新能源车辆的电能存储系统技术方案

本发明专利技术涉及一种新能源车辆的电能存储系统，包括：封闭式电池容纳箱、锂电池和用于对锂电池进行降温和灭火的降温与灭火系统；锂电池设置于封闭式电池容纳箱内；降温与灭火系统包括：低温介质容纳箱、二氧化碳灭火装置、灭火管路、灭火电磁阀、吹风装置、电池箱进气管路、电池箱进气流量计、电池箱进气电磁阀、电池箱进气单向阀、电池箱排气管路、电池箱排气流量计、电池箱排气电磁阀、介质箱进气管路、介质箱进气电磁阀、介质箱出气管路和介质箱出气电磁阀；新能源车辆的电能存储系统具有工作降温状态和应急灭火状态。本发明专利技术的有益之处在于，在发生火灾时可以在电能存储系统内完成灭火，防止火灾持续燃烧蔓延到车辆其他部位。止火灾持续燃烧蔓延到车辆其他部位。止火灾持续燃烧蔓延到车辆其他部位。

【技术实现步骤摘要】
新能源车辆的电能存储系统


[0001]本专利技术涉及新能源车辆
，具体涉及一种新能源车辆的电能存储系统。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
[0003]新能源车辆中的电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车。电动汽车通过能量管理系统对电能存储系统存储的电能进行管控。电能存储系统主要由电池组构成。在发生交通事故遇到强烈撞击或者恶劣条件下运行时，电池组温度急剧升高，可能存在发生火灾的危险，给人们的使用带来巨大的安全隐患。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种新能源车辆的电能存储系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源车辆的电能存储系统，包括：封闭式电池容纳箱、锂电池和用于对锂电池进行降温和灭火的降温与灭火系统；锂电池设置于封闭式电池容纳箱内；降温与灭火系统包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源车辆的电能存储系统，其特征在于，包括：封闭式电池容纳箱、锂电池和用于对所述锂电池进行降温和灭火的降温与灭火系统；所述锂电池设置于所述封闭式电池容纳箱内；所述降温与灭火系统包括：容纳有低温流体的低温介质容纳箱、用于向所述封闭式电池容纳箱内喷射二氧化碳以进行灭火的二氧化碳灭火装置、灭火管路、灭火电磁阀、用于向所述封闭式电池容纳箱内吹气以对所述锂电池进行降温的吹风装置、电池箱进气管路、电池箱进气流量计、电池箱进气电磁阀、电池箱进气单向阀、电池箱排气管路、电池箱排气流量计、电池箱排气电磁阀、介质箱进气管路、介质箱进气电磁阀、介质箱出气管路和介质箱出气电磁阀；所述低温介质容纳箱的底部容纳有低温流体；所述低温介质容纳箱的顶部构成空气腔；所述灭火管路连通所述二氧化碳灭火装置和所述封闭式电池容纳箱；所述灭火电磁阀设置于所述灭火管路上；所述电池箱进气管路连通所述封闭式电池容纳箱和所述吹风装置；所述电池箱进气流量计、所述电池箱进气电磁阀和所述电池箱进气单向阀设置于所述电池箱进气管路上；所述电池箱进气管路穿过所述低温介质容纳箱且所述电池箱进气管路部分浸入至低温流体内，由所述低温流体进行降温；所述电池箱排气管路连通外部大气和所述封闭式电池容纳箱；所述电池箱排气流量计和所述电池箱排气电磁阀设置于所述电池箱排气管路；所述介质箱进气管路连通所述封闭式电池容纳箱和所述低温介质容纳箱的底部；所述介质箱进气电磁阀设置于所述介质箱进气管路上；所述介质箱出气管路连通外部大气和所述低温介质容纳箱的顶部的所述空气腔；所述介质箱出气电磁阀设置于所述介质箱出气管路上；所述新能源车辆的电能存储系统具有工作降温状态和应急灭火状态；在所述工作降温状态时，所述介质箱进气电磁阀和所述灭火电磁阀处于关闭状态，所述电池箱进气电磁阀和所述电池箱排气电磁阀处于打开状态，所述吹风装置驱动空气经由所述电池箱进气管路进入至所述封闭式电池容纳箱并由所述电池箱排气管路排出，其中所述电池箱进气管路内空气通过所述低温介质容纳箱降温后进入所述封闭式电池容纳箱；在所述应急灭火状态时，所述吹风装置关闭且所述电池箱进气电磁阀和所述电池箱排气电磁阀关闭状...

【专利技术属性】
技术研发人员：范钰伟，张梦飞，
申请(专利权)人：徐州市欧雅斯能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：