一种提醒方法和装置以及电子设备、计算机可读存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供了一种提醒方法和装置以及电子设备、计算机可读存储介质，涉及网络约车技术领域。所述提醒方法包括：获取待接驾打车订单中的第一上车点和目标乘客当前的第一位置；根据所述第一位置，判断所述目标乘客是否具有前往所述第一上车点的意图；在所述目标乘客未具有前往所述第一上车点意图的情况下，确定所述第一上车点的定位不准确；在确定所述第一上车点的定位不准确的情况下，发送第一提醒信息至所述目标乘客的乘客终端；其中，所述第一提醒信息用于提醒所述目标乘客修改上车点。本发明专利技术实施例提供的技术方案，能够在一定程度上解决现有技术中因打车订单中的上车点可能定位不准而导致司机无法顺利接驾的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种提醒方法和装置以及电子设备、计算机可读存储介质


[0001]本专利技术涉及网约车
，尤其涉及一种提醒方法和装置以及电子设备、计算机可读存储介质。

技术介绍

[0002]随着互联网技术的发展，网约车逐步融入人们的日常生活。网约车服务不仅大大提高了用户的打车效率，其多元化服务模式也有效提升了用户的出行体验。
[0003]现有技术中，乘客在呼叫网约车时，经常只关注其目的地，而忽视上车点，因此乘客一般会默认系统推荐的上车点(系统根据乘客的定位信息进行推荐)。但当定位不精准时，系统推荐的上车点可能存在误差，如在写字楼、地下停车场、商场等室内叫车时，由于定位不精确，导致系统推荐的上车点不准。而司机接驾又依赖乘客的上车点，若上车点错误，则会导致司机无法顺利接驾，影响司乘双方体验。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例提供了一种提醒方法和装置以及电子设备、计算机可读存储介质，以在一定程度上解决现有技术中因打车订单中的上车点可能定位不准而导致司机无法顺利接驾的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术实施例提供了以下技术方案：
[0006]第一方面，本专利技术实施例提供了一种提醒方法，应用于网约车平台，所述提醒方法包括：
[0007]获取待接驾打车订单中的第一上车点和目标乘客当前的第一位置；
[0008]根据所述第一位置，判断所述目标乘客是否具有前往所述第一上车点的意图；
[0009]在所述目标乘客未具有前往所述第一上车点意图的情况下，确定所述第一上车点的定位不准确；
[0010]在确定所述第一上车点的定位不准确的情况下，发送第一提醒信息至所述目标乘客的乘客终端；其中，所述第一提醒信息用于提醒所述目标乘客修改上车点。
[0011]第二方面，本专利技术实施例提供了一种提醒装置，应用于网约车平台，所述提醒装置包括：
[0012]第一获取模块，用于获取待接驾打车订单中的第一上车点和目标乘客当前的第一位置；
[0013]判断模块，用于根据所述第一位置，判断所述目标乘客是否具有前往所述第一上车点的意图；
[0014]确定模块，用于在所述目标乘客未具有前往所述第一上车点意图的情况下，确定所述第一上车点的定位不准确；
[0015]第一提醒模块，用于在确定所述第一上车点的定位不准确的情况下，发送第一提醒信息至所述目标乘客的乘客终端；其中，所述第一提醒信息用于提醒所述目标乘客修改
上车点。
[0016]第三方面，本专利技术实施例提供了一种电子设备，所述电子设备包括：处理器和存储器，所述存储器存储可在所述处理器上运行的程序或指令，所述程序或指令被所述处理器执行时实现如第一方面所述的提醒方法中的步骤。
[0017]第四方面，本专利技术实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有程序或指令，所述程序或指令被处理器执行时实现如第一方面所述的提醒方法中的步骤。
[0018]本专利技术实施例中，可以基于乘客当前位置和待接驾打车订单中的上车点，确定乘客是否具有前往当前上车点的意图，并基于此确定当前上车点的定位是否准确，一般乘客具有前往当前上车点意图时，说明乘客认为的上车点与打车订单中的上车点一致，也就是说当前上车点的定位是准确的；在乘客没有前往当前上车点意图时，说明乘客认为的上车点与打车订单中的上车点不一致，也就是说当前上车点的定位是不准的。本专利技术实施例中，在确定当前上车点的定位不准确的情况下，发送提醒信息至乘客终端，以供目标乘客查看，从而达到提醒乘客注意上车位置的目的，这样可以使乘客及时调整上车点，改善上车点定位不准的问题，减小司机无法顺利接驾的概率，进而减少打车订单因上车点不准而导致被取消的事件发生以及减少司乘客投诉事件发生，提升司乘双方体验。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对本专利技术实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本专利技术实施例提供的提醒方法的流程示意图；
[0021]图2为本专利技术实施例提供的提醒装置的框图；
[0022]图3为本专利技术实施例提供的电子设备的框图。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。需要说明的是，本文所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本文所描述的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，均属于本专利技术保护的范围。
[0024]依据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种提醒方法，应用于网络约车平台。
[0025]如图1所示，该提醒方法可以包括：
[0026]步骤101：获取待接驾打车订单中的第一上车点和目标乘客当前的第一位置。
[0027]其中，第一上车点为待接驾打车订单中的当前上车点。目标乘客是指待接驾打车订单中的乘客。待接驾打车订单是指订单状态为“接驾中”或“等待乘客上车”等乘客未上车时的打车订单。
[0028]在打车订单进行中时，乘客终端可以实时或定时获取乘客位置，然后将乘客位置信息发送至网约车平台。例如，乘客终端在检测到乘客处于行走状态时，其中的步行导航系
统可以实时或定时获取乘客位置，并将乘客位置信息发送至网约车平台。
[0029]步骤102：根据第一位置，判断目标乘客是否具有前往第一上车点的意图。
[0030]网约车平台根据实时或定时获取的目标乘客的位置，可以判断目标乘客是否具有前往当前上车点的意图。例如，乘客下单并有司机接单后，网约车平台可以基于乘客当前位置与当前上车点，规划乘客到达当前上车点的导航路线，并发送至乘客终端进行显示，同时实时或定时获取乘客的位置。当乘客的当前位置未处于导航路线上，且与导航路线之间的距离大于或等于预设距离的情况下，说明乘客已偏航，也就是说乘客可能并非要前往当前上车点，乘客认为的上车点与打车订单中的上车点可能不一致。
[0031]步骤103：在确定目标乘客未具有前往第一上车点意图的情况下，确定第一上车点的定位不准确。
[0032]目标乘客未具有前往当前上车点的意图，说明乘客实际想去的上车点与当前上车点可能不一致，所以当前上车点可能存在定位不准确的问题。
[0033]一般乘客具有前往当前上车点意图时，说明乘客认为的上车点与打车订单中的上车点一致，也就是说当前上车点的定位是准确的；在乘客没有前往当前上车点意图时，说明乘客认为的上车点与打车订单中的上车点不一致，也就是说当前上车点可能存在定位不准确的问题。
[0034]步骤104：在确定第一上车点的定位不准确的情况下，发送第一提醒信息至目标乘客的乘客终端。
[0035]其中，第一提醒信息用于提醒目标乘客修改上车点。
[0036]本专利技术实施例中，当本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提醒方法，应用于网约车平台，其特征在于，所述提醒方法包括：获取待接驾打车订单中的第一上车点和目标乘客当前的第一位置；根据所述第一位置，判断所述目标乘客是否具有前往所述第一上车点的意图；在所述目标乘客未具有前往所述第一上车点意图的情况下，确定所述第一上车点的定位不准确；在确定所述第一上车点的定位不准确的情况下，发送第一提醒信息至所述目标乘客的乘客终端；其中，所述第一提醒信息用于提醒所述目标乘客修改上车点。2.根据权利要求1所述的提醒方法，其特征在于，所述根据所述第一位置，判断所述目标乘客是否具有前往所述第一上车点的意图，包括：预估所述目标乘客从所述第一位置到达所述第一上车点的第一时长和/或第一行程；在所述第一时长大于第一时长阈值和/或所述第一行程大于第一行程阈值的情况下，确定所述目标乘客未具有前往所述第一上车点的意图；其中，所述第一时长阈值是根据第二时长确定的，所述第二时长是预估得到的所述目标乘客从下单时的第二位置到达所述第一上车点的时长，所述第一时长阈值大于或等于所述第二时长；其中，所述第一行程阈值是根据第二行程确定的，所述第二行程是预估得到的所述目标乘客从下单时的第二位置到达所述第一上车点的行程，所述第一行程阈值大于或等于所述第二行程。3.根据权利要求1所述的提醒方法，其特征在于，所述根据所述第一位置，判断所述目标乘客是否具有前往所述第一上车点的意图，包括：在检测到所述目标乘客在所述第一位置的停留时长大于或等于第二时长阈值，且所述第一位置非所述第一上车点的情况下，确定所述目标乘客未具有前往所述第一上车点的意图。4.根据权利要求1所述的提醒方法，其特征在于，在确定所述第一上车点的定位不准确的情况下，所述提醒方法还包括：发送N个推荐上车点至所述乘客终端，以使所述乘客终端显示所述N个推荐上车点；其中，N为大于或等于1的整数。5.根据权利要求4所述的提醒方法，其特征在于，在所述发送N个推荐上车点至所述乘客终端之前，所述提醒方法还包括：获取所述第一位置的预设区域范围内的第三上车点和第四上车点；其中，所述第三上车点为所述目标乘客的已完成历史打车订单中接驾准确率大于或等于第一准确率阈值的上车点；所述第四上车点为除所述目标乘客之外的其他乘客的已完成历史打车订单中使用率大于或等于使用率阈值且接驾准确率大于或等于第二准确率阈值的上车点；根据所述第三上车点与所述第四上车点的优先级高低，在所述第三上车点和所述第四上车点中筛选出M个上车点；其中，所述第三上车点的优先级大于所述第四上车点的优先级，M为大于N的整数；预估所述待接驾打车订单中的目标司机到所述M个上车点中的每一上车点的目标参数的预估数值；其中，所述目标参数包括：时长和行程中的至少一个；将符合预设条件的所述预估数值对应的N个上车点，确定为所述推荐上车点。
6.根据权利要求4所述的提醒方法，其特征在于，在所述发送N个推荐上车点至所述乘客终端之后，所述提醒方法还包括：获取所述目标乘客执行上车点修改操作时选择的第二上车点；在确定所述第二上车点不是所述推荐上车点的情况下，预估所述目标乘客从所述第一位置到达所述第二上车点的第三时长和第三行程以及预估所述待接驾打车订单中的目标司机从其当前位置到达所述第二上车点的第四时长和第四行程；在所述第三时长大于第三时长阈值、所述第三行程大于第二行程阈值、所述第四时长大于第四时长阈值或所述第四行程大于第三行程阈值的情况下，发送第二提醒信息至所述乘客终端；其中，所述第二提醒信息用于提醒所述目标乘客选择的所述第二上车点超出修改范围。7.根据权利要求6所述的提醒方法，其特征在于，在所述获取所述目标乘客执行上车点修改操作时选择的第二上车点之后，所述提醒方法还包括：在将所述第一上车点成功修改为所述第二上车点之后，发送第一参数信息至所述乘客终端以及发送第二参数信息至司机终端；其中，所述第一参数信息包括：所述第二上车点的信息、修改上车点后所述待接驾打车订单的预估价格、所述第三时长以及所述第三行程；其中，所述第二参数信息包括：所述第二上车点的信息、修改上车点后所述待接驾打车订单的预估价格、所述第四时长以及所述第四行程。8.一种提醒装置，应用于网约车平台，其特征在于，所述提醒装置包括：第一获取模块，用于获取待接驾打车订单中的第一上车点和目标乘客当前的第一位置；判断模块，用于根据所述第一位置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁锦，于娟，全雪妮，
申请(专利权)人：南京领行科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：