一种船用拉弧式自适应螺柱焊枪制造技术

本发明专利技术新型公开了一种船用拉弧式自适应螺柱焊枪，一种船用拉弧式自适应螺柱焊枪，包括焊枪握把、磁铁盖、启动开关和焊枪导向结构，所述焊枪主腔体上方设置有挂环，焊枪主腔体前端安装有焊枪导向结构；所述动铁芯前端设置有螺柱焊枪第一运动部件，且螺柱焊枪第一运动部件前端的连接有圆柱，且圆柱上设置有圆柱销钉，圆柱销钉外侧设置有导向壳体，且导向壳体前端安装有弹簧筒。该船用拉弧式自适应螺柱焊枪，设置导向机构相对于传统的焊枪的机构，螺柱被提升和下压时运动平稳，设置直线轴承不会出现偏心问题，摩擦阻力小，焊枪能平稳工作，通过滚珠与运动部件之间的挤压力，运动部件升降，同时焊枪调节提升高度方便，能保证焊接的顺利进行。顺利进行。顺利进行。

【技术实现步骤摘要】
一种船用拉弧式自适应螺柱焊枪


[0001]本专利技术新型涉及螺柱焊枪相关
，具体为一种船用拉弧式自适应螺柱焊枪。

技术介绍

[0002]传统螺柱焊枪在工作过程中，螺柱运动的实现主要由线圈的通断电和弹簧的压缩、释放来完成，此类焊枪进行电弧螺柱焊接过程中，焊枪容易产生偏心，影响焊接品质，第一种扣动焊枪开关，焊枪中的电磁线圈通电，使得动铁芯产生向上的运动，螺柱也随之提起一定高度；第二种焊接预设时间到达之后，电磁线圈断电，在弹簧弹力和动铁芯自身重力的作用下，螺柱射进至熔池完成焊接；而且此焊枪的电磁吸力比较小，不能保证每次扣动开关都能进行焊接，焊枪调节提升高度不方便，不能保证焊接的顺利进行，同时现在的船舶上钢板的焊接要求较高，传统的螺柱焊枪产生偏心精度无法保证。

技术实现思路

[0003]本专利技术为了解决
技术介绍
中提出的问题，提供了一种船用拉弧式自适应螺柱焊枪。
[0004]为实现上述目的，本专利技术新型提供如下技术方案：一种船用拉弧式自适应螺柱焊枪，包括焊枪握把、磁铁盖、启动开关和焊枪导向结构，所述焊枪主腔体上方设置有挂环，且焊枪主腔体下端设置有焊枪握把，焊枪握把侧面安装有启动开关，焊枪握把内部设置有接线端，焊枪主腔体前端安装有焊枪导向结构；
[0005]所述焊枪主腔体内部安装有磁铁盖，且磁铁盖中心位置螺接有螺杆，螺杆通过软轴与焊枪主腔体上安装的调节提出旋钮连接，磁铁盖前端的腔体内环绕有漆包线圈，且漆包线圈中部后端安装有静铁芯，漆包线圈中部前端安装有动铁芯，且动铁芯和静铁芯中间安装有第一压缩弹簧；
[0006]所述焊枪导向结构包括螺柱焊枪第一运动部件、导向壳体、直线轴承、弹簧筒和螺柱焊枪第二运动部件，所述弹簧筒内部安装有螺柱焊枪第二运动部件，且螺柱焊枪第二运动部件外侧套置有第二压缩弹簧，且第二压缩弹簧后端的螺柱焊枪第二运动部件的轴杆上套置有直线轴承，且直线轴承前端的螺柱焊枪第二运动部件的轴杆上安装有限位圈；
[0007]所述动铁芯前端设置有螺柱焊枪第一运动部件，且螺柱焊枪第一运动部件前端的连接有圆柱，且圆柱上设置有圆柱销钉，圆柱销钉外侧设置有导向壳体，且导向壳体前端安装有弹簧筒。
[0008]进一步的，所述焊枪主腔体和焊枪握把构成的壳体结构采用两半壳体固定方式，并且焊枪握把底部安装的接线端内部设置防水塞。
[0009]进一步的，所述焊枪握把内部设置有给主轴体和线圈提供工作电流的控制电路装置，且用于启动电路的焊枪导向结构连接在控制电路装置上。
[0010]进一步的，所述焊枪握把上设置有防滑纹，且焊枪握把上端的焊枪主腔体上设置
散热条，同时焊枪主腔体后端设置与挂环相同的挂环孔。
[0011]进一步的，所述焊枪导向结构的外壳采用两组半圆壳体通过螺栓固定，焊枪导向结构的外壳体包括前端的圆形型弹簧筒和后端的圆柱形导向壳体。
[0012]进一步的，所述动铁芯前端的腔体上安装有挡圈，且挡圈前端安装有锥形管箍，锥形管箍端杆上套置第三压缩弹簧，且锥形管箍端头外侧设置有滚珠。
[0013]进一步的，所述弹簧筒前端外侧设置有螺纹，弹簧筒上螺接有可拆卸的防护盖，弹簧筒内部设置的直线轴承外侧安装有轴承套，且直线轴承和轴承套可在弹簧筒内部滑动。
[0014]进一步的，所述导向壳体套置在焊枪主腔体前端，且焊枪主腔体前端与导向壳体连接处安装有垫圈，螺柱焊枪第一运动部件可前后运动，同时螺柱焊枪第一运动部件前端连接有轴杆。
[0015]进一步的，所述调节提出旋钮安装在焊枪主腔体上可转动，且调节提出旋钮通过软轴带动螺杆在磁铁盖上转动，螺杆安装在焊枪主腔体内部的空腔中可前后运动。
[0016]进一步的，所述漆包线圈中漆包线直径取0.5mm，漆包线圈骨架的内径为20mm。
[0017]与现有技术相比，本专利技术新型的有益效果是：该船用拉弧式自适应螺柱焊枪，设置导向机构相对于传统的焊枪的机构，螺柱被提升和下压时运动平稳，设置直线轴承不会出现偏心问题，摩擦阻力小，焊枪能平稳工作，通过滚珠与运动部件之间的挤压力，运动部件升降，同时焊枪调节提升高度方便，能保证焊接的顺利进行。
附图说明
[0018]图1为本专利技术新型结构的立体示意图；
[0019]图2为本专利技术新型结构的正视示意图；
[0020]图3为本专利技术新型结构的内部展开示意图；
[0021]图4为本专利技术新型结构的焊枪导向结构示意图。
[0022]图中：1、焊枪握把；2、焊枪导向结构；3、启动开关；4、接线端；5、挂环；6、焊枪主腔体；7、调节提出旋钮；8、磁铁盖；9、漆包线圈；10、第一压缩弹簧；11、螺柱焊枪第一运动部件；12、导向壳体；13、直线轴承；14、第二压缩弹簧；15、螺柱焊枪第二运动部件；16、弹簧筒；17、圆柱销钉；18、动铁芯；19、静铁芯；20、螺杆；21、限位圈；22、轴承套；23、挡圈；24、第三压缩弹簧；25、滚珠。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术新型实施例中的附图，对本专利技术新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术新型保护的范围。
[0024]具体实施方式一：请参阅图1
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4，本专利技术新型提供一种技术方案：一种船用拉弧式自适应螺柱焊枪，包括焊枪握把1、磁铁盖8、启动开关3和焊枪导向结构2，焊枪主腔体6上方设置有挂环5，且焊枪主腔体6下端设置有焊枪握把1，焊枪握把1侧面安装有启动开关3，焊枪握把1内部设置有接线端4，焊枪主腔体6前端安装有焊枪导向结构2；
[0025]焊枪导向结构2包括螺柱焊枪第一运动部件11、导向壳体12、直线轴承13、弹簧筒
16和螺柱焊枪第二运动部件15，弹簧筒16内部安装有螺柱焊枪第二运动部件15，且螺柱焊枪第二运动部件15外侧套置有第二压缩弹簧14，且第二压缩弹簧14后端的螺柱焊枪第二运动部件15的轴杆上套置有直线轴承13，且直线轴承13前端的螺柱焊枪第二运动部件15的轴杆上安装有限位圈21；
[0026]螺柱焊枪第二运动部件15中部的杆体穿置的直线轴承13内部可在内部滑动，并且在动铁芯18中部设置杆体相对轴向滑动时两者之间几乎没有磨损，通过直线轴承13使得接触面积较小，因而两者之间的摩擦力也较小，这样能有效延长动铁芯以及螺柱焊枪第二运动部件15的使用寿命；
[0027]焊枪主腔体6内部安装有磁铁盖8，且磁铁盖8中心位置螺接有螺杆20，螺杆20通过软轴与焊枪主腔体6上安装的调节提出旋钮7连接，磁铁盖8前端的腔体内环绕有漆包线圈9，且漆包线圈9中部后端安装有静铁芯19，漆包线圈9中部前端安装有动铁芯18，且动铁芯18和静铁芯19中间安装有第一压缩弹簧10；
[0028]焊枪主腔体6上安装的调节提出旋钮7可以调节静铁芯19的位置，进而调节静铁芯19和动铁芯18之间的间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用拉弧式自适应螺柱焊枪，包括焊枪握把(1)、磁铁盖(8)、启动开关(3)和焊枪导向结构(2)，其特征在于：所述焊枪主腔体(6)上方设置有挂环(5)，且焊枪主腔体(6)下端设置有焊枪握把(1)，焊枪握把(1)侧面安装有启动开关(3)，焊枪握把(1)内部设置有接线端(4)，焊枪主腔体(6)前端安装有焊枪导向结构(2)；所述焊枪主腔体(6)内部安装有磁铁盖(8)，且磁铁盖(8)中心位置螺接有螺杆(20)，螺杆(20)通过软轴与焊枪主腔体(6)上安装的调节提出旋钮(7)连接，磁铁盖(8)前端的腔体内环绕有漆包线圈(9)，且漆包线圈(9)中部后端安装有静铁芯(19)，漆包线圈(9)中部前端安装有动铁芯(18)，且动铁芯(18)和静铁芯(19)中间安装有第一压缩弹簧(10)；所述焊枪导向结构(2)包括螺柱焊枪第一运动部件(11)、导向壳体(12)、直线轴承(13)、弹簧筒(16)和螺柱焊枪第二运动部件(15)，所述弹簧筒(16)内部安装有螺柱焊枪第二运动部件(15)，且螺柱焊枪第二运动部件(15)外侧套置有第二压缩弹簧(14)，且第二压缩弹簧(14)后端的螺柱焊枪第二运动部件(15)的轴杆上套置有直线轴承(13)，且直线轴承(13)前端的螺柱焊枪第二运动部件(15)的轴杆上安装有限位圈(21)；所述动铁芯(18)前端设置有螺柱焊枪第一运动部件(11)，且螺柱焊枪第一运动部件(11)前端的连接有圆柱，且圆柱上设置有圆柱销钉(17)，圆柱销钉(17)外侧设置有导向壳体(12)，且导向壳体(12)前端安装有弹簧筒(16)。2.根据权利要求1所述的一种船用拉弧式自适应螺柱焊枪，其特征在于：所述焊枪主腔体(6)和焊枪握把(1)构成的壳体结构采用两半壳体固定方式，并且焊枪握把(1)底部安装的接线端(4)内部设置防水塞。3.根据权利要求1所述的一种船用拉弧式自适应螺柱焊枪，其特征在于：所述焊枪握把(1)内部设置有给主轴体和线圈提供工作电流的控制电路装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋涛，杨秀春，余小龙，王柳，陈欢，
申请(专利权)人：长江武汉航道工程局，
类型：发明
国别省市：