本实用新型专利技术公开了一种航空电气维修检测装置，涉及航空设备技术领域，该航空电气维修检测装置，包括万用表本体和表笔，所述表笔通过连接件与万用表本体的接口活动连接，所述万用表本体的表面固定连接有连接块，所述连接块的表面固定连接有圆轴，所述圆轴的表面活动套接有圆套，所述圆套的表面固定连接有挂钩，所述万用表本体的表面设置有强磁块，所述强磁块位于连接块的下方。本实用新型专利技术通过设置圆轴、挂钩、方盒和强磁块，以解决现有技术中，常见的航空电气维修检测用数字万用表在使用时，常难以寻找到稳定放置数字万用表的位置，寻找稳定放置数字万用表的位置需要消耗一定的时间，从而降低对航空电气设备的检测效率的问题。而降低对航空电气设备的检测效率的问题。而降低对航空电气设备的检测效率的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种航空电气维修检测装置
[0001]本技术涉及航空设备
，具体为一种航空电气维修检测装置。
技术介绍
[0002]在对航空电气设备进行维修检测时，需使用数字万用表对航空电气设备的电压、电阻和电流等参数进行检测，将表笔与数字万用表连接，将数字万用表的旋钮拨动至对应参数位置，使用表笔即可对航空电气设备进行检测，检测后即可进行维修。
[0003]现有技术中，常见的航空电气维修检测用数字万用表在使用时，对航空电气设备的不同位置进行检测时需不断移动数字万用表的位置，将数字万用表稳定的放置在一位置后，才可使用表笔进行检测，但在实际使用过程中，常难以寻找到稳定放置数字万用表的位置，寻找稳定放置数字万用表的位置需要消耗一定的时间，从而降低对航空电气设备的检测效率。
技术实现思路
[0004]本技术提供了一种航空电气维修检测装置，具备提高对航空电气设备检测效率的优点，以解决现有技术中，常见的航空电气维修检测用数字万用表在使用时，常难以寻找到稳定放置数字万用表的位置，寻找稳定放置数字万用表的位置需要消耗一定的时间，从而降低对航空电气设备的检测效率的问题。
[0005]为实现提高对航空电气设备检测效率的目的，本技术提供如下技术方案：一种航空电气维修检测装置，包括万用表本体和表笔，所述表笔通过连接件与万用表本体的接口活动连接，所述万用表本体的表面固定连接有连接块，所述连接块的表面固定连接有圆轴，所述圆轴的表面活动套接有圆套，所述圆套的表面固定连接有挂钩，所述万用表本体的表面设置有强磁块，所述强磁块位于连接块的下方。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述圆轴的表面固定连接有限位块，所述圆套的内壁开设有弧形槽，所述弧形槽的内壁与限位块的表面活动连接，所述弧形槽内壁的两侧均固定连接有磁铁块，所述磁铁块的侧面与限位块的侧面活动连接。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述圆套和弧形槽的圆心均位于圆轴的中心轴线上。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述万用表本体的表面固定连接有方盒，所述强磁块的表面与方盒的内壁固定连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接件包括外螺纹套，所述万用表本体表面对应接口位置处开设有螺纹槽，所述表笔的表面固定套接有定位环，所述定位环的内壁与外螺纹套的内壁活动连接，所述外螺纹套的表面与螺纹槽的内壁螺纹连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述外螺纹套的表面固定套接有拨环，所述拨环的表面开设有防滑槽。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述表笔的表面固定套接有限位环，所述
限位环呈圆环状。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种航空电气维修检测装置，具备以下有益效果：
[0013]1、该航空电气维修检测装置，通过设置圆轴、挂钩、方盒和强磁块，在使用时，连接块固定在万用表本体上，挂钩底部的圆套套在圆轴上，可通过挂钩将万用表本体挂住，实现万用表本体的稳定放置，也可通过方盒内的强磁块将万用表本体吸附在航空电气设备表面或其他物体上，方便万用表本体的放置，并使万用表本体的放置更加稳定，大大缩短寻找万用表本体稳定放置位置的时间，达到了提高对航空电气设备检测效率的效果，以解决现有技术中，常见的航空电气维修检测用数字万用表在使用时，常难以寻找到稳定放置数字万用表的位置，寻找稳定放置数字万用表的位置需要消耗一定的时间，从而降低对航空电气设备的检测效率的问题。
[0014]2、该航空电气维修检测装置，通过设置连接件，在使用时，表笔插入万用表本体的接口上后，转动拨环使外螺纹套拧入螺纹槽中，外螺纹套挤压定位环，从而使表笔与接口稳定连接，防止表笔与接口连接松动造成接触不良影响测量结果准确性。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的后视结构示意图；
[0017]图3为本技术的表笔位置处俯视截面图；
[0018]图4为本技术的圆轴位置处右剖图。
[0019]图中：1、万用表本体；2、表笔；3、连接块；4、圆轴；5、圆套；6、挂钩；7、强磁块；8、连接件；801、外螺纹套；802、定位环；803、螺纹槽；804、拨环；805、限位环；9、限位块；10、弧形槽；11、磁铁块；12、方盒。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术公开了一种航空电气维修检测装置，包括万用表本体1和表笔2，表笔2通过连接件8与万用表本体1的接口活动连接，万用表本体1的表面固定连接有连接块3，连接块3的数量为两个，圆轴4固定在两个连接块3之间，连接块3的表面固定连接有圆轴4，圆轴4的表面活动套接有圆套5，圆套5和挂钩6在转动时以圆轴4为轴进行转动，圆套5的表面固定连接有挂钩6，通过挂钩6可将万用表本体1挂在其他物体上，实现万用表本体1的稳定放置，万用表本体1的表面设置有强磁块7，强磁块7可通过自身磁力吸附在航空电气设备表面或其他物体上，实现万用表本体1的稳定放置，强磁块7位于连接块3的下方。
[0022]具体的，圆轴4的表面固定连接有限位块9，圆套5的内壁开设有弧形槽10，弧形槽10的内壁与限位块9的表面活动连接，弧形槽10内壁的两侧均固定连接有磁铁块11，磁铁块
11的侧面与限位块9的侧面活动连接。
[0023]本实施方案中，限位块9为铁块，当磁铁块11与限位块9贴合时，利用磁铁块11的磁力，防止圆套5随意转动，从而防止挂钩6随意转动。
[0024]具体的，圆套5和弧形槽10的圆心均位于圆轴4的中心轴线上。
[0025]本实施方案中，圆套5转动时带动弧形槽10以圆轴4为轴转动。
[0026]具体的，万用表本体1的表面固定连接有方盒12，强磁块7的表面与方盒12的内壁固定连接。
[0027]本实施方案中，强磁块7固定在方盒12中，强磁块7通过方盒12与万用表本体1连接。
[0028]具体的，连接件8包括外螺纹套801，万用表本体1表面对应接口位置处开设有螺纹槽803，表笔2的表面固定套接有定位环802，定位环802的内壁与外螺纹套801的内壁活动连接，外螺纹套801的表面与螺纹槽803的内壁螺纹连接。
[0029]本实施方案中，表笔2插入万用表本体1的接口上后，将外螺纹套801拧入万用表本体1的螺纹槽803中，外螺纹套801挤压定位环802，从而使表笔2与接口稳定连接，防止表笔2与接口连接松动造成接触不良影响测量结果准确性。
[0030]具体的，外螺纹套801的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种航空电气维修检测装置，包括万用表本体(1)和表笔(2)，其特征在于：所述表笔(2)通过连接件(8)与万用表本体(1)的接口活动连接，所述万用表本体(1)的表面固定连接有连接块(3)，所述连接块(3)的表面固定连接有圆轴(4)，所述圆轴(4)的表面活动套接有圆套(5)，所述圆套(5)的表面固定连接有挂钩(6)，所述万用表本体(1)的表面设置有强磁块(7)，所述强磁块(7)位于连接块(3)的下方。2.根据权利要求1所述的一种航空电气维修检测装置，其特征在于：所述圆轴(4)的表面固定连接有限位块(9)，所述圆套(5)的内壁开设有弧形槽(10)，所述弧形槽(10)的内壁与限位块(9)的表面活动连接，所述弧形槽(10)内壁的两侧均固定连接有磁铁块(11)，所述磁铁块(11)的侧面与限位块(9)的侧面活动连接。3.根据权利要求2所述的一种航空电气维修检测装置，其特征在于：所述圆套(5)和弧形槽(10)的圆心均位于圆轴(...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄鹤，陈文彪，王俊涛，周强，梁鹏，
申请(专利权)人：黄鹤，
类型：新型
国别省市：
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