一种改进的防撞护栏钢模板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种改进的防撞护栏钢模板，包括内侧钢模板和外侧钢模板，所述内侧钢模板和外侧钢模板的顶部通过紧固组件固定，所述内侧钢模板的顶部固定连接有安装块，所述安装块的一侧固定安装有吊臂，所述吊臂的底部通过承重机构与外侧钢模板连接，本实用新型专利技术涉及钢模板技术领域。该改进的防撞护栏钢模板，通过设置有承重机构，利用提拉环一侧的卡块以支撑杆为中心进行转动实现与吊环的封闭固定，并通过控高程组件实现对外侧钢模板高度的控制调节，使其能够与内侧钢模板和外侧钢模板保持对齐，保证施工质量、外观质量和安全同时，有效提高高程控制精度、施工效率和降低施工成本，并方便于施工的操作。并方便于施工的操作。并方便于施工的操作。

【技术实现步骤摘要】
一种改进的防撞护栏钢模板


[0001]本技术涉及钢模板
，具体为一种改进的防撞护栏钢模板。

技术介绍

[0002]市政桥梁工程的防撞护栏，防撞护栏的外观尺寸多为不规则，多数呈弧形状或其他形状，为确保防撞护栏的美观，防撞护栏模板选用定制的钢模板，而钢模板重量大，外侧钢模板悬挑在外边，安全风险大，容易滑移，外侧钢模板的高程难控制。
[0003]现有的钢模板在进行使用的过程中，由于钢模板重量大，外侧钢模板悬挑在外边，其安全风险大，容易产生滑移掉落的问题，并且外侧钢模板的高程比较的难以控制，为此，本技术提供了一种改进的防撞护栏钢模板。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种改进的防撞护栏钢模板，解决了现有的钢模板在进行使用的过程中外侧钢模板悬挑在外边容易滑移掉落的问题，并且外侧钢模板的高程比较的难以控制的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种改进的防撞护栏钢模板，包括内侧钢模板和外侧钢模板，所述内侧钢模板和外侧钢模板的顶部通过紧固组件固定，所述内侧钢模板的顶部固定连接有安装块，所述安装块的一侧固定安装有吊臂，所述吊臂的底部通过承重机构与外侧钢模板连接，所述承重机构中包括由控高程组件控制的提拉环和固定安装在外侧钢模板顶部的吊环，所述提拉环与吊环的表面接触，所述提拉环的一侧开设有转动槽，所述转动槽的内部通过复位组件使得卡块转动，所述卡块的一侧与吊环的表面接触。
[0006]优选的，所述控高程组件中包括转动盘，所述转动盘的底端固定连接有螺纹柱，且螺纹柱的底端与吊环的顶部通过转动轴承固定，所述吊臂的表面开设有螺纹槽，所述螺纹柱的表面与螺纹槽的内部螺纹连接。
[0007]优选的，所述复位组件中包括固定安装在转动槽内部的支撑杆，且支撑杆的表面套设有弹簧。
[0008]优选的，所述弹簧的两端与转动槽的内表面固定连接，所述卡块的表面开设有通槽，且通槽的内表面与弹簧的表面固定。
[0009]优选的，所述紧固组件中包括螺纹杆和固定安装在内侧钢模板和外侧钢模板顶部的凸块，所述凸块的表面开设有圆弧槽。
[0010]优选的，所述螺纹杆的表面与圆弧槽的表面接触，所述螺纹杆的表面且位于凸块的互相远离侧螺纹连接有紧固螺栓。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种改进的防撞护栏钢模板。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0013]（1）、该改进的防撞护栏钢模板，通过设置有承重机构，利用提拉环一侧的卡块进行转动实现与吊环的封闭固定，并通过控高程组件实现对外侧钢模板高度的控制调节，使得内侧钢模板和外侧钢模板保持对齐，保证施工质量、外观质量和安全同时，有效提高高程控制精度、施工效率和降低施工成本，并方便于施工的操作。
[0014]（2）、该改进的防撞护栏钢模板，通过设置有紧固组件，利用紧固螺栓实现螺纹杆两侧的移动，使得内侧钢模板和外侧钢模板进行固定，以此保障外侧钢模板不会掉落的同时，实现对防撞护栏模具的稳固。
附图说明
[0015]图1为本技术的外部立体结构图；
[0016]图2为本技术承重机构的立体结构分解图；
[0017]图3为本技术的图2中A处局部结构放大图；
[0018]图4为本技术紧固组件的立体结构分解图。
[0019]图中：1
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内侧钢模板、2
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外侧钢模板、3
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紧固组件、31
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螺纹杆、32
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凸块、33
‑
圆弧槽、34
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紧固螺栓、4
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安装块、5
‑
吊臂、6
‑
承重机构、61
‑
控高程组件、61
‑1‑
转动盘、61
‑2‑
螺纹柱、61
‑3‑
螺纹槽、62
‑
提拉环、63
‑
吊环、64
‑
转动槽、65
‑
复位组件、65
‑1‑
支撑杆、65
‑2‑
弹簧、65
‑3‑
通槽、66
‑
卡块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种改进的防撞护栏钢模板，包括内侧钢模板1和外侧钢模板2，内侧钢模板1和外侧钢模板2的顶部通过紧固组件3固定，紧固组件3中包括螺纹杆31和固定安装在内侧钢模板1和外侧钢模板2顶部的凸块32，凸块32的表面开设有圆弧槽33，螺纹杆31的表面与圆弧槽33的表面接触，螺纹杆31的表面且位于凸块32的互相远离侧螺纹连接有紧固螺栓34，通过设置有紧固组件3，利用紧固螺栓34实现螺纹杆31两侧的移动，使得内侧钢模板1和外侧钢模板2进行固定，以此保障外侧钢模板2不会掉落的同时，实现对防撞护栏模具的稳固，内侧钢模板1的顶部固定连接有安装块4，安装块4的一侧固定安装有吊臂5，吊臂5的底部通过承重机构6与外侧钢模板2连接，承重机构6中包括由控高程组件61控制的提拉环62和固定安装在外侧钢模板2顶部的吊环63，控高程组件61中包括转动盘61
‑
1，转动盘61
‑
1的底端固定连接有螺纹柱61
‑
2，且螺纹柱61
‑
2的底端与吊环63的顶部通过转动轴承固定，吊臂5的表面开设有螺纹槽61
‑
3，螺纹柱61
‑
2的表面与螺纹槽61
‑
3的内部螺纹连接，提拉环62与吊环63的表面接触，提拉环62的一侧开设有转动槽64，转动槽64的内部通过复位组件65使得卡块66转动，复位组件65中包括固定安装在转动槽64内部的支撑杆65
‑
1，且支撑杆65
‑
1的表面套设有弹簧65
‑
2，弹簧65
‑
2的两端与转动槽64的内表面固定连接，卡块66的表面开设有通槽65
‑
3，且通槽65
‑
3的内表面与弹簧65
‑
2的表面固定，卡块66的一侧与吊环63的表面接触，通过设置有承重机构6，利用提拉环62一
侧的卡块66进行转动实现与吊环63的封闭固定，并通过控高程组件61实现对外侧钢模板2高度的控制调节，使得内侧钢模板1和外侧钢模板2保持对齐，保证施工质量、外观质量和安全同时，有效提高高程控制精度、施工效率和降低施工成本，并方便于施工的操作，同时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种改进的防撞护栏钢模板，包括内侧钢模板（1）和外侧钢模板（2），其特征在于：所述内侧钢模板（1）和外侧钢模板（2）的顶部通过紧固组件（3）固定，所述内侧钢模板（1）的顶部固定连接有安装块（4），所述安装块（4）的一侧固定安装有吊臂（5），所述吊臂（5）的底部通过承重机构（6）与外侧钢模板（2）连接；所述承重机构（6）中包括由控高程组件（61）控制的提拉环（62）和固定安装在外侧钢模板（2）顶部的吊环（63），所述提拉环（62）与吊环（63）的表面接触，所述提拉环（62）的一侧开设有转动槽（64），所述转动槽（64）的内部通过复位组件（65）使得卡块（66）转动，所述卡块（66）的一侧与吊环（63）的表面接触。2.根据权利要求1所述的一种改进的防撞护栏钢模板，其特征在于：所述控高程组件（61）中包括转动盘（61
‑
1），所述转动盘（61
‑
1）的底端固定连接有螺纹柱（61
‑
2），且螺纹柱（61
‑
2）的底端与吊环（63）的顶部通过转动轴承固定，所述吊臂（5）的表面开设有螺纹槽（61
‑
3），所述螺纹柱（61
‑
2）的表...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄悦红，
申请(专利权)人：黄悦红，
类型：新型
国别省市：