一种路灯感应器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路灯感应器，包括壳体，所述壳体的正面设有光伏板，所述壳体的内部设有控制仓，所述控制仓的内侧设有导热齿，所述控制仓的内部设有蓄电池，所述蓄电池的顶端设有逆变器，所述逆变器的顶端设有控制器，所述蓄电池的一侧设有电源连接器，所述电源连接器的顶端设有按钮开关，所述按钮开关的顶端设有电压检测器，所述电压检测器的顶端设有信号连接器，所述信号连接器的顶端设有温度传感器。本实用新型专利技术通过光伏板感应外界光亮度，配合电压检测器对光伏电压进行检测，判断外界光亮度，从而通过控制器控制路灯工作，不仅具有智能控制路灯开关的效果，而且还具有光伏蓄电和导热散热的特点。和导热散热的特点。和导热散热的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种路灯感应器


[0001]本技术涉及路灯感应器
，具体来说，涉及一种路灯感应器。

技术介绍

[0002]路灯感应器是自动控制路灯开关的设备之一，现有的路灯功能较为简单，用总开关统一控制，从天色较暗时开启，一直到天空微亮才熄灭，控制方式需人工手动控制，这就需要用到路灯感应器进行智能控制工作。
[0003]但是，传统的路灯感应器大多在室内使用，室外使用时容易受到许多因素的干扰，无法在室外进行智能控制使用，为此本申请提出一种路灯感应器来解决这一问题。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种路灯感应器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路灯感应器，包括壳体，所述壳体的正面设有光伏板，所述壳体的内部设有控制仓，所述控制仓的内侧设有导热齿，所述控制仓的内部设有蓄电池，所述蓄电池的顶端设有逆变器，所述逆变器的顶端设有控制器，所述蓄电池的一侧设有电源连接器，所述电源连接器的顶端设有按钮开关，所述按钮开关的顶端设有电压检测器，所述电压检测器的顶端设有信号连接器，所述信号连接器的顶端设有温度传感器，所述壳体的顶部设有散热槽，所述散热槽的内部设有散热器。
[0007]优选的，所述导热齿与所述壳体螺栓固定连接，所述散热器与所述散热槽套接，所述散热器与所述导热齿螺栓固定连接。
[0008]优选的，所述温度传感器与所述导热齿螺栓固定连接，所述控制器与所述导热齿螺栓固定连接，所述控制器分别与路灯和散热器电线连接。
[0009]优选的，所述光伏板与所述壳体螺栓固定连接，所述蓄电池与所述导热齿螺栓固定连接，所述逆变器与所述导热齿螺栓固定连接，所述逆变器分别与蓄电池和光伏板电线连接。
[0010]优选的，所述电压检测器与所述导热齿螺栓固定连接，所述电压检测器分别与控制器和逆变器电线连接。
[0011]优选的，所述电源连接器与所述壳体螺栓固定连接，所述电源连接器与蓄电池电线连接，所述按钮开关与壳体螺栓固定连接。
[0012]优选的，所述信号连接器与所述导热齿螺栓固定连接，所述信号连接器与控制器电线连接。
[0013]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0014](1)本技术是一种路灯感应器，通过设置了壳体、光伏板、逆变器、控制器、蓄电池和电压检测器，在光伏板经过逆变器转换电能后，经过电压检测器实时检测电压，检测
电压过低时，便表示外界为夜晚或阴雨天气，此时控制器便控制路灯开启，检测电压高于预设值时，便表示外界为白天阳光明媚，此时控制器便控制路灯关闭，实现路灯智能控制开关的效果。
[0015](2)本技术是一种路灯感应器，本装置设置了导热齿、温度传感器和散热器，通过导热齿吸收控制仓内的高温，温度传感器检测到温度过高时，便通过散热器将高温排出，起到便于导热散热的效果。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是根据本技术实施例的一种路灯感应器的结构示意图；
[0018]图2是根据本技术实施例的一种路灯感应器的内部结构示意图。
[0019]附图标记：
[0020]1、壳体；2、控制仓；3、导热齿；4、蓄电池；5、逆变器；6、控制器；7、电源连接器；8、按钮开关；9、电压检测器；10、信号连接器；11、温度传感器；12、散热槽；13、散热器；14、光伏板；15、检修盖板。
具体实施方式
[0021]下面，结合附图以及具体实施方式，对技术做出进一步的描述：
[0022]请参阅图1
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2，根据本技术实施例的一种路灯感应器，包括壳体1，壳体1的正面设有光伏板14，壳体1的内部设有控制仓2，控制仓2的内侧设有导热齿3，控制仓2的内部设有蓄电池4，蓄电池4的顶端设有逆变器5，逆变器5的顶端设有控制器6，蓄电池4的一侧设有电源连接器7，电源连接器7的顶端设有按钮开关8，按钮开关8的顶端设有电压检测器9，电压检测器9的顶端设有信号连接器10，信号连接器10的顶端设有温度传感器11，壳体1的顶部设有散热槽12，散热槽12的内部设有散热器13，本技术通过光伏板14感应外界光亮度，配合电压检测器9对光伏电压进行检测，判断外界光亮度，从而通过控制器6控制路灯工作，不仅具有智能控制路灯开关的效果，而且还具有光伏蓄电和导热散热的特点。
[0023]根据本技术的上述方案，导热齿3与壳体1螺栓固定连接，散热器13与散热槽12套接，散热器13与导热齿3螺栓固定连接，用于散热使用。
[0024]根据本技术的上述方案，温度传感器11与导热齿3螺栓固定连接，控制器6与导热齿3螺栓固定连接，控制器6分别与路灯和散热器13电线连接，用于感应使用。
[0025]根据本技术的上述方案，光伏板14与壳体1螺栓固定连接，蓄电池4与导热齿3螺栓固定连接，逆变器5与导热齿3螺栓固定连接，逆变器5分别与蓄电池4和光伏板14电线连接，用于光伏蓄电使用。
[0026]根据本技术的上述方案，电压检测器9与导热齿3螺栓固定连接，电压检测器9分别与控制器6和逆变器5电线连接，用于电压检测使用。
[0027]根据本技术的上述方案，电源连接器7与壳体1螺栓固定连接，电源连接器7与
蓄电池4电线连接，按钮开关8与壳体1螺栓固定连接，信号连接器10与导热齿3螺栓固定连接，信号连接器10与控制器6电线连接，用于电源开关和信号连接使用。
[0028]根据本技术的上述方案，壳体1的背面设有检修盖板15，检修盖板15与壳体1螺栓固定连接，便于检修工作。
[0029]在具体应用时，光伏板14将光能经过逆变器5转换后存储在蓄电池4内，电压检测器9对逆变器5转换后的电能电压进行实时检测，夜晚或阴雨天气光伏板14无法收集光能，检测到电压低于预设值时电压检测器9便向控制器6反馈信息，控制器6便控制路灯亮起，阳光明媚照射光伏板14时，电压检测器9检测到电压高于预设值时便向控制器6反馈信息，控制器6便控制路灯关闭，在光伏蓄电的同时进行智能感应控制，实现路灯智能感应开关的效果；导热齿3吸收控制仓2内的个高温，温度传感器11检测到温度过高时，便通过控制器6控制散热器13工作，实现导热散热的效果。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路灯感应器，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的正面设有光伏板(14)，所述壳体(1)的内部设有控制仓(2)，所述控制仓(2)的内侧设有导热齿(3)，所述控制仓(2)的内部设有蓄电池(4)，所述蓄电池(4)的顶端设有逆变器(5)，所述逆变器(5)的顶端设有控制器(6)，所述蓄电池(4)的一侧设有电源连接器(7)，所述电源连接器(7)的顶端设有按钮开关(8)，所述按钮开关(8)的顶端设有电压检测器(9)，所述电压检测器(9)的顶端设有信号连接器(10)，所述信号连接器(10)的顶端设有温度传感器(11)，所述壳体(1)的顶部设有散热槽(12)，所述散热槽(12)的内部设有散热器(13)。2.根据权利要求1所述的一种路灯感应器，其特征在于，所述导热齿(3)与所述壳体(1)螺栓固定连接，所述散热器(13)与所述散热槽(12)套接，所述散热器(13)与所述导热齿(3)螺栓固定连接。3.根据权利要求1所述的一种路灯感应器，其特征在于，所述温度传感器(11)与所述导热齿(3)螺栓固定连接，所述控制器(6)与所述导热齿(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：向心群，
申请(专利权)人：深圳市兆祺科技有限公司，
类型：新型
国别省市：