一种基于车辆对车辆外温度的检测方法、装置及存储介质制造方法及图纸

本申请提供了一种基于车辆对车辆外温度的检测方法、装置、电子设备及存储介质，该检测方法包括：在车辆启动后，确定车辆的启动状态，并根据车辆的启动状态确定车辆当前车外温度的第一显示数据；上述车辆的启动状态包括冷启动状态和热启动状态；针对车辆不同的启动状态，设定与不同的启动状态对应的延迟时间；当确定车辆当前车外温度的第一显示数据后的等待时间满足延迟时间时，根据当前时刻温度传感器的第一温度检测数据，调整车辆当前车外温度的第一显示数据。本申请能够在车辆启动后，根据车辆不同启动状态下车舱内的车辆器件对用于检测车外温度的温度传感器的影响，实时调整车辆车外温度的第一显示数据，从而提高了显示的车外温度的准确度。的车外温度的准确度。的车外温度的准确度。

【技术实现步骤摘要】
一种基于车辆对车辆外温度的检测方法、装置及存储介质


[0001]本申请涉及车辆控制
，尤其涉及一种基于车辆对车辆外温度的检测方法、装置及存储介质。

技术介绍

[0002]车外温度传感器也称为环境温度传感器，外界空气温度传感器或大气温度传感器。通过车外温度传感器，可以调整出风口空气的温度、鼓风机的转速、进气门的位置和模式门的位置以及压缩机的工作状态等。
[0003]车外温度传感器，一般安装在发动机进口格栅的后面、水箱的前面，它所测量经过此处的气流的温度。由于车外温度传感器安装位置的特殊性，会受空气流速和热源影响，因此不能准确反馈车外环境温度，关于如何通过车外温度传感器获取准确的车外环境温度，现有技术中缺少解决方案。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请实施例提供了一种基于车辆对车辆外温度的检测方法、装置、电子设备及存储介质，能够在车辆启动后，根据车辆不同启动状态下车舱内的车辆器件对用于检测车外温度的温度传感器的影响，实时调整车辆车外温度的第一显示数据，从而提高了显示的车外温度的准确度。
[0005]本申请实施例的技术方案是这样实现的：
[0006]第一方面，本申请实施例提供一种基于车辆对车辆外温度的检测方法，包括以下步骤：
[0007]在所述车辆启动后，确定所述车辆的启动状态，并根据所述车辆的启动状态确定所述车辆当前车外温度的第一显示数据；其中，所述车辆的启动状态包括冷启动状态和热启动状态；
[0008]针对所述车辆不同的启动状态，设定与所述不同的启动状态对应的延迟时间；
[0009]当确定所述车辆当前车外温度的第一显示数据后的等待时间满足所述延迟时间时，根据当前时刻所述温度传感器的第一温度检测数据，调整所述车辆当前车外温度的第一显示数据。
[0010]在一种可能的实施方式中，所述根据所述车辆的启动状态确定所述车辆当前车外温度的第一显示数据，包括：
[0011]当所述车辆为所述冷启动状态时，根据当前时刻所述温度传感器的第二温度检测数据，确定所述车辆当前车外温度的第一显示数据；
[0012]当所述车辆为所述热启动状态，且所述车辆熄火前车外温度的第二显示数据满足稳定条件时，根据所述车辆熄火前车外温度的第二显示数据，确定所述车辆当前车外温度的第一显示数据；
[0013]当所述车辆为所述热启动状态，但所述车辆熄火前车外温度的第二显示数据不满
足稳定条件时，根据当前时刻所述温度传感器的第二温度检测数据确定所述车辆当前车外温度的第一显示数据。
[0014]在一种可能的实施方式中，所述确定所述车辆的启动状态，包括：
[0015]获取所述车辆的启动信息；
[0016]当所述车辆的启动信息满足冷启动状态条件时，确定所述车辆为冷启动状态；其中，所述车辆满足冷启动状态条件包括：所述车辆器件的温度状态正常、所述温度传感器的第三温度检测数据小于等于第一温度阈值，且所述车辆器件的当前温度数据与所述温度传感器的第三温度检测数据的差值小于等于第一温度比较阈值；或者，所述车辆器件的温度状态正常、所述温度传感器的第三温度检测数据大于所述第一温度阈值，且所述车辆器件的当前温度数据与所述温度传感器的第三温度检测数据的差值小于等于第二温度比较阈值；所述第二温度比较阈值大于所述第一温度比较阈值；
[0017]当所述车辆的启动信息满足热启动状态条件时，确定所述车辆为热启动状态；其中，所述车辆满足冷启动状态条件包括：所述车辆器件的温度状态正常、所述温度传感器的第三温度检测数据小于等于第一温度阈值，且所述车辆器件的当前温度数据与所述温度传感器的第三温度检测数据的差值大于所述第一温度比较阈值；或者，所述车辆器件的温度状态正常、所述温度传感器的第三温度检测数据大于第一温度阈值，且所述车辆器件的当前温度数据与所述温度传感器的第三温度检测数据的差值大于所述第二温度比较阈值；或者，所述车辆器件的温度状态异常。
[0018]在一种可能的实施方式中，所述针对所述车辆不同的启动状态，设定与所述不同的启动状态对应的延迟时间，包括：
[0019]当所述车辆为所述冷启动状态时，设定与所述冷启动状态对应的第一延迟时间；
[0020]当所述车辆为所述热启动状态时，若所述温度传感器的第一温度检测数据小于所述车辆当前车外温度的第一显示数据，设定与所述热启动状态对应的第二延迟时间；若所述温度传感器的第一温度检测数据大于等于所述车辆当前车外温度的第一显示数据，根据所述车辆当前行驶信息所属的目标速度区间段，确定所述目标速度区间段对应的第三延迟时间；其中，所述速度区间段的速度越大，对应的第三延迟时间越小。
[0021]在一种可能的实施方式中，所述根据当前时刻所述温度传感器的第一温度检测数据，调整所述车辆当前车外温度的第一显示数据，包括：
[0022]当所述车辆为所述冷启动状态时，计算所述温度传感器的第一温度检测数据和所述车辆当前车外温度的第一显示数据的差值；如果所述差值位于第一预设区间内，将所述车辆当前车外温度的第一显示数据调整为所述第一温度检测数据；如果所述差值位于所述第一预设区间外，根据所述差值所属的第一预设区间外的区间段，确定所述车辆当前车外温度的第一显示数据的调整方向，并按照所述调整方向以预设步长调整所述车辆当前车外温度的第一显示数据；所述调整方向包括增加方向和减小方向；
[0023]当所述车辆为所述热启动状态时，若所述温度传感器的第一温度检测数据小于所述车辆当前车外温度的第一显示数据，且所述车辆当前车外温度的第一显示数据与所述温度传感器的第一温度检测数据的差值位于第二预设区间，按照减小的调整方向以预设步长调整所述车辆当前车外温度的第一显示数据；若所述温度传感器的第一温度检测数据大于等于所述车辆当前车外温度的第一显示数据，且所述温度传感器的第一温度检测数据与所
述车辆当前车外温度的第一显示数据的差值位于所述第二预设区间，按照增大的调整方向以预设步长调整所述车辆当前车外温度的第一显示数据。
[0024]在一种可能的实施方式中，在确定所述车辆的启动状态之后，所述方法还包括：
[0025]实时检测所述车辆的启动信息；
[0026]若根据实时检测的所述启动信息，确定所述车辆的启动状态发生变化，则根据变化后的启动状态更新所述车辆的启动状态。
[0027]在一种可能的实施方式中，所述方法还包括：
[0028]获取所述温度传感器的工作状态；
[0029]当所述温度传感器的工作状态为异常时，且经过了第一异常时间后，将所述车辆当前车外温度的第一显示数据置空；
[0030]当所述车辆当前车外温度的第一显示数据为空数据时，且经过了第二异常时间后，将所述车辆当前车外温度的第一显示数据调整为所述温度传感器的第一温度检测数据。
[0031]第二方面，本申请实施例还提供一种基于车辆对车辆外温度的检测装置，所述检测装置包括：
[0032]确定模块，用于在所述车辆启动后，确定所述车辆的启动状本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于车辆对车辆外温度的检测方法，其特征在于，所述车辆的车舱中包括一温度传感器，所述车舱中还包括影响所述温度传感器的温度检测数据的车辆器件；所述检测方法包括以下步骤：在所述车辆启动后，确定所述车辆的启动状态，并根据所述车辆的启动状态确定所述车辆当前车外温度的第一显示数据；其中，所述车辆的启动状态包括冷启动状态和热启动状态；针对所述车辆不同的启动状态，设定与所述不同的启动状态对应的延迟时间；当确定所述车辆当前车外温度的第一显示数据后的等待时间满足所述延迟时间时，根据当前时刻所述温度传感器的第一温度检测数据，调整所述车辆当前车外温度的第一显示数据。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆的启动状态确定所述车辆当前车外温度的第一显示数据，包括：当所述车辆为所述冷启动状态时，根据当前时刻所述温度传感器的第二温度检测数据，确定所述车辆当前车外温度的第一显示数据；当所述车辆为所述热启动状态，且所述车辆熄火前车外温度的第二显示数据满足稳定条件时，根据所述车辆熄火前车外温度的第二显示数据，确定所述车辆当前车外温度的第一显示数据；当所述车辆为所述热启动状态，但所述车辆熄火前车外温度的第二显示数据不满足稳定条件时，根据当前时刻所述温度传感器的第二温度检测数据确定所述车辆当前车外温度的第一显示数据。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定所述车辆的启动状态，包括：获取所述车辆的启动信息；当所述车辆的启动信息满足冷启动状态条件时，确定所述车辆为冷启动状态；其中，所述车辆满足冷启动状态条件包括：所述车辆器件的温度状态正常、所述温度传感器的第三温度检测数据小于等于第一温度阈值，且所述车辆器件的当前温度数据与所述温度传感器的第三温度检测数据的差值小于等于第一温度比较阈值；或者，所述车辆器件的温度状态正常、所述温度传感器的第三温度检测数据大于所述第一温度阈值，且所述车辆器件的当前温度数据与所述温度传感器的第三温度检测数据的差值小于等于第二温度比较阈值；所述第二温度比较阈值大于所述第一温度比较阈值；当所述车辆的启动信息满足热启动状态条件时，确定所述车辆为热启动状态；其中，所述车辆满足冷启动状态条件包括：所述车辆器件的温度状态正常、所述温度传感器的第三温度检测数据小于等于第一温度阈值，且所述车辆器件的当前温度数据与所述温度传感器的第三温度检测数据的差值大于所述第一温度比较阈值；或者，所述车辆器件的温度状态正常、所述温度传感器的第三温度检测数据大于第一温度阈值，且所述车辆器件的当前温度数据与所述温度传感器的第三温度检测数据的差值大于所述第二温度比较阈值；或者，所述车辆器件的温度状态异常。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述针对所述车辆不同的启动状态，设定与所述不同的启动状态对应的延迟时间，包括：当所述车辆为所述冷启动状态时，设定与所述冷启动状态对应的第一延迟时间；
当所述车辆为所述热启动状态时，若所述温度传感器的第一温度检测数据小于所述车辆当前车外温度的第一显示数据，设定与所述热启动状态对应的第二延迟时间；若所述温度传感器的第一温度检测数据大于等于所述车辆当前车外温度的第一显示数据，根据所述车辆当前行驶信息所属的目标速度区间段，确定所述目标速度...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨怀强，郑玉多，董红荣，
申请(专利权)人：北斗星通智联科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：