本发明专利技术属于沥青路面修补技术领域，尤其是一种市政工程用沥青路面修补装置及其施工方法，现提出以下方案，包括推车。本发明专利技术通过设置有滚压清理组件，在对裂缝填充完成后，调节一号气缸带动按压辊对裂缝填充后的表面进行挤压，按压辊挤压前进的过程中，若是裂缝表面部分填充过多，则该部分沥青无法被完全压入裂缝内部，则推车会被带起部分，这时，接地板上的连接弹簧会拉伸，则接地板始终与地面接触，随着一号气缸的推动，接地板上的一号去切割刀片和二号切割刀片对凸出的部分进行切割，一号切割刀片和二号切割刀片之间错位排列，从而提高切割效果和切割的彻底性，提高裂缝修补后的美观度。度。度。
【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用沥青路面修补装置及其施工方法
[0001]本专利技术涉及沥青路面修补
，尤其涉及一种市政工程用沥青路面修补装置及其施工方法。
技术介绍
[0002]据考古资料，印加帝国在15世纪已采用天然沥青修筑沥青碎石路；英国在1832～1838年之间，用煤沥青在格洛斯特郡修筑了第一段煤沥青碎石路；法国于1858年在巴黎用天然岩沥青修筑了第一条地沥青碎石路；到20世纪，使用量最大的铺路材料为石油沥青；中国上海在20世纪20年代开始铺设沥青路面；1949年以后随着中国自产路用沥青材料工业的发展，沥青路面已广泛应用于城市道路和公路干线，成为目前中国铺筑面积最多的一种高级路面。
[0003]现有的市政沥青路面在长期使用过程中，遭受各类车辆的反复碾压，其路面经常出现裂缝，对于一些较小的裂缝，通过灌封胶对其进行填充，即可完成修复，但是，对于一些较大的裂缝，需要重新进行沥青的填充，现有的修复装置在进行沥青的填充时，直接将沥青灌入裂缝中，然而沥青位于裂缝中的流动不受控制，对于裂缝底端向外侧伸展的位置来说，部分位置无法实现沥青的填充，这将导致该修补后的路面在后续使用过程中，短时间内依旧会因碾压出现损坏，二次损坏将会高于一次损坏，需要修补的面积更大，修补难度更高，从而导致该沥青路面修补装置缺乏使用价值。
技术实现思路
[0004]本专利技术提出的一种市政工程用沥青路面修补装置，包括推车，所述推车的顶板外壁固定连接有放置框，且放置框的内部放置有填充辅助组件，所述填充辅助组件包括深入板，且深入板的两侧外壁均等距离固定连接有一号液压缸，位于一侧的多个一号液压缸的外壁固定连接有同一个推动板，所述推动板的外壁等距离固定连接有适配弹簧，且每个适配弹簧的外壁均固定连接有推动块，每相邻的两个推动块的相对一侧外壁固定连接有同一个错位连接带，多个推动块的同一侧外壁固定连接有同一个伸缩连接板，所述深入板位于一号液压缸上方的外壁通过合页连接有导流板，且伸缩连接板固定连接于导流板的外壁，伸缩连接板为可形变材质构成，所述推动板的底部外壁等距离固定连接有切刀，且导流板的底部外壁等距离固定连接有安装块，每个安装块面向推动块的外壁均固定连接有二号液压缸，每个二号液压缸个的输出端均固定连接有撞击板，每个撞击板的外壁均等距离固定连接有撞击块，深入板位于填充辅助组件上方的两侧外壁均等距离设有贴合接触组件。
[0005]作为本专利技术进一步的方案，所述贴合接触组件包括接触挤压板，且接触挤压板通过合页连接于深入板的外壁，接触挤压板的外壁固定连接有挤压弹簧，挤压弹簧的另一端固定连接于深入板的外壁，每个接触挤压板的顶部外壁均固定连接有伸缩板，伸缩板的固定连接于深入板的外壁，接触挤压板面向深入板的一侧外壁两端均固定连接有折叠防护板，折叠防护板固定连接于深入板的外壁。
[0006]作为本专利技术进一步的方案，所述深入板的顶部外壁固定连接有固定板，且固定板的顶部外壁两端均固定连接有调节架，放置框的顶部外壁两端均放置有脚踏板，两个脚踏板的顶部外壁均固定连接有二号气缸，调节架固定连接于二号气缸的顶部外壁，两个脚踏板的顶部外壁均设有摩擦齿。
[0007]作为本专利技术进一步的方案，所述推车的顶部外壁固定连接有两个安装板，且两个安装板的顶部外壁固定连接有同一个储料箱，储料箱的顶部外壁开有加料孔，加料孔的内壁固定连接有加料框。
[0008]作为本专利技术进一步的方案，所述推车位于储料箱下方的顶部外壁开有安装孔，且安装孔的内壁固定连接有下料框，下料框靠近顶端的两侧内壁均固定连接有引料板。
[0009]作为本专利技术进一步的方案，所述储料箱位于两个引料板上方的底部外壁开有下料孔，且两个下料孔的内壁均固定连接有下料管，两个下料管的外壁均通过法兰连接有管阀。
[0010]作为本专利技术进一步的方案，所述下料框的外壁固定连接有机架，且机架的顶部外壁固定连接有电机，电机的输出轴通过联轴器固定连接有转轴，转轴的外壁等距离设有搅拌丝，下料框的底部外壁固定连接有导料板。
[0011]作为本专利技术进一步的方案，所述下料框的一侧外壁固定连接有安装架，且安装架的外壁固定连接有一号气缸，一号气缸的输出端固定连接有调节块，调节块的底部外壁固定连接有轴架，轴架的两侧内壁通过轴承连接有同一个轴杆，轴杆的外壁固定连接有按压辊，按压辊的外壁等距离开有辊槽。
[0012]作为本专利技术进一步的方案，所述轴架的一侧外壁固定连接有侧架，且侧架的底部外壁等距离固定连接有限位伸缩杆和连接弹簧，限位伸缩杆和连接弹簧的底部外壁固定连接有同一个接地板，接地板的一侧外壁等距离设有一号切割刀片和二号切割刀片，一号切割刀片和二号切割刀片错位排列。
[0013]一种市政工程用沥青路面修补的施工方法，应用于上述所述的一种市政工程用沥青路面修补装置，所述施工方法包括以下步骤：S1：将放置框内部的填充辅助组件放置于裂缝的外侧，继而操作人员通过脚踩脚踏板对填充辅助组件进行固定；S2：调节一号液压缸带动推动板向前推进，从而使得推动块将深入裂缝底端的沥青导向至裂缝两端延伸处；S3：调节二号液压缸带动撞击板上的各个撞击块对每个推动块进行撞击。
[0014]本专利技术中的有益效果为：1、通过设置有填充辅助组件，在进行一些较大的路面裂缝修补时，将放置框内部的填充辅助组件放置于裂缝的外侧，继而操作人员通过脚踩脚踏板对填充辅助组件进行固定，调节二号气缸带动深入板深入裂缝内部，在深入板深入至裂缝底端后，向裂缝内部填充沥青，沥青顺着导流板导入裂缝底端，继而调节一号液压缸带动推动板向前推进，从而使得推动块将深入裂缝底端的沥青导向至裂缝两端延伸处，在推动块推动的过程中，部分延伸位置较短，则随着一号液压缸的调节，适配弹簧被压缩，从而使得位于裂缝底端的各个推动块处于不同位置，每相邻的两个推动块之间均通过错位连接带进行连接，确保裂缝底端延伸处均被填充沥青，在通过推动块进行沥青的推动填充过程中，调节二号液压缸带动撞击板上的各个撞击块对每个推动块进行撞击，防止推动块因挤压而出现滞停的状态，从而确
保裂缝底端延伸处的沥青填充效果，提高沥青整体填充效果，使得修补后的裂缝可以长期使用，降低出现二次损坏的概率，提高该修补装置的使用价值。
[0015]2、通过设置有贴合接触组件，在深入板下压的过程中，深入板外侧的接触挤压板与裂缝的内壁接触，接触的过程中，接触挤压板后方的挤压弹簧被压缩，则挤压弹簧的反作用力使得接触挤压板与裂缝内壁接触的更加紧密，通过两端的贴合接触组件使得该填充辅助可以稳定的置于裂缝内部，接触挤压板被挤压的过程中，折叠防护板随着发生折叠收缩，从而对位于伸缩板下方的挤压弹簧进行防护，防止沥青对挤压弹簧造成影响，同时，各个贴合接触组件之间留有较大的空隙，方便沥青进入裂缝底端。
[0016]3、通过设置有滚压清理组件，在对裂缝填充完成后，调节一号气缸带动按压辊对裂缝填充后的表面进行挤压，按压辊挤压前进的过程中，若是裂缝表面部分填充过多，则该部分沥青无法被完全压入裂缝内部，则推车会被带起部分，这时，接地板上的连接弹簧会拉伸，则接地板始终与地本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政工程用沥青路面修补装置，包括推车（1），其特征在于，所述推车（1）的顶板外壁固定连接有放置框（6），且放置框（6）的内部放置有填充辅助组件，所述填充辅助组件包括深入板（17），且深入板（17）的两侧外壁均等距离固定连接有一号液压缸（24），位于一侧的多个一号液压缸（24）的外壁固定连接有同一个推动板（27），所述推动板（27）的外壁等距离固定连接有适配弹簧（25），且每个适配弹簧（25）的外壁均固定连接有推动块（22），每相邻的两个推动块（22）的相对一侧外壁固定连接有同一个错位连接带（26），多个推动块（22）的同一侧外壁固定连接有同一个伸缩连接板（21），所述深入板（17）位于一号液压缸（24）上方的外壁通过合页连接有导流板（20），且伸缩连接板（21）固定连接于导流板（20）的外壁，伸缩连接板（21）为可形变材质构成，所述推动板（27）的底部外壁等距离固定连接有切刀（28），且导流板（20）的底部外壁等距离固定连接有安装块（29），每个安装块（29）面向推动块（22）的外壁均固定连接有二号液压缸（30），每个二号液压缸个（30）的输出端均固定连接有撞击板（32），每个撞击板（32）的外壁均等距离固定连接有撞击块（31），深入板（17）位于填充辅助组件上方的两侧外壁均等距离设有贴合接触组件。2.根据权利要求1所述的一种市政工程用沥青路面修补装置，其特征在于，所述贴合接触组件包括接触挤压板（33），且接触挤压板（33）通过合页连接于深入板（17）的外壁，接触挤压板（33）的外壁固定连接有挤压弹簧（36），挤压弹簧（36）的另一端固定连接于深入板（17）的外壁，每个接触挤压板（33）的顶部外壁均固定连接有伸缩板（35），伸缩板（35）的固定连接于深入板（17）的外壁，接触挤压板（33）面向深入板（17）的一侧外壁两端均固定连接有折叠防护板（34），折叠防护板（34）固定连接于深入板（17）的外壁。3.根据权利要求2所述的一种市政工程用沥青路面修补装置，其特征在于，所述深入板（17）的顶部外壁固定连接有固定板（18），且固定板（18）的顶部外壁两端均固定连接有调节架（4），放置框（6）的顶部外壁两端均放置有脚踏板（5），两个脚踏板（5）的顶部外壁均固定连接有二号气缸（19），调节架（4）固定连接于二号气缸（19）的顶部外壁，两个脚踏板（5）的顶部外壁均设有摩擦齿（23）。4.根据权利要求1所述的一种市政工程用沥青路面修补装置，其特征在于，所述推车（1）的顶部外壁固定连接有两个安装板（10），且两个安装板（10）的顶部外壁固定连接有同一个...
【专利技术属性】
技术研发人员：高海丰，周胡蒙，叶深深，叶剑武，项建挺，林艳凡，曾飞晗，施思，胡永幸，李安霞，胡智，林建海，
申请(专利权)人：温州益德建设有限公司，
类型：发明
国别省市：
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