基于GNSS定位的智能交通路锥制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种基于GNSS定位的智能交通路锥，包括路锥主体、柔性太阳能电池板、反光和自发光带、GNSS定位器，GNSS定位器设于路锥主体顶端，反光和自发光带设于路锥主体外周上，柔性太阳能电池板对应设于路锥主体外周上，柔性太阳能电池板和GNSS定位器电连接。本实用新型专利技术采用GNSS定位和传统方式相结合，实现了更有效的交通问题警示标识，以及实现在事故、施工等场景对道路进行隔离时，同步实时上传道路隔离信息。实时上传道路隔离信息。实时上传道路隔离信息。

【技术实现步骤摘要】
基于GNSS定位的智能交通路锥


[0001]本技术涉及交通设备领域，尤其涉及一种基于GNSS定位的智能交通路锥。

技术介绍

[0002]路锥，又称为交通锥形标，反光路标等，是一种常见的交通设施产品，常用于高速公路路口，收费站，高速公路与国道，省道修路路段，对驾驶员有明显的警示作用，能降低肇事者对人，车的伤亡程度，形成更安全的保护；
[0003]全球卫星导航系统（GNSS）是指能在地球表面或近地空间的任何地点为用户提供全天候的3维坐标和速度以及时间信息的空基无线电导航定位系统，其原理是卫星至用户间的距离测量是基于卫星信号的发射时间与到达接收机的时间之差，称为伪距，为了计算用户的三维位置和接收机时钟偏差，伪距测量要求至少接收来自4颗卫星的信号。随着全球一体化的发展，卫星导航系统在航空、汽车导航、通信、测绘、娱乐等各个领域均有应用。
[0004]目前的路锥存在以下缺陷和不足：
[0005]1、难以在复杂路面或光线阴暗等视觉传递效用下降的场景下应用，在这些场景给予驾驶员及时有效的警示；
[0006]2、无法实现实时的、高精度的道路信息交互。

技术实现思路

[0007]本技术实施例所要解决的技术问题在于，提供一种基于GNSS定位的智能交通路锥，以实现有效的警示以及实时的、高精度的道路信息交互。
[0008]为了解决上述技术问题，本技术实施例提出了一种基于GNSS定位的智能交通路锥，包括路锥主体、柔性太阳能电池板、反光和自发光带、GNSS定位器，GNSS定位器设于路锥主体顶端，反光和自发光带设于路锥主体外周上，柔性太阳能电池板对应设于路锥主体外周上，柔性太阳能电池板和GNSS定位器电连接。
[0009]进一步地，所述反光和自发光带采用蓄光型自发光材料为基底，表面增加反光漆或者反光膜。
[0010]进一步地，所述定位器由塑胶外壳、电路板、GNSS定位天线组成，电路板设于塑胶外壳内，GNSS定位天线集成于电路板上。
[0011]进一步地，还包括线缆，所述柔性太阳能电池板和GNSS定位器通过线缆电连接，所述路椎主体表面设有线槽，线缆通过线槽预定位；反光和自发光带以及柔性太阳能电池板覆盖于线槽上，遮蔽线缆和线槽。
[0012]本技术的有益效果为：本技术采用GNSS定位和传统方式相结合，实现了更有效的交通问题警示标识，以及实现在事故、施工等场景对道路进行隔离时，同步实时上传道路隔离信息。
附图说明
[0013]图1是本技术实施例的基于GNSS定位的智能交通路锥的立体结构图。
[0014]图2是本技术实施例的基于GNSS定位的智能交通路锥的透视图。
[0015]图3是本技术实施例的电源电路的电路图。
[0016]图4是本技术实施例的MCU的电路图。
[0017]图5是本技术实施例的GNSS定位天线的电路图。
[0018]附图标号说明
[0019]GNSS定位器1，柔性太阳能电池板2，反光和自发光带3，路锥主体4，卡扣5。
具体实施方式
[0020]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。
[0021]本技术实施例中若有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后
……
）仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0022]另外，在本技术中若涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
[0023]请参照图1～图5，本技术实施例的基于GNSS定位的智能交通路锥包括路锥主体、柔性太阳能电池板、反光和自发光带、GNSS定位器。
[0024]GNSS定位器设于路锥主体顶端，反光和自发光带设于路锥主体外周上，柔性太阳能电池板对应设于路锥主体外周上，柔性太阳能电池板和GNSS定位器电连接。
[0025]路锥主体由塑胶或其他常见的材质制造，反光和自发光带由蓄光型自发光材料为基底，表面增加反光漆或者反光膜，柔性太阳能电池板由树脂包封的无定形硅制成。定位器由塑胶外壳、电路板、GNSS定位天线组成，电路板设于塑胶外壳内，GNSS定位天线集成于电路板上。电路板上集成有MCU和电源电路，MCU和电源电路、GNSS定位天线电连接，电源电路和柔性太阳能电池板电连接。
[0026]GNSS定位器的底部与路椎主体通过螺丝和卡扣固定，路锥主体的上端和下端贴附有柔性太阳能电池板，路锥主体的中间位置贴附有反光和自发光带，柔性太阳能电池板与GNSS定位器的连接线缆在路椎主体表面，线缆通过线槽预定位，然后通过柔性太阳能电池板和反光和自发光带遮蔽并起到保护作用。
[0027]路锥整体高度约875mm，底部尺寸510*510mm，太阳能电池板表面积约5.1*10^6mm
²
，反光和自发光带表面积约1.8*10^6mm
²
，定位器高度73mm，直径110mm。
[0028]本技术采用传统方式和GNSS定位相结合的方式，采用柔性太阳能电池板供电，电池给自发光带和定位器供电，通过激活内置的GNSS定位器上传亚米级别的位置信息到应用平台。
[0029]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同范围限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于GNSS定位的智能交通路锥，其特征在于，包括路锥主体、柔性太阳能电池板、反光和自发光带、GNSS定位器，GNSS定位器设于路锥主体顶端，反光和自发光带设于路锥主体外周上，柔性太阳能电池板对应设于路锥主体外周上，柔性太阳能电池板和GNSS定位器电连接。2.如权利要求1所述的基于GNSS定位的智能交通路锥，其特征在于，所述反光和自发光带采用蓄光型自发光材料为基底，表面增加反光漆或者反光膜。3.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘奎伶，翁培彬，占兆昕，黄晓伟，孙中亮，
申请(专利权)人：深圳华大北斗科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：