一种新能源汽车驱动电机定子油冷结构制造技术

本实用新型专利技术涉及电机冷却技术领域，具体为一种新能源汽车驱动电机定子油冷结构。通过采用喷淋浸润冷却油的方式代替传统的水冷方式，使新能源汽车驱动电机的定子和定子绕组能够获得直接全面的冷却，且通过设置油泵和进回油管路，使的冷却过程能够自动循环进行；仅在原有的壳体和罩盖上机加工需要的孔和槽，无需额外的冷却结构，使本实用新型专利技术结构更加简单，加工制造更加方便；通过将油泵、过滤器、热交换器紧凑的固定在壳体和罩盖上，使该油冷结构整体更加紧凑，能够更好的适应新能源汽车有限的机舱尺寸，节省了布置空间。节省了布置空间。节省了布置空间。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车驱动电机定子油冷结构


[0001]本技术涉及电机冷却
，具体为一种新能源汽车驱动电机定子油冷结构。

技术介绍

[0002]电机作为能力转换的机构，在工作中会由于磁通变化，绕组电阻等产生能量损耗，这些损耗的能量会以热能的形式导致电机内部的温度升高，升高的问题会导致电机的能量转换效率下降。
[0003]目前新能源汽车上的驱动电机较多的采用的冷却方式为水冷，典型的水冷电机的定子设有专用的冷却水套，这种结构较复杂且对密封要求较高。同时，电机内部的热量通过定子及水套等材料传递到冷却液，但因为有热阻的存在，电机定子绕组与冷却液之间存在温度梯度，导致绕组无法被直接冷却，很容易导致电机局部过热。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是：提供一种新能源汽车驱动电机定子油冷结构，能够直接冷却电机的定子和定子绕组，且冷却效率高、效果好。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种新能源汽车驱动电机定子油冷结构，包括设于转子1外部的定子2和定子绕组3，以及设于电机外部的壳体4和分别设于电机两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车驱动电机定子油冷结构，包括设于转子(1)外部的定子(2)和定子绕组(3)，以及设于电机外部的壳体(4)和分别设于电机两端的前罩盖(6)、后罩盖(7)，其特征在于：所述壳体(4)顶部开设有进油池(5)并设有油泵(15)，壳体(4)底部开设有回油槽(14)，所述油泵(15)一端连接进油池(5)，另一端连接回油槽(14)；所述壳体(4)内壁绕定子(2)开设有周向的冷却油槽(8)，所述冷却油槽(8)顶部通过进油孔Ⅰ(9)与进油池(5)相连通，所述冷却油槽(8)底部通过回油孔Ⅰ(12)与回油槽(14)相连通；所述前罩盖(6)上开设有周向分布的多个进油孔Ⅱ(10)，所述后罩盖(7)上开设有周向分布的多个进油孔Ⅲ(11)，所述前罩盖(6)和后罩盖(7)最顶部的进油孔Ⅱ(10)和进油孔Ⅲ(11)与进油池(5)相连通，所述前罩盖(6)和后罩盖(7)底部分别通过回油孔Ⅱ(13)和回油孔Ⅲ(20)与回油槽(14)相连通。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机定子油冷结构，其特征在于：所述油泵(15)通过进油管路(18)与进油池(5)相连，所述油泵(15)通过回油管路(19)与回油槽(14)相连。3.根据权利要求2所述的一种新能源...

【专利技术属性】
技术研发人员：王崇勋，张新鹏，李斌，徐呈泽，王聪，
申请(专利权)人：博格华纳汽车零部件武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：