一种新能源汽车用高效防尘直流无刷电机制造技术

本发明专利技术公开了电机防尘技术领域的一种新能源汽车用高效防尘直流无刷电机，包括无刷电机本体，无刷电机本体外壁均匀开设有多个与无刷电机本体内部互通的散热仓，多个散热仓内部均转动设有散热吸尘机构，无刷电机本体外壁固定套设有外挡尘筒，位于外挡尘筒与无刷电机本体外壁之间转动套设有内挡尘壳，内挡尘壳外壁均匀固定设有多个齿条，无刷电机本体输出端贯穿至外挡尘筒外部并固定设有转动轴，转动轴轴身靠近外挡尘筒的一端固定套设有主动齿轮，由此解决了无刷电机外壁累积的灰尘过多会影响无刷电机的散热，内部灰尘累积过多会增加电机转动部件相互之间的摩擦力进而降低电机的使用寿命的问题。用寿命的问题。用寿命的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用高效防尘直流无刷电机


[0001]本专利技术涉及电机防尘
，具体为一种新能源汽车用高效防尘直流无刷电机。

技术介绍

[0002]无刷电机在日常给新能源及其他机械机构提供动力源，占据非常重要的位置，但是在工作的过程中会受到外界环境的影响，尤其是外界中的灰尘或者颗粒会进入到电机的内内部，在没有保护措施的情况下会因为灰尘的积累而使得电机的工作出现损坏。
[0003]如中国专利技术专利CN112994318A所公开了一种防尘电机，包括底座，所述底座的顶部固定安装有电机本体，所述电机本体的左端设置有轮盘，所述轮盘的中轴处设置有输出端，所述输出端远离轮盘的一端贯穿电机本体并延伸至内部，所述输出端的延伸部与内部转子固定连接，所述电机本体远离轮盘的一端固定安装有散热箱，所述电机本体的外表面一周固定安装有突球板，每两个所述突球板之间开设有散热仓。该防尘电机，在使用时转子的运动会撞击挤压杆，挤压杆受到撞击会发生移动，从而挤压椭圆橡胶球，当椭圆橡胶球受到挤压发生变形时会带动内部的椭圆减震囊和复位弹簧发生形变，从而达到对转子进行减震的目的。
[0004]但是上述装置仅对于电机外部进行防尘，减震效果较强但防尘效果较弱，由于室外或路面灰尘较多，当新能源汽车开动后，风速极易将更多的灰尘吹至无刷电机外壁和内部，若无刷电机外壁累积的灰尘过多会影响无刷电机的散热，内部灰尘累积过多会增加电机转动部件相互之间的摩擦力进而降低电机的使用寿命。

技术实现思路

[0005]一、要解决的技术问题
[0006]本专利技术是针对现有技术所存在的上述缺陷，特提出一种新能源汽车用高效防尘直流无刷电机，解决了现有设计中无刷电机外壁累积的灰尘过多会影响无刷电机的散热，内部灰尘累积过多会增加电机转动部件相互之间的摩擦力进而降低电机的使用寿命的问题。
[0007]二、技术方案
[0008]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种新能源汽车用高效防尘直流无刷电机，包括无刷电机本体，所述无刷电机本体外壁均匀开设有多个与无刷电机本体内部互通的散热仓，多个所述散热仓内部均转动设有散热吸尘机构，所述无刷电机本体外壁固定套设有外挡尘筒，位于所述外挡尘筒与无刷电机本体外壁之间转动套设有内挡尘壳，所述内挡尘壳外壁均匀固定设有多个齿条，所述无刷电机本体输出端贯穿至外挡尘筒外部并固定设有转动轴，所述转动轴轴身靠近外挡尘筒的一端固定套设有主动齿轮，所述主动齿轮啮合连接有与散热仓数量匹配的从动齿轮，多个所述从动齿轮内壁均固定套设有转动杆，多个所述转动杆远离主动齿轮的一端贯穿至外挡尘筒的内部，位于所述外挡尘筒内部的多个转动杆杆身均呈等间距状固定设有多个齿牙，多个所述转动杆杆身上的齿牙均与内挡尘筒外壁上
的齿条啮合连接，多个所述从动齿轮外侧共同啮合连接有从动内齿环，所述从动内齿环外侧啮合连接有多个连动齿轮。
[0009]优选的，多个所述散热吸尘机构均包括固定套设于多个从动齿轮内壁上的固定杆，多个所述固定杆远离从动齿轮的一端均贯穿至无刷电机本体的散热仓内部，多个所述固定杆远离从动齿轮的端部均固定设有固定棒，多个所述固定棒棒身均匀固定设有多个叶片。
[0010]优选的，位于多个散热仓内部的转动杆杆身均呈等间距状贴附有吸尘棉条，多个所述固定杆远离从动齿轮的端部均固定设有吸尘罩，多个所述吸尘罩外身均呈等间距状开设有吸尘孔，多个所述吸尘罩内均设置有吸尘网，所述固定棒远离叶片的一端贯穿至吸尘罩内部并与固定杆固定连接。
[0011]优选的，所述内挡尘壳外壁均匀开设有多个错位孔，所述外挡尘筒外壁均匀开设有多个散热孔。
[0012]优选的，多个所述连动齿轮外侧共同啮合连接有连动内齿环，所述连动外齿环外壁固定有固定块，所述固定块远离主动齿轮的一端固定设有用于刮除外挡尘筒外壁灰尘的刮板。
[0013]优选的，位于所述外挡尘筒与内挡尘壳之间的外挡尘筒内壁转动设有刮杆，所述刮杆杆身套设有用于刮除内挡尘壳外壁灰尘的棉套。
[0014]优选的，所述外挡尘筒靠近转动轴的侧壁均匀开设有与固定杆相匹配的杆孔，多个所述固定杆均与其向匹配的杆孔转动接触，所述外挡尘筒靠近转动轴的侧壁中部处开设有与转动轴相匹配的轴孔，所述转动轴与轴孔转动接触。
[0015]优选的，多个所述叶片材质均为软硅胶材料。
[0016]三、有益效果
[0017]与现有技术相比，本专利技术通过设置散热吸尘机构，无刷电机本体启动后使得转动轴转动，转动轴转动通过主动齿轮及从动齿轮之间的啮合作用使得固定杆带动固定棒转动，固定棒转动驱动叶片进行旋转产生风力，由此使得散热仓内部的空气与散热仓外部的空气快速流通，进而使得灰尘处于飞扬的状态，最后灰尘逐渐被吸尘棉条及吸尘网吸附，由此对无刷电机本体散热仓散热的同时，还降低了散热仓内部灰尘在无刷电机本体部件上的沉降，减少了无刷电机本体内部灰尘的堆积，降低了无刷电机本体内部零部件的摩擦损伤，提高了无刷电机本体的使用寿命；
[0018]通过设置内挡尘壳与外挡尘筒，当多个从动齿轮共同驱动从动内齿环转动时，从动内齿环则驱动多个连动齿轮转动，多个连动齿轮通过齿牙与齿条的啮合作用使得无刷电机本体运转时内挡尘壳同速转动，当内挡尘可转动时使得错位孔在转动的过程中时而与散热孔错位，时而与散热孔互通，由此实现了对无刷电机本体内部的通风散热，也增加了无刷电机本体外部的空气流动，降低了灰尘在外挡尘筒外壁的沉降；
[0019]通过设置刮杆，当多个连动齿轮共同驱动连动内齿环转动时，连动内齿环通过固定块带动刮板在外挡尘筒外壁进行旋转刮尘，由此实现了对外挡尘筒的清尘作用，减少了灰尘在外挡尘筒外壁上堆积。
附图说明
[0020]图1为本专利技术前侧视角剖切结构示意图；
[0021]图2为本专利技术前侧视角总体结构示意图；
[0022]图3为本专利技术散热吸尘机构侧视角结构示意图；
[0023]图4为本专利技术俯视角剖切结构示意图。
[0024]图中：
[0025]1为无刷电机本体；2为散热仓；3为转动轴；4为主动齿轮；5为从动齿轮；6为从动内齿环；7为连动齿轮；8为转动杆；9为内挡尘壳；10为错位孔；11为固定杆；12为固定棒；13为叶片；14为连动内齿环；15为固定块；16为刮板；17为外挡尘筒；18为散热孔；19为杆孔；20为轴孔；21为吸尘棉条；22为吸尘罩；23为吸尘孔。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不能用来限制本专利技术的范围。
[0027]实施例1：
[0028]如图1～图4所示，本实施例提供的一种新能源汽车用高效防尘直流无刷电机，包括无刷电机本体1，无刷电机本体1外壁均匀开设有多个与无刷电机本体1内部互通的散热仓2，多个散热仓2内部均转动设有散热吸尘机构，无刷电机本体1外壁固定套设有外挡尘筒17，位于外挡尘筒17与无刷电机本体1外壁之间转动套设有内挡尘壳9，内挡尘壳9外壁均匀固定设有多个齿条，无本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用高效防尘直流无刷电机，其特征在于：所述新能源汽车用高效防尘直流无刷电机包括无刷电机本体(1)，所述无刷电机本体(1)外壁均匀开设有多个与无刷电机本体(1)内部互通的散热仓(2)，多个所述散热仓(2)内部均转动设有散热吸尘机构；所述无刷电机本体(1)外壁固定套设有外挡尘筒(17)，位于所述外挡尘筒(17)与无刷电机本体(1)外壁之间转动套设有内挡尘壳(9)，所述内挡尘壳(9)外壁均匀固定设有多个齿条，所述无刷电机本体(1)输出端贯穿至外挡尘筒(17)外部并固定设有转动轴(3)，所述转动轴(3)轴身靠近外挡尘筒(17)的一端固定套设有主动齿轮(4)，所述主动齿轮(4)啮合连接有与散热仓(2)数量匹配的从动齿轮(5)，多个所述从动齿轮(5)内壁均固定套设有转动杆(8)，多个所述转动杆(8)远离主动齿轮(4)的一端贯穿至外挡尘筒(17)的内部，位于所述外挡尘筒(17)内部的多个转动杆(8)杆身均呈等间距状固定设有多个齿牙，多个所述转动杆(8)杆身上的齿牙均与内挡尘筒外壁上的齿条啮合连接，多个所述从动齿轮(5)外侧共同啮合连接有从动内齿环(6)，所述从动内齿环(6)外侧啮合连接有多个连动齿轮(7)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用高效防尘直流无刷电机，其特征在于：多个所述散热吸尘机构均包括固定套设于多个从动齿轮(5)内壁上的固定杆(11)，多个所述固定杆(11)远离从动齿轮(5)的一端均贯穿至无刷电机本体(1)的散热仓(2)内部，多个所述固定杆(11)远离从动齿轮(5)的端部均固定设有固定棒(12)，多个所述固定棒(12)棒身均匀固定设有多个叶片(13)。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用高效防尘直流无刷电机，其特征在于：位于多...

【专利技术属性】
技术研发人员：林洁，屈育龙，
申请(专利权)人：宁波慧芯智能技术有限公司，
类型：发明
国别省市：