本实用新型专利技术公开了一种电池包周转器具，所述周转器具总成包括有两个平行的长管组件和两个平行的短管组件相连形成的矩形框架，长管组件和短管组件均为可调伸缩管，四个可调伸缩管形成可改变长宽以适配放置不同尺寸动力电池的矩形框架，任一相对的两个可调伸缩管的上端连接有定位销。相较于传统的专用周转器具，该技术可适用于多种长度、宽度的动力电池周转，节省了专用器具设计、制造所产生人工成本与材料成本；采用定位销与六角螺母配合，替代了常用的打包带与木托盘捆扎的方式，六角螺栓连接扭矩可控，避免打包力度过大造成箱盖开裂，消除了运输中的安全隐患。消除了运输中的安全隐患。消除了运输中的安全隐患。
【技术实现步骤摘要】
一种电池包周转器具及电池包转运装置
[0001]本专利申请涉及动力电池物流周转
，特别是涉及一种电池包周转器具及电池包转运装置。
技术介绍
[0002]动力电池即为设备提供动力来源的电源，多指为电动汽车提供动力的蓄电池。电池组通常由几十甚至几百个小电芯串并联组成，因此体积和重量比较大。同时动力电池一般采用磷酸铁锂或三元锂电技术路线，而锂是一种活性比较高的金属，易发生燃烧和延伸，如处置不当更是会产生爆炸，故动力电池在包装和运输过程中的标准比较高。通常情况下动力电池在运输过程中应对其进行固定，防止电池在包装内移动，同时还需避免内部进入水汽。如果运输过程中动力电池箱盖开裂，内部进入水汽，轻则烧坏控制单元和线束，重则可能造成内部短路，从而引发动力电池燃烧和爆炸事故。
[0003]现有电池包物流方式：一种是将电池包放置在木托盘/塑料托盘上，用打包带捆绑电池包与托盘后发货；另一种是用专用的周转架放置电池包，固定后进行发货。其存在如下缺点：1、使用专用器具时，每做一种型号的电池包就必须设计、制造相对应的周转架，不仅费时费力费钱，同时试制B样、C样时若存在结构变更则之前的专业器具也无法使用，通用性较差；2、使用木托盘与打包带打包周转，操作时需要两名操作者。操作者一手持打包机并将打包带头部穿过托盘底部。操作者二位于操作者一对面，从托盘底部接过打包带并将其递给操作者一进行打包。打包过程操作繁琐且需两名员工蹲在地面操作，耗费人力；3、用打包带打包时，打包带通常压在箱盖上。同时打包力度完全靠操作者经验来控制，若力度过大则存在打包带将箱盖压裂的风险，造成箱盖漏气从而产生严重的质量安全隐患。打包力度若偏小，电池包可能会在包装内产生移动，存在碰撞风险。
技术实现思路
[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利申请的目的在于提供一种电池包周转器具及电池包转运装置，解决上述现有技术的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种电池包周转器具，包括周转器具总成，所述周转器具总成包括有两个平行的长管组件和两个平行的短管组件相连形成的矩形框架，长管组件和短管组件均为可调伸缩管，四个可调伸缩管形成可改变长宽以适配放置不同尺寸动力电池的矩形框架，任一相对的两个可调伸缩管的上端连接有定位销。
[0007]进一步的，所述可调伸缩管包括一方管，方管内插接有一端向外延伸的内衬拉杆，内衬拉杆位于方管内一段的上下端面均开设有两个孔洞，孔洞内通过连接轴连接有端部向孔洞外延伸贴在方管内壁上的轴承，方管的顶部螺纹连接有旋入或旋出使内衬拉杆在方管内锁紧或移动的锁紧螺栓。
[0008]进一步的，所述方管的上下端面沿长度方向上开设有长槽口，内衬拉杆上插接有
两端穿过长槽口的长螺栓，长螺栓上螺纹连接有第一螺母。
[0009]进一步的，所述矩形框架拐角处的上端连接有向上延伸的支撑柱，矩形框架的拐角处连接有与支撑柱贴合的支撑护板，矩形框架拐角处的下端连接有向下延伸的脚腕。
[0010]进一步的，同一拐角处的所述支撑柱和脚腕位于同一竖直面上，脚腕的下端开设有匹配支撑柱插入的通孔。
[0011]进一步的，所述可调伸缩管上定位销的数量为两个，其中一个固定在方管远离内衬拉杆一侧的上端面上，另一个固定在内衬拉杆位于方管外一段的上端面上。
[0012]进一步的，任一相对的两个所述可调伸缩管上的方管的下端连接有呈U型结构的加强支撑条。
[0013]进一步的，所述定位销的上部为螺纹段，螺纹段上螺纹套设有第二螺母。
[0014]一种电池包转运装置，包括动力电池和前述所述的电池包周转器具，所述动力电池设在电池包周转器具上。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、相较于传统的专用周转器具，该技术可适用于多种长度、宽度的动力电池周转，节省了专用器具设计、制造所产生的人工成本与材料成本；
[0017]2、采用定位销与六角螺母配合，替代了常用的打包带与木托盘捆扎的方式，六角螺栓连接扭矩可控，避免打包力度过大造成箱盖开裂；避免打包力度偏小造成运输时动力电池在包装内产生位移的情况发生，从而消除了运输中的安全隐患；
[0018]3、动力电池打包发货时，节省了打包带、木托盘的损耗，同时人员无需蹲在地上进行操作，消除了动作浪费。
附图说明
[0019]图1为本技术周转器具立体结构示意图；
[0020]图2为本技术可调伸缩管放大结构示意图；
[0021]图3为本技术内衬拉杆放大结构示意图；
[0022]图4为本技术周转器具与动力电池装配立体结构示意图。
[0023]附图标号说明：周转器具总成1、可调伸缩管11、方管111、长螺栓112、第一螺母113锁紧螺栓114、内衬拉杆115、连接轴116、轴承117、支撑柱12、脚腕13、支撑护板14、定位销15、加强支撑条16、动力电池2、第二螺母3。
具体实施方式
[0024]以下通过特定的具体实例说明本专利申请的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利申请的其他优点与功效。本专利申请还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本专利申请的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0025]请参阅图1
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4，本技术提供如下技术方案：
[0026]实施例一
[0027]一种电池包周转器具，如图1所示，包括周转器具总成1，周转器具总成1包括有两
个平行的长管组件和两个平行的短管组件相连形成的矩形框架，如图2所示，长管组件和短管组件均为可调伸缩管11，四个可调伸缩管11形成可改变长宽的矩形框架，可调伸缩管11包括一方管111，方管111内插接有一端向外延伸的内衬拉杆115，如图3所示，内衬拉杆115位于方管111内一段的上下端面均开设有两个孔洞，孔洞内通过连接轴116连接有端部向孔洞外延伸贴在方管111内壁上的轴承117，轴承117为圆柱滚子轴承，可使内衬拉杆115在方管111内滑动，方管111的顶部螺纹连接有旋入或旋出使内衬拉杆115在方管111内锁紧或移动的锁紧螺栓114，具体的，锁紧螺栓114为六角头螺栓；另外，方管111的上下端面沿长度方向上开设有长槽口，内衬拉杆115上插接有两端穿过长槽口的长螺栓112，长螺栓112上螺纹连接有第一螺母113，具体的，第一螺母113为六角螺母，使内衬拉杆115的滑动范围得到了限制，六角头螺栓旋紧后可对内衬拉杆115的位置进行固定。
[0028]如图1所示，矩形框架拐角处的上端连接有向上延伸的支撑柱12，矩形框架的拐角处连接有与支撑柱12贴合的支撑护板14，矩形框架拐角处的下端连接有向下延伸的脚腕13，同一拐角处的支撑柱12和脚腕13位于同一竖直面上，脚腕13的下端开设有匹本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池包周转器具，包括周转器具总成(1)，其特征在于：所述周转器具总成(1)包括有两个平行的长管组件和两个平行的短管组件相连形成的矩形框架，长管组件和短管组件均为可调伸缩管(11)，四个可调伸缩管(11)形成可改变长宽以适配放置不同尺寸动力电池(2)的矩形框架，任一相对的两个可调伸缩管(11)的上端连接有定位销(15)。2.根据权利要求1所述的一种电池包周转器具，其特征在于：所述可调伸缩管(11)包括一方管(111)，方管(111)内插接有一端向外延伸的内衬拉杆(115)，内衬拉杆(115)位于方管(111)内一段的上下端面均开设有两个孔洞，孔洞内通过连接轴(116)连接有端部向孔洞外延伸贴在方管(111)内壁上的轴承(117)，方管(111)的顶部螺纹连接有旋入或旋出使内衬拉杆(115)在方管(111)内锁紧或移动的锁紧螺栓(114)。3.根据权利要求2所述的一种电池包周转器具，其特征在于：所述方管(111)的上下端面沿长度方向上开设有长槽口，内衬拉杆(115)上插接有两端穿过长槽口的长螺栓(112)，长螺栓(112)上螺纹连接有第一螺母(113)。4.根据权利要求1所述的一种电池包周转器具，其特征在于：所述矩...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈旭东，陈真华，张涛，
申请(专利权)人：上海国轩新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：
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