电源装置、车辆及控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供能够实现电力效率的提高及EMI性能的提高的电源装置、车辆及控制方法。电源装置是将从外部电源输入的电力供给至负载的电源装置，具备：多个电源电路部，具有开关元件，能够分别地对负载供给电力；以及控制部，对应于负载的所需电力，控制对负载供给电力的电源电路部的数量。源电路部的数量。源电路部的数量。

【技术实现步骤摘要】
电源装置、车辆及控制方法


[0001]本专利技术涉及电源装置、车辆及控制方法。

技术介绍

[0002]以往，已知具备多个电源电路部的电源装置。这种电源装置中，在被连接到外部电源时，使多个电源电路部全部同时动作，来对负载供给电力。
[0003]例如，在以往技术中公开了以下结构：在外部电源是多相电源的情况下，使与外部电源的各相连接的多个电源电路部全部同时动作，来对负载供给电力。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：日本特开2017
‑
169350A号公报

技术实现思路

[0007]专利技术要解决的问题
[0008]在这种电源装置中，在使多个电源电路部同时动作的情况下，期望进一步提高对所需的供给电力量比较少的负载供给电力时的电力效率(power efficiency)。另外，即使在使多个电源电路部同时动作的情况下，也期望尽量抑制多个电源电路部各自产生的噪声所导致的、EMI(electromagnetic interference，电磁干扰)性能变差。
[0009]本专利技术的目的在于，提供能够实现电力效率的提高及EMI性能的提高的电源装置、车辆及控制方法。
[0010]解决问题的方案
[0011]本专利技术的一个实施例的电源装置是将从外部电源输入的电力供给至负载的电源装置，其具备：
[0012]多个电源电路部，具有开关元件，能够分别地对所述负载供给所述电力；以及
[0013]控制部，对应于所述负载的所需电力，控制对所述负载供给所述电力的电源电路部的数量。
[0014]本专利技术的一个实施例的车辆具备：
[0015]负载；以及
[0016]上述的电源装置。
[0017]本专利技术的一个实施例的控制方法是电源装置的控制方法，该电源装置具备具有开关元件的多个电源电路部且将从外部电源输入的电力供给至负载，所述控制方法中，
[0018]对应于所述负载的所需电力，控制对所述负载供给所述电力的电源电路部的数量，
[0019]基于所述电源电路部的数量，来分别地控制所述多个电源电路部。
[0020]专利技术效果
[0021]根据本专利技术的一个实施例，能够实现电力效率的提高及EMI性能的提高。
附图说明
[0022]图1是表示使用了本专利技术的实施方式的电源装置的车辆的图。
[0023]图2是表示使三个电源电路部全部同时动作的情况下的输出电力与电力效率之间的关系的图。
[0024]图3是表示本实施方式的控制下的、输出电力与电力效率之间的关系的图。
[0025]图4是表示控制部中的电力供给控制的动作例的流程图。
[0026]图5是表示变形例的控制下的、输出电力与电力效率之间的关系的图。
[0027]附图标记说明
[0028]1 车辆
[0029]2 电池
[0030]3 外部电源
[0031]100 电源装置
[0032]110 交流滤波器
[0033]120 电源电路部
[0034]121 AC/DC 转换电路(交流/直流转换电路)
[0035]121A 开关元件
[0036]122 DC/DC 转换电路(直流/直流转换电路)
[0037]122A 开关元件
[0038]130 直流滤波器
[0039]140 控制部
具体实施方式
[0040](实施方式)
[0041]下面，基于附图对本专利技术的实施方式进行详细说明。图1是表示使用了本专利技术的实施方式的电源装置100的车辆1的图。
[0042]如图1所示，电源装置100例如是用于对搭载于车辆1的电池2(负载)进行充电的充电装置，被从外部电源3(交流电源)供给电力而进行动作。外部电源3可以是单相的交流电源、三相的交流电源等任何种类的交流电源。
[0043]电源装置100具有交流滤波器110、三个电源电路部120、直流滤波器130及控制部140等。
[0044]交流滤波器110、三个(多个)电源电路部120及直流滤波器130是用于将从外部电源3输入的电力转换为要对电池2进行充电的电力的电路。
[0045]交流滤波器110将从外部电源3输入的交流电力的噪声除去，并向三个电源电路部120中的各个电源电路部120输出交流电力。此外，可以是三个电源电路部120共用交流滤波器110，也可以是针对三个电源电路部120中的每一个分别设置交流滤波器110。
[0046]三个电源电路部120并列地与电池2连接，以能够分别地对电池2供给电力的方式构成。三个电源电路部120中的每一个都具有相同的结构，具有AC/DC转换电路121和DC/DC转换电路122。
[0047]AC/DC转换电路121是将从外部电源3输入的交流电力转换为直流电力的电路，由
整流电路及功率因数改善电路等构成。AC/DC转换电路121(功率因数改善电路)以包括开关元件121A的方式构成，由控制部140对开关元件121A的开关等进行控制。
[0048]DC/DC转换电路122将从AC/DC转换电路121输出的直流电力转换为可对电池2进行充电的直流电力。DC/DC转换电路122以包括开关元件122A的方式构成，由控制部140对开关元件122A的开关等进行控制。
[0049]另外，三个电源电路部120以能够单独地动作的方式构成。具体而言，三个电源电路部120以能够在控制部140的控制之下被设为以下的动作状态中的某个状态的方式构成：第一动作状态，使三个电源电路部120中的一个动作，使剩余的两个停止；第二动作状态，使三个电源电路部120中的两个动作，使剩余的一个停止；以及第三动作状态，使三个电源电路部120全部动作。也就是说，在要使三个电源电路部120全部都不动作时，控制部140使所有的电源电路部120停止。
[0050]在第一动作状态及第二动作状态下，对于停止的电源电路部120，例如通过未图示的开关，切断将该电源电路部120与外部电源3连接的电力线等，从而使该电源电路部120成为未被供给来自外部电源3的电力的状态，另外，成为不对该电源电路部120进行开关元件的开关控制的状态。
[0051]直流滤波器130将三个电源电路部120(DC/DC转换电路122)各自输出的直流电力的噪声降低，并输出至电池2。此外，可以是三个电源电路部120共用直流滤波器130，也可以是针对三个电源电路部120中的每一个分别设置直流滤波器130。
[0052]如上述那样经电源装置100进行了电力转换后的直流电力被供给至电池2，由此对电池2进行充电。
[0053]控制部140具备未图示的CPU(Central Processing Unit，中央处理器)、ROM(Read Only Memory，只读存储器)、RAM(Random Access Memory，随机存取存本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电源装置，是将从外部电源输入的电力供给至负载的电源装置，其特征在于，具备：多个电源电路部，具有开关元件，能够分别地对所述负载供给所述电力；以及控制部，对应于所述负载的所需电力，控制对所述负载供给所述电力的电源电路部的数量。2.如权利要求1所述的电源装置，其中，所述控制部以使对所述负载供给所述电力的所述电源电路部的数量随着所设定的所述所需电力变小而变少的方式，决定所述电源电路部的数量。3.如权利要求1所述的电源装置，其中，所述多个电源电路部中的各个电源电路部能够各自单独地动作，在要使所述多个电源电路部全部都不动作的情况下，所述控制部使所有的电源电路部停止。4.如权利要求1所述的电源装置，其中，所述控制部根据所述多个电源电路部各自的耐久状态，来选择对所述负载供给所述电力的电源电路部。5.如权利要求1所述的电源装置，其中，所述负载是电...

【专利技术属性】
技术研发人员：猪狩修平，
申请(专利权)人：松下知识产权经营株式会社，
类型：发明
国别省市：