本实用新型专利技术涉及电机技术领域，具体地说是一种防水嵌入式L形二级蜗杆高减速比微电机，包括电机定子、齿轮箱、输出转轴、一体式刷架，电机定子设置在齿轮箱一端的底部，电机定子与齿轮箱之间设有一体式刷架，一体式刷架与电机定子的接触面上设有嵌入式防水膜，输出转轴设置在齿轮箱另一端的底部。本实用新型专利技术同现有技术相比，通过电机定子、齿轮箱、输出转轴的安装布局，减小了尺寸、实现了轻量化的同时，保证了足够的输出距离；通过防水结构的设计实现防水，满足IP54电箱防护等级要求。本实用新采用二级蜗杆传动，具有减速范围广、体积更小、零件少，安装方便的特点。安装方便的特点。安装方便的特点。
【技术实现步骤摘要】
一种防水嵌入式L形二级蜗杆高减速比微电机
[0001]本技术涉及电机
，具体地说是一种防水嵌入式L形二级蜗杆高减速比微电机。
技术介绍
[0002]随着生活水平的不断提高，大家对车的要求也越来越高，尺寸小、轻量化，但同时又能实现防水、保证足够输出距离的电机更受市场亲睐。目前市面上的电机不符合要求。
[0003]因此，需要设计一种防水嵌入式L形二级蜗杆高减速比微电机，在减小尺寸、实现轻量化的同时，能够保证足够的输出距离、实现防水。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是克服现有技术的不足，提供了一种防水嵌入式L形二级蜗杆高减速比微电机，在减小尺寸、实现轻量化的同时，能够保证足够的输出距离、实现防水。
[0005]为了达到上述目的，本技术提供一种防水嵌入式L形二级蜗杆高减速比微电机，包括电机定子、齿轮箱、输出转轴、一体式刷架，电机定子设置在齿轮箱一端的底部，电机定子与齿轮箱之间设有一体式刷架，一体式刷架与电机定子的接触面上设有嵌入式防水膜，输出转轴设置在齿轮箱另一端的底部，齿轮箱内设置有一级蜗杆、一级齿轮、传动轴、二级蜗杆、二级齿轮，一级蜗杆安装在电机转子的转子轴上，一级蜗杆与一级齿轮啮合，一级齿轮安装在传动轴的一端，传动轴的另一端安装有二级蜗杆，二级蜗杆与二级齿轮啮合，二级齿轮安装在输出转轴上，二级齿轮与齿轮箱之间设有O型密封圈。
[0006]所述的电机定子与齿轮箱呈L形。
[0007]所述的齿轮箱包括齿轮箱本体、齿轮箱盖、齿轮箱密封垫，齿轮箱本体的底部安装有齿轮箱盖，齿轮箱本体与齿轮箱盖之间设有齿轮箱密封垫，齿轮箱本体与齿轮箱盖之间采用螺钉二固定。
[0008]所述的一体式刷架为Pin针、含油轴承二、刷架本体组成的一体式结构，一体式刷架上还设有扭簧、碳刷、PCB板等。
[0009]所述的电机定子与齿轮箱之间采用螺钉一连接。
[0010]所述的传动轴端部采用轴承安装在齿轮箱的侧面。
[0011]所述的转子轴的轴线方向与输出转轴的轴线方向平行。
[0012]所述的转子轴的两端设有含油轴承一，所述的转子轴的端部设有轴向橡胶和耐磨垫。
[0013]所述的转子轴上安装有磁环，磁环与转子轴过盈配合，PCB板上焊接有两个霍尔传感器。
[0014]所述的一级蜗杆与转子轴之间、所述的一级齿轮与传动轴之间均为过盈配合。
[0015]本技术同现有技术相比，通过电机定子、齿轮箱、输出转轴的安装布局，减小了尺寸、实现了轻量化的同时，保证了足够的输出距离；通过防水结构的设计实现防水，满
足IP54电箱防护等级要求。本实用新采用二级蜗杆传动，具有减速范围广、体积更小、零件少，安装方便的特点。
附图说明
[0016]图1为本技术的爆炸图。
[0017]图2为本技术的剖视图。
具体实施方式
[0018]现结合附图对本技术做进一步描述。
[0019]参见图1、图2，本技术提供一种防水嵌入式L形二级蜗杆高减速比微电机，包括电机定子、齿轮箱、输出转轴、一体式刷架，电机定子1设置在齿轮箱一端的底部，电机定子1与齿轮箱之间设有一体式刷架4，一体式刷架4与电机定子1的接触面上设有嵌入式防水膜20，输出转轴5设置在齿轮箱另一端的底部，齿轮箱内设置有一级蜗杆16、一级齿轮12、传动轴11、二级蜗杆9、二级齿轮8，一级蜗杆16安装在电机转子23的转子轴28上，一级蜗杆16与一级齿轮12啮合，一级齿轮12安装在传动轴11的一端，传动轴11的另一端安装有二级蜗杆9，二级蜗杆9与二级齿轮8啮合，二级齿轮8安装在输出转轴5上，二级齿轮8与齿轮箱之间设有O型密封圈7。
[0020]本技术中，电机定子1与齿轮箱呈L形，L形的结构设计更紧凑，更好地实现轻量微型化。
[0021]齿轮箱包括齿轮箱本体17、齿轮箱盖19、齿轮箱密封垫18，齿轮箱本体17的底部安装有齿轮箱盖19，齿轮箱本体17与齿轮箱盖19之间设有齿轮箱密封垫18，齿轮箱本体17与齿轮箱盖19之间采用螺钉二6固定，以便于对齿轮箱内的易损件的维修更换。
[0022]为了便于安装，电机定子1与齿轮箱之间采用螺钉一2连接。传动轴11端部采用轴承10安装在齿轮箱的侧面。
[0023]为了便于传动，一级蜗杆16与转子轴28之间、一级齿轮12与传动轴11之间均为过盈配合。
[0024]转子轴28的轴线方向与输出转轴5的轴线方向平行，转子轴28的轴线与输出转轴5的轴线之间的间距即为电机的输出距离，通过调整传动轴11的长度，可以实现电机的输出距离的调整。
[0025]一体式刷架4为Pin针3、含油轴承二24、刷架本体27组成的一体式结构，电路稳定。一体式刷架4上还设有扭簧21、碳刷22、PCB板26。
[0026]转子轴28上安装有磁环25，磁环25与转子轴28过盈配合，并一起旋转，PCB板26上焊接有两个霍尔传感器，确保与磁环25的相对位置，确保霍尔信号正常采集。
[0027]转子轴28的两端设有含油轴承一13，转子轴28的端部设有轴向橡胶15和耐磨垫14，轴向橡胶15用于缓冲，吸收各零件的轴向累积公差。转子轴28两端轴向球形点受力，机械损耗小，径向3个含油轴承支撑，支持更高转速工作。
[0028]本技术在工作时，电机通电后，高速旋转的转子轴28带动一级蜗杆16，一级蜗杆16啮合驱动一级齿轮12转动，完成了一级减速。一级齿轮12转动，经传动轴11，带动二级蜗杆9啮合驱动二级齿轮8，完成了二级减速，同时也实现了电机的减速增扭。嵌入式防水膜
20、齿轮箱密封垫18、O型密封圈7的设计保证了防水性，满足IP54电箱防护等级要求。
[0029]当需要变化一级减速比、二级减速比时，只需根据对应的减速比更换一级蜗杆16、一级齿轮12、二极蜗杆9、二级齿轮8的齿数即可。
[0030]本技术通过电机定子、齿轮箱、输出转轴的安装布局，减小了尺寸、实现了轻量化的同时，保证了足够的输出距离；通过防水结构的设计实现防水，满足IP54电箱防护等级要求。本实用新采用二级蜗杆传动，具有减速范围广、体积更小、零件少，安装方便的特点。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防水嵌入式L形二级蜗杆高减速比微电机，包括电机定子、齿轮箱、输出转轴、一体式刷架，其特征在于：电机定子（1）设置在齿轮箱一端的底部，电机定子（1）与齿轮箱之间设有一体式刷架（4），一体式刷架（4）与电机定子（1）的接触面上设有嵌入式防水膜（20），输出转轴（5）设置在齿轮箱另一端的底部，齿轮箱内设置有一级蜗杆（16）、一级齿轮（12）、传动轴（11）、二级蜗杆（9）、二级齿轮（8），一级蜗杆（16）安装在电机转子（23）的转子轴（28）上，一级蜗杆（16）与一级齿轮（12）啮合，一级齿轮（12）安装在传动轴（11）的一端，传动轴（11）的另一端安装有二级蜗杆（9），二级蜗杆（9）与二级齿轮（8）啮合，二级齿轮（8）安装在输出转轴（5）上，二级齿轮（8）与齿轮箱之间设有O型密封圈（7）。2.根据权利要求1所述的一种防水嵌入式L形二级蜗杆高减速比微电机，其特征在于：所述的电机定子（1）与齿轮箱呈L形。3.根据权利要求1所述的一种防水嵌入式L形二级蜗杆高减速比微电机，其特征在于：所述的齿轮箱包括齿轮箱本体（17）、齿轮箱盖（19）、齿轮箱密封垫（18），齿轮箱本体（17）的底部安装有齿轮箱盖（19），齿轮箱本体（17）与齿轮箱盖（19）之间设有齿轮箱密封垫（18），齿轮箱本体（17）与齿轮箱盖（19）之间采用螺钉二（6）固定。4.根据权利要求1所述的一种防水嵌入式L形二...
【专利技术属性】
技术研发人员：柯昌日，李学贵，胡康想，郑少钧，
申请(专利权)人：上海博邦汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。