秦鑫龙，王对林，
申请(专利权)人：河北安丰重工机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：