燃烧室头部、燃烧室和航空发动机制造技术

本发明专利技术涉及航空发动机技术领域，特别涉及一种燃烧室头部、燃烧室和航空发动机。燃烧室头部包括：预燃级，包括预燃级喷嘴；中间级，包括多个中间级喷嘴，多个中间级喷嘴环绕预燃级；和主燃级，环绕中间级，并包括主燃级喷嘴，主燃级喷嘴为预膜雾化喷嘴。基于此，可提高燃油雾化的周向均匀性，减少燃烧室的污染物排放。放。放。

【技术实现步骤摘要】
燃烧室头部、燃烧室和航空发动机


[0001]本专利技术涉及航空发动机
，特别涉及一种燃烧室头部、燃烧室和航空发动机。

技术介绍

[0002]燃烧室是航空发动机的重要组成部分，也是航空发动机污染物的主要来源。
[0003]相关技术中，虽然已经采用了分级燃烧等技术，来降低燃烧室的污染物排放水平，但降排效果仍有待改善。

技术实现思路

[0004]本专利技术所要解决的一个技术问题是：减少燃烧室的污染物排放。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术第一方面提供了一种燃烧室头部，其包括：
[0006]预燃级，包括预燃级喷嘴；
[0007]中间级，包括多个中间级喷嘴，多个中间级喷嘴环绕预燃级；和
[0008]主燃级，环绕中间级，并包括主燃级喷嘴，主燃级喷嘴为预膜雾化喷嘴。
[0009]在一些实施例中，燃烧室头部包括由外至内依次套设的端壁和基体，主燃级喷嘴包括集油环、第一主燃级旋流器、第二主燃级旋流器和预膜板，集油环设置于端壁和基体之间，第一主燃级旋流器设置于集油环与端壁之间的第一流道本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃烧室头部(40a)，其特征在于，包括：预燃级(3)，包括预燃级喷嘴(31)；中间级(4)，包括多个中间级喷嘴(41)，所述多个中间级喷嘴(41)环绕所述预燃级(3)；和主燃级(5)，环绕所述中间级(4)，并包括主燃级喷嘴(51)，所述主燃级喷嘴(51)为预膜雾化喷嘴。2.根据权利要求1所述的燃烧室头部(40a)，其特征在于，所述燃烧室头部(40a)包括由外至内依次套设的端壁(1)和基体(2)，所述主燃级喷嘴(51)包括集油环(52)、第一主燃级旋流器(55)、第二主燃级旋流器(56)和预膜板(57)，所述集油环(52)设置于所述端壁(1)和所述基体(2)之间，所述第一主燃级旋流器(55)设置于所述集油环(52)与所述端壁(1)之间的第一流道(58)中，所述第二主燃级旋流器(56)设置于所述集油环(52)与所述基体(2)之间的第二流道(59)中，所述预膜板(57)由所述集油环(52)的末端向后延伸，所述集油环(52)上设有集油腔(53)和狭缝(54)，所述狭缝(54)连通所述集油腔(53)和所述第二流道(59)，使得进入所述集油腔(53)的燃油能够经由所述狭缝(54)流出并在所述预膜板(57)上形成油膜。3.根据权利要求2所述的燃烧室头部(40a)，其特征在于，所述预膜板(57)由所述集油环(52)的末端向后延伸至与所述第一流道(58)的出口平齐。4.根据权利要求2所述的燃烧室头部(40a)，其特征在于，沿着由前至后的方向，所述预膜板(57)朝所述端壁(1)倾斜。5.根据权利要求1
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4任一所述的燃烧室头部(40a)，其特征在于，所述预燃级喷嘴(31)和/或所述中间级喷嘴(41)为旋流杯雾化喷嘴(6)。6.根据权利要求5所述的燃烧室头部(40a)，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李松阳，王睿鑫，徐兴亚，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：