电池模块、包括该电池模块的电池组和车辆制造技术

根据本发明专利技术的一个实施例的电池模块包括：三个电池单体堆，包括多个电池单体；电池单体托盘，包括基板和三个分隔板，在基板上安置有三个电池单体堆，并且三个分隔板直立设置在基板上并且分隔空间，使得三个电池单体堆可以设置在彼此分隔开的空间中；模块外壳，容纳三个电池单体堆和电池单体托盘，并且具有六角形柱状；以及汇流条框架组件，覆盖在模块外壳的顶部中形成的开口并且电连接多个电池单体。部中形成的开口并且电连接多个电池单体。部中形成的开口并且电连接多个电池单体。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电池模块、包括该电池模块的电池组和车辆


[0001]本公开涉及一种电池模块、包括该电池模块的电池组和包括该电池模块的车辆，更具体地，涉及一种具有优异的空间利用率、优异的结构刚性和优异的冷却性能的电池模块，包括该电池模块的电池组和包括该电池模块的车辆。
[0002]本申请要求于2020年10月28日在韩国提交的韩国专利申请No.10
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2020
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0141255的优先权，该专利申请的公开内容通过引用并入本说明书中。

技术介绍

[0003]通常，由于根据OEM车辆的规格，在其中安装电池组的空间的形状和尺寸非常多样，电池组的形状和尺寸必须因待应用的OEM车辆的规格而受到限制。
[0004]近来，随着专用于电动车辆的平台的出现，存在可以自由地使用车辆下部的70％至90％的面积作为用于安装电池组的空间的趋势。然而，即使在这种趋势下，由于在车辆的特定部分中，例如，在车轮罩(wheel house)附近不可避免地存在受限的空间利用，因此产生相对大量的死区，这引起能量密度损失。
[0005]因此，为了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电池模块，包括：三个电池单体堆，分别包括多个电池单体；电池单体托盘，包括基板和三个分隔板，所述三个电池单体堆安置在所述基板上，并且所述三个分隔板直立设置在所述基板上并且被配置为分隔空间，使得所述三个电池单体堆设置在彼此分隔开的空间中；模块外壳，被配置为容纳所述三个电池单体堆和所述电池单体托盘，并且具有六角形柱状；以及汇流条框架组件，被配置为覆盖在所述模块外壳的上部中形成的开口并且电连接所述多个电池单体。2.根据权利要求1所述的电池模块，其中，所述基板的平面形状是六边形。3.根据权利要求2所述的电池模块，其中，所述三个分隔板从所述基板的中心部分分别延伸至边缘，使得所述三个电池单体堆的安置面具有相同的面积。4.根据权利要求1所述的电池模块，其中，所述电池单体托盘还包括从所述基板的中心部分向上延伸的销保持器。5.根据权利要求4所述的电...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄在哲，
申请(专利权)人：株式会社LG新能源，
类型：发明
国别省市：