一种地铁站台门智能防疫消杀系统技术方案

本发明专利技术公开了一种地铁站台门智能防疫消杀系统。现有地铁站台门防疫消杀主要依赖人工进行，工作量大且消杀不彻底。本发明专利技术在地铁站台门位置设有用于实时采集空气质量数据的空气采样装置，识别判定模块将空气质量数据与预设阈值进行对比分析，远程控制模块控制光线式杀菌装置，紫外光通过紫外线滤光片发射，完成相应区域的空气消杀工作；夜间收车后，定时控制模块在预设时间点打开紫外线杀菌灯，并同步收起滤光片，对地铁站台门进行预设时长的消杀。本发明专利技术在运营时段对地铁站台门空间进行实时消杀，夜间收起滤光片定时消杀，增强了消杀效果；杀菌方式绿色环保，无需人工参与。无需人工参与。无需人工参与。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁站台门智能防疫消杀系统


[0001]本专利技术属于城市轨道交通
，具体涉及一种地铁站台门智能防疫消杀系统。

技术介绍

[0002]近年来，新冠肺炎疫情持续发生，当前疫情防控形势依然严峻。现有的铁路与地铁等轨道交通防疫措施主要为扫码登记、配置酒精免洗手液或一次性纸巾进行防控，夜间停运时再由运营人员进行喷洒消毒液。上述方式主要以收集流调信息为主，手部预防及天窗时间消杀为辅，不能及时有效地大范围杀菌，对于乘客仍有较大感染病毒的风险。尤其是对于乘客上下车及候车而言，大客流密度集中于车站站台的站台门附近，防疫需求更为迫切。与此同时，为防止病毒残留在站台门设备的金属表面造成时空传播，轨道交通运营维护人员需要在夜间运营结束后对车站进行人工喷洒消毒液化学消杀进行人工消杀，较疫情之前的运营模式增加了额外的工作量，劳动强度大、作业效率低。因此，研发一种应用于地铁站台门的智能消杀系统已迫在眉睫。

技术实现思路

[0003]为了弥补现有技术的不足，本专利技术提供一种地铁站台门智能防疫消杀系统，可对地铁车站站台门空间进行及时消杀，提升了消杀效果，同时减轻运营人员人工消杀的工作量。
[0004]为了达到上述目的，本专利技术所采用的技术方案为：一种地铁站台门智能防疫消杀系统，其特征在于：在地铁站台门位置设置多个空气采样装置和光线式杀菌装置；所述光线式杀菌装置包括防护外壳和杀菌装置控制回路，所述防护外壳内设置有紫外线杀菌LED灯，所述紫外线杀菌LED灯光线射出方向上设置有222nm紫外线滤光片，所述222nm紫外线滤光片第一端与转轴转动部分固定连接，第二端由固定连接在防护外壳上的卡槽实现支撑；电机通过皮带轮驱动转轴旋转，带动222nm紫外线滤光片绕转轴同步旋转；所述电机及紫外线杀菌LED灯的开启分别由杀菌装置控制回路控制完成；所述空气采样装置用于实时采集所在区域的空气质量数据；识别判定模块将所述空气质量数据与预设阈值进行对比分析，当空气质量数据高于预设阈值时，远程控制模块通过杀菌装置控制回路打开紫外线杀菌LED灯，完成相应区域的空气消杀工作。
[0005]具体地，所述空气采样装置可对所在区域内的空气进行实时采集，并计算分析出细菌含量和病毒含量。
[0006]进一步，所述防护外壳上，222nm紫外线滤光片的两个运动极限位置处分别设置有限位开关。
[0007]进一步，还包括定时控制模块，所述定时控制模块在预设时间点通过杀菌装置控制回路打开紫外线杀菌LED灯，并同步收起222nm紫外线滤光片，用于夜间收车后对地铁站
台门空间进行预设时长的消杀。
[0008]进一步，还包括人工维护模块，当运营人员对设备进行检修或维护时，所述人工维护模块可对远程控制模块和定时控制模块进行手动旁路隔离，使其在检修或维护期间不工作，保护运营人员的人身安全，待检修或维护完成后人工进行复位使其恢复智能化自动工作。
[0009]本专利技术的有益效果：1）本专利技术在地铁站台门处设置空气采样装置和光线式杀菌装置，并实时采集相应区域内的空气质量数据，保证地铁站台门空间得到及时消杀，切断了病毒和细菌的传播链，降低了疫情传染风险；2）本专利技术中紫外线杀菌LED灯设置于防护外壳内，紫外线杀菌LED灯发出的紫外光仅通过紫外线滤光片发射，避免222nm以上波长的紫外线伤害到人体，且此种杀菌方式无化学或重金属残留，运行绿色环保；3）本专利技术设置有定时控制模块，可在预设时间点控制紫外线杀菌LED灯和紫外线滤光片同时打开，实现夜间收车后地铁站台门处空间的全面消杀；未经滤光片过滤的紫外线波长可达320nm，能够更有效地杀灭残存在地铁车站站台空间及设备上残留的病毒和细菌；4）本专利技术整个运行过程采用全自动化控制，无需人工参与，减轻了防疫人员的工作量，具有广阔的市场应用前景。
附图说明
[0010]图1为本专利技术控制流程图；图2为本专利技术站台门处安装正视图；图3为本专利技术站台门处安装正视图；图4为光线式杀菌装置结构示意图；图中，1
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防护外壳，2
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杀菌装置控制回路，3
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紫外线杀菌LED灯，4
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222nm紫外线滤光片，5
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转轴，6
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卡槽，7
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电机，8
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皮带轮。
具体实施方式
[0011]下面结合具体实施方式对本专利技术进行详细的说明。
[0012]本专利技术包括空气采样装置、光线式杀菌装置、识别判定模块、远程控制模块、定时控制模块和人工维护模块；如图2、图3所示，在每个站台门的两侧安装空气采样装置，在站台门的顶部安装光线式杀菌装置；空气采样装置为现有设备，可对所在区域内的空气进行实时采集，通过吸气泵将系统周边的空气抽入采集器内，并通过管路输送至分析主机，分析主机中内置不同密度的滤网，用以过滤不同体积的微生物，从而计算分析出不同的细菌含量和病毒含量，包括大肠杆菌、破伤风杆菌、新型冠状病毒、流感病毒、曲霉菌及毛霉菌等；如图4所示，光线式杀菌装置包括防护外壳1和杀菌装置控制回路2；防护外壳1整体为四方体，底面开口，顶部设置有安装接口，并通过螺钉与站台门顶部相连接；
防护外壳1内设置有紫外线杀菌LED灯3，紫外线杀菌LED灯3固定连接于防护外壳1内部顶面上，采用222nm紫外线 UVC杀菌灯，UVC波段紫外线直接破坏病毒、细菌的遗传物质DNA及RNA，可有效杀灭新型冠状病毒及其它对紫外线敏感的病毒或细菌；防护外壳1底面开口位置设置有222nm紫外线滤光片4，紫外线杀菌LED灯3发出的紫外光仅通过紫外线滤光片4射出防护外壳1，无光线散溢风险，且可筛除222nm以上波长的紫外线，避免222nm以上波长的紫外线伤害到人体；防护外壳1底部左侧焊接有转轴5，防护外壳1底部右侧焊接有U型的卡槽6；222nm紫外线滤光片4第一端与转轴5转动部分固定连接，第二端由卡槽6实现支撑；电机7通过皮带轮8驱动转轴5旋转，带动222nm紫外线滤光片4绕转轴5同步旋转；电机7及紫外线杀菌LED灯3的开启分别由杀菌装置控制回路2控制完成；防护外壳1上，222nm紫外线滤光片4的两个运动极限位置处分别设置有限位开关。
[0013]识别判定模块将空气采样装置实时采集的空气质量数据与预设阈值进行对比分析，并将分析结果反馈至远程控制模块；为了夜间收车后对整个地铁车站站台空间进行全面消杀，本专利技术设置有定时控制模块；为了保护检修或维护期间运营人员的人身安全，本专利技术设置有人工维护模块，当运营人员对设备进行检修或维护时，人工维护模块可对远程控制模块和定时控制模块进行手动旁路隔离，使其在检修或维护期间不工作，待检修或维护完成后人工进行复位使其恢复智能化自动工作。
[0014]本专利技术工作过程如下：如图1所示，日常运营过程中，空气采样装置不间断持续工作，实时采集站台门处质量数据，识别判定模块将采集的空气质量数据与预设阈值进行对比分析，并将分析结果反馈至远程控制模块；当某一区域内的空气质量数据高于预设阈值时，远程控制模块通过杀菌装置控制回路本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁站台门智能防疫消杀系统，其特征在于：在地铁站台门位置设置多个空气采样装置和光线式杀菌装置；所述光线式杀菌装置包括防护外壳（1）和杀菌装置控制回路（2），所述防护外壳（1）内设置有紫外线杀菌LED灯（3），所述紫外线杀菌LED灯（3）光线射出方向上设置有222nm紫外线滤光片（4），所述222nm紫外线滤光片（4）第一端与转轴（5）转动部分固定连接，第二端由固定连接在防护外壳（1）上的卡槽（6）实现支撑；电机（7）通过皮带轮（8）驱动转轴（5）旋转，带动222nm紫外线滤光片（4）绕转轴（5）同步旋转；所述电机（7）及紫外线杀菌LED灯（3）的开启分别由杀菌装置控制回路（2）控制完成；所述空气采样装置用于实时采集所在区域的空气质量数据；识别判定模块将所述空气质量数据与预设阈值进行对比分析，当空气质量数据高于预设阈值时，远程控制模块通过杀菌装置控制回路（2）打开紫外线杀菌LED灯（3），完成相应区域的空气消杀工作。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晖，段晓宏，蒋杰，赵留辉，张金林，许敬辉，邱鸣，陈园，
申请(专利权)人：中铁第一勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：