一种装甲车宽温显示系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种装甲车宽温显示系统，属于显示技术领域，包括控制模块、驱动模块以及显示模块；所述控制模块的CMP

【技术实现步骤摘要】
一种装甲车宽温显示系统


[0001]本技术涉及显示
，具体而言，涉及一种装甲车宽温显示系统。

技术介绍

[0002]液晶显示屏用于数字型钟表和许多便携式计算机的一种显示器类型，是属于平面显示器的一种，该显示屏的优点是耗电量低、体积小、辐射低；广泛用于军用装甲车辆的各个分系统，但是在传统的军用装甲车俩上，采用的液晶显示屏视频均由视频驱动板与液晶屏模组组成，采用这种方法构成的显示系统中，其存在低温流动性差的特点，因此，无法满足液晶屏宽温要求。
[0003]有鉴于此，特提出本申请。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是现有技术中，采用的液晶显示系统无法满足宽温要求，目的在于提供一种装甲车宽温显示系统，能够实现显示系统中，显示屏的宽温要求。
[0005]本技术通过下述技术方案实现：
[0006]一种装甲车宽温显示系统，包括控制模块、驱动模块以及显示模块；
[0007]所述控制模块的CMP
‑
端口与所述驱动模块的CSCL端口连接，所述控制模块的CMP+端口与所述驱动模块的CSDA端口连接；所述驱动模块的输出端通过LVDS接口与所述显示模块的输入端连接；
[0008]所述驱动模块在所述控制模块的控制下，将HMDI视屏信号转换为LVDS信号，并将所述LVDS信号传输到所述显示模块进行显示。
[0009]传统的装甲车辆采用的液晶显示屏，通常采用的是通过视屏驱动板与液晶屏幕组组成的系统，实现对采集的信号进行显示的过程，但是采用传统的显示系统对信号进行显示，无法实现显示屏对宽温的要求，且在低温的情况下，系统的流动性能差；本技术提供了一种装甲车宽温显示系统，通过采用LVDS宽温液晶屏模块组成的显示系统，提高了系统在低温条件下的性能，满足显示系统的宽温要求。
[0010]优选地，所述系统还包括配置模块，所述配置模块包括存储器以及跳线端子P4，所述存储器的/CS端口与所述驱动模块的CSN端口连接，所述存储器的SO端口与所述驱动模块的MISO端口连接；所述存储器的/WP端口通过电阻R8接地连接；所述存储器的SI端口与所述跳线端子P4的1端口连接，所述存储器的CLK端口与所述跳线端子P4的4端口连接，所述存储器的/REST端口通过电阻R7与电源连接，所述配置模块用于配置所述驱动模块，将HMDI视屏信号转换为LVDS信号。
[0011]优选地，所述系统还包括电源单元，所述电源单元包括第一电源模块与第二电源模块，所述第一电源模块用于给所述控制模块、所述驱动模块以及所述显示模块进行供电，所述第二电源模块用于给所述显示模块提供背光电源。
[0012]优选地，所述第一电源模块包括第一DC
‑
DC电源模块、稳压模块以及降压模块，所述第一DC
‑
DC电源模块的输出端分别与所述稳压模块以及所述降压模块的输入连接，所述第一DC
‑
DC电源模块用于将DC24V
±
6V的电源电压转换为5V电压，所述稳压模块用于将5V的电源电压转换为3.3V，所述降压模块用于将5V的电压转换为1.8V。
[0013]优选地，所述第二电源模块包括第二DC
‑
DC电源模块与跳线端子P3，所述第二DC
‑
DC电源模块的Vin端口连接VCC电源，且所述第二DC
‑
DC电源模块的Vin端口通过电容C15接地连接以及通过电容C16接地连接；所述第二DC
‑
DC电源模块的+Vo端口与所述跳线端子的5端口连接，且所述第二DC
‑
DC电源模块的+Vo端口通过电容C13接地连接以及通过电容C14接地连接；所述跳线端子P3的1端口与2端口短接，所述跳线端子P3的3端口与4端口短接，所述跳线端子P3的5端口与6端口短接；所述跳线端子的1端口通过电阻与所述显示模块连接。
[0014]优选地，所述控制模块中的CMP
‑
端口通过电阻R16与电源连接，所述控制模块中的CMP+端口通过电阻R17与电源连接；所述控制模块中的TXD端口与跳线端子P2的2端口连接，所述控制模块中的RXD端口通过二极管与所述跳线端子P2的2端口连接。
[0015]优选地，所述驱动模块通过HDIM接口输入HDIM视频信号，所述驱动模块的RX2+端口与所述HDIM接口1端口连接，所述驱动模块的RX2
‑
端口与所述HDIM接口的3端口连接，所述驱动模块的RX1+端口与所述HDIM接口的5端口连接，所述驱动模块的RX1
‑
接口与所述HDIM接口的7端口连接，所述驱动模块的RX0+端口与所述HDIM接口的9端口连接，所述驱动模块的RX0
‑
端口与所述HDIM接口的11端口连接，所述驱动模块的RXC+端口与所述HDIM接口的13端口连接，所述驱动模块的RXC
‑
端口与所述HDIM接口的15端口连接，所述驱动模块的DSCL
‑
RX端口与所述HDIM接口的17端口连接，所述驱动模块的DSDA
‑
RX端口与所述HDIM接口的19端口连接。
[0016]优选地，所述驱动模块为LT8619C型号的视频驱动芯片。
[0017]优选地，所述控制模块为STC8G1K08
‑
35I
‑
SOP8型号的芯片。
[0018]优选地，所述显示模块为LVDS液晶屏。
[0019]本技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
[0020]本技术实施例提供的一种装甲车宽温显示系统，通过采用LVDS宽温液晶屏模块组成的显示系统，提高了系统在低温条件下的性能，满足显示系统的宽温要求。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术示例性实施方式的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0022]图1为系统模块示意图；
[0023]图2为实施例具体实施示意图；
[0024]图3为控制模块示意图；
[0025]图4为驱动模块示意图；
[0026]图5为LVDS液晶屏模块接口电路构造示意图；
[0027]图6为第一电源模块电路示意图；
[0028]图7为第二电源模块电路示意图；
[0029]图8为稳压模块电路示意图；
[0030]图9为降压模块电路示意图；
[0031]图10为HDIM接口示意图；
[0032]图11为配置模块示意图。
具体实施方式
[0033]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术作进一步的详细说明，本技术的示意本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装甲车宽温显示系统，其特征在于，包括控制模块、驱动模块以及显示模块；所述控制模块的CMP
‑
端口与所述驱动模块的CSCL端口连接，所述控制模块的CMP+端口与所述驱动模块的CSDA端口连接；所述驱动模块的输出端通过LVDS接口与所述显示模块的输入端连接；所述驱动模块在所述控制模块的控制下，将HMDI视屏信号转换为LVDS信号，并将所述LVDS信号传输到所述显示模块进行显示。2.根据权利要求1所述的一种装甲车宽温显示系统，其特征在于，所述系统还包括配置模块，所述配置模块包括存储器以及跳线端子P4，所述存储器的/CS端口与所述驱动模块的CSN端口连接，所述存储器的SO端口与所述驱动模块的MISO端口连接；所述存储器的/WP端口通过电阻R8接地连接；所述存储器的SI端口与所述跳线端子P4的1端口连接，所述存储器的CLK端口与所述跳线端子P4的4端口连接，所述存储器的/REST端口通过电阻R7与电源连接，所述配置模块用于配置所述驱动模块，将HMDI视屏信号转换为LVDS信号。3.根据权利要求2所述的一种装甲车宽温显示系统，其特征在于，所述系统还包括电源单元，所述电源单元包括第一电源模块与第二电源模块，所述第一电源模块用于给所述控制模块、所述驱动模块以及所述显示模块进行供电，所述第二电源模块用于给所述显示模块提供背光电源。4.根据权利要求3所述的一种装甲车宽温显示系统，其特征在于，所述第一电源模块包括第一DC
‑
DC电源模块、稳压模块以及降压模块，所述第一DC
‑
DC电源模块的输出端分别与所述稳压模块以及所述降压模块的输入连接，所述第一DC
‑
DC电源模块用于将DC24V
±
6V的电源电压转换为5V电压，所述稳压模块用于将5V的电源电压转换为3.3V，所述降压模块用于将5V的电压转换为1.8V。5.根据权利要求3所述的一种装甲车宽温显示系统，其特征在于，所述第二电源模块包括第二DC
‑
DC电源模块与跳线端子P3，所述第二DC
‑
DC电源模块的Vin端口连接VCC电源，且所述第二DC
‑
DC电源模块的Vin端口通过电容C15接地连接以及通过电容C16接地连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李云生，李晓英，
申请(专利权)人：成都英华陆装智控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：