本发明专利技术公开了一种汽车烘干废气处理装置，涉及废气处理技术领域，包括加热壳体，所述加热壳体的内部固定安装有加热器组，且加热器组呈倒置的圆锥状，所述加热壳体的一侧底部固定安装有第一导气管，所述加热器组的圆周外绕接有螺旋管，且螺旋管的底部与第一导气管的一端固定连接，所述加热器组包括一级加热器、二级加热器和三级加热器，所述一级加热器固定安装于二级加热器的底部，所述三级加热器固定安装于二级加热器的顶部，所述加热壳体的顶部固定安装有催化壳体，所述加热壳体的底部固定安装有催化燃烧床，所述加热壳体的一侧设置有换热壳体。本发明专利技术具有能够对汽车烘干废气进行充分的处理的优点。的处理的优点。的处理的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车烘干废气处理装置
[0001]本专利技术涉及废气处理装置领域，更具体的，涉及一种汽车烘干废气处理装置。
技术介绍
[0002]随着汽车行业的快速发展，由此产生的废气处理问题备受大家关注。在汽车涂装生产线中，废气主要产生于烘干室、喷漆室及晾干室区域。其中，烘干室采用天然气做燃料，通过间接加热方式，即天然气在燃烧器中产生的燃烧气体通过换热器加热烘干室空气，加速车身干燥，烘干过程伴随着涂料固化和液相挥发，产生大量的有机废气，这些废气具有浓度较高、可燃性好、适合彻底氧化分解的特点。
[0003]目前在对汽车的烘干废气进行处理的过程中，直接将废气通入催化分解反应设备内，然后直接进行催化反应会存在对废气处理不充分的问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术所要解决的技术问题在于现有的汽车烘干废气处理过程中处理不充分，排放的尾气还含有较多有害成分，为了克服现有技术的缺陷，本专利技术提出一种汽车烘干废气处理装置，其能够充分处理掉废气中的有害成分。
[0005]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]本专利技术提供了包括加热壳体，所述加热壳体的内部固定安装有加热器组，且加热器组呈倒置的圆锥状，所述加热壳体的一侧底部固定安装有第一导气管，所述加热器组的圆周外绕接有螺旋管，且螺旋管的底部与第一导气管的一端固定连接，所述加热器组包括一级加热器、二级加热器和三级加热器，所述一级加热器固定安装于二级加热器的底部，所述三级加热器固定安装于二级加热器的顶部，所述加热壳体的顶部固定安装有催化壳体，所述加热壳体的底部固定安装有催化燃烧床，所述加热壳体的一侧设置有换热壳体，所述加热器组的圆周外开设有与螺旋管相适配的绕管槽。
[0007]通过以上技术方案：使用时，将VOCs废气通入第一导气管，由第一导气管将VOCs废气通入螺旋管内，由加热器组对螺旋管内的废气进行烘干处理，将加热器组设置成倒置的锥形，并将螺旋管绕在绕管槽内，可以有效的提高废气和加热器组的热接触面积，进而提高了对废气公干的充分性。
[0008]在本专利技术较佳的技术方案中，所述换热壳体一侧的底部固定安装有第一进气管，所述第一进气管位于换热壳体内部的一端固定安装有分气管，所述分气管的顶部固定安装有若干等距离分布的预热管，所述预热管的顶部固定安装有同一个连接管，所述连接管的一侧与第一导气管的另一端固定连接，所述分气管的顶部内壁固定安装有加热棒。
[0009]通过以上技术方案：先将废气通入分气管内，废气首先会被换热壳体内部进行预热处理，避免了直接对废气进行加热烘干存在烘干不充分的问题，实现了对废气的充分烘干。
[0010]在本专利技术较佳的技术方案中，所述分气管的底部开设有排渣口，所述分气管的底
部固定安装有收集盒，所述连接管的顶部呈拱形。
[0011]通过以上技术方案：由收集盒对废气中的残渣进行收集，在装置长期的使用后，可以打开换热壳体，对换热壳体内部的收集盒进行清理，提高了装置清理的便捷性。
[0012]在本专利技术较佳的技术方案中，所述预热管的两侧底部内壁均固定安装有连接杆，且两个连接杆之间固定安装有同一个支撑块，所述支撑块的顶部通过轴承连接有转动轴，所述转动轴的圆周底部固定安装有螺旋叶片，所述转动轴的圆周外固定安装有若干等距离分布的扇叶。
[0013]通过以上技术方案：当风流穿过预热管内部时，风流会带动螺旋叶片进行转动，进而带动转动轴和扇叶进行转动，可以有效的提高废气的导热面积，进一步的提高了废气烘干的充分性。
[0014]在本专利技术较佳的技术方案中，所述预热管的两侧内壁均铰接有若干过滤网板，所述过滤网板的底部和预热管内壁之间固定安装有支撑弹簧，位于预热管两侧的过滤网板相间设置。
[0015]通过以上技术方案：由过滤网板对废气中的残渣进行过滤，实现了对废气除杂的效果，另外，在扇叶转动鼓风的过程中，会带动过滤网板顺着支撑弹簧进行振动，进而提高了扇叶和风流的接触面积，进一步的提高了对废气的过滤效果。
[0016]在本专利技术较佳的技术方案中，所述换热壳体的两侧内壁之间固定安装有两个隔温板，且两个隔温板之间设置有空腔。
[0017]通过以上技术方案：由两个隔温板对预热和降温两个系统分割，提高了换热的效果，另外，将两个隔温板之间设置有空腔，可以进一步的提高隔温的效果。
[0018]在本专利技术较佳的技术方案中，所述分气管和预热管位于换热壳体内部的一端，所述换热壳体内部的另一端固定安装有蛇形弯管，所述蛇形弯管的顶部一端固定安装有第二导气管，且第二导气管的另一端与螺旋管的顶部固定连接，所述蛇形弯管的另一端顶部固定安装有排气管，所述换热壳体一侧顶部靠近蛇形弯管处固定安装有进水管。
[0019]通过以上技术方案：VOCs废气首先经过换热被预热后，经过加热壳体再度升温，穿过催化壳体时VOCs被催化分解为CO2和H2O,释放的热量随气流通过管道折回前段换热壳体内，换热冷却后的废气最终通至排气管排放。
[0020]在本专利技术较佳的技术方案中，所述蛇形弯管的一侧固定安装有若干贯穿蛇形弯管设置的导热片。
[0021]通过以上技术方案：导热片可以有效的提高废气与水浴的热接触面积，进一步的提高了对废气降温的效率。
[0022]在本专利技术较佳的技术方案中，所述换热壳体的两端外壁均开设有检修口，且检修口外固定安装有检修盖。
[0023]通过以上技术方案：由检修盖处对换热壳体内部进行清理和检修，提高了装置使用的便捷性。
[0024]在本专利技术较佳的技术方案中，所述第一进气管的顶部一侧固定安装有第二进气管，所述第一进气管顶部靠近换热壳体的一侧固定安装有第三导气管，且第三导气管的顶部一端与排气管的一侧固定连接，所述第一进气管的顶部一侧固定安装有第四阀门，所述第二进气管的一侧固定安装有第一阀门，所述第一进气管顶部且位于第二进气管和第三导
气管之间的位置固定安装有截止阀门，所述第一进气管顶部且位于截止阀门和第三导气管之间的位置固定安装有系统风机，所述第三导气管的一侧固定安装有第三阀门，所述第一进气管顶部且位于第三导气管和换热壳体之间的位置固定安装有第二阀门。
[0025]通过以上技术方案：催化分解过程中，催化壳体温度随VOCs浓度变化而波动，需要于PLC设置催化壳体温度、加热壳体温度变化梯级，通过控制调节第一、第二、第三、第四的开关角度及加热器开关组数，使得催化燃烧床达到安全稳定运行。
[0026]本专利技术的有益效果为：
[0027]1、该汽车烘干废气处理装置，使用时，将VOCs废气通入第一导气管，由第一导气管将VOCs废气通入螺旋管内，由加热器组对螺旋管内的废气进行烘干处理，将加热器组设置成倒置的锥形，并将螺旋管绕在绕管槽内，可以有效的提高废气和加热器组的热接触面积，进而提高了对废气公干的充分性。
[0028]2、该汽车烘干废气处理装置，先将废气通入分气管内，废气首先会被换热壳体内部进行预热处理，避免了直接对废气进行加热烘干存在烘干不充分的问题，实现了对废气的充本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车烘干废气处理装置，包括加热壳体(2)，其特征在于：所述加热壳体(2)的内部固定安装有加热器组，且加热器组呈倒置的圆锥状，所述加热壳体(2)的一侧底部固定安装有第一导气管(5)，所述加热器组的圆周外绕接有螺旋管(38)，且螺旋管(38)的底部与第一导气管(5)的一端固定连接，所述加热器组包括一级加热器(33)、二级加热器(34)和三级加热器(35)，所述一级加热器(33)固定安装于二级加热器(34)的底部，所述三级加热器(35)固定安装于二级加热器(34)的顶部，所述加热壳体(2)的顶部固定安装有催化壳体(3)，所述加热壳体(2)的底部固定安装有催化燃烧床(4)，所述加热壳体(2)的一侧设置有换热壳体(1)，所述加热器组的圆周外开设有与螺旋管(38)相适配的绕管槽(36)。2.根据权利要求1所述的一种汽车烘干废气处理装置，其特征在于：所述换热壳体(1)一侧的底部固定安装有第一进气管(12)，所述第一进气管(12)位于换热壳体(1)内部的一端固定安装有分气管(18)，所述分气管(18)的顶部固定安装有若干等距离分布的预热管(21)，所述预热管(21)的顶部固定安装有同一个连接管(22)，所述连接管(22)的一侧与第一导气管(5)的另一端固定连接，所述分气管(18)的顶部内壁固定安装有加热棒(20)。3.根据权利要求2所述的一种汽车烘干废气处理装置，其特征在于：所述分气管(18)的底部开设有排渣口，所述分气管(18)的底部固定安装有收集盒(19)，所述连接管(22)的顶部呈拱形。4.根据权利要求3所述的一种汽车烘干废气处理装置，其特征在于：所述预热管(21)的两侧底部内壁均固定安装有连接杆(26)，且两个连接杆(26)之间固定安装有同一个支撑块(27)，所述支撑块(27)的顶部通过轴承连接有转动轴(24)，所述转动轴(24)的圆周底部固定安装有螺旋叶片(25)，所述转动轴(24)的圆周外固定安装有若干等距离分布的扇叶(23)。5.根据权利要求4所述的一种汽车烘干废气处理装置，其特征在于：所述预热管(21)的两侧内壁均铰接有若干过滤网板(29...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖康维，李云飞，
申请(专利权)人：安徽紫科环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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