一种装载机用组合式斗齿与齿座结构制造技术

本发明专利技术涉及装载机领域，具体涉及一种装载机用组合式斗齿与齿座结构，包括齿座、斗齿和连接部，连接部包括连接杆，连接杆上固定有连接板，且连接杆内设有腔体，腔体内转动连接有双向螺杆，双向螺杆的两侧段均螺纹连接有限位块，限位块的另一端与腔体内壁滑动连接，双向螺杆的中间段套设固定有蜗轮，蜗轮的外端啮合有蜗杆，蜗杆与腔体的内壁转动连接，该结构还包括控制部。本发明专利技术通过加入连接部和控制部，齿座与斗齿螺纹拧紧，将连接杆穿过通孔一和通孔二，此时，利用控制部转动蜗杆，使得两个限位块伸出连接杆，起到限位作用，能有效防止因长时间工作而导致连接杆晃动脱落的问题，反向操作，即可取下齿座上的斗齿，操作也较为方便。操作也较为方便。操作也较为方便。

【技术实现步骤摘要】
一种装载机用组合式斗齿与齿座结构


[0001]本专利技术涉及装载机
，具体涉及一种装载机用组合式斗齿与齿座结构。

技术介绍

[0002]装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。斗齿与齿座是装载机中的重要结构。
[0003]公开号为CN105625498B的专利，公开了一种斗齿与齿座组合件，包括齿座和与齿座螺纹连接的斗齿，齿座包括相互连接的齿座头与齿座本体，齿座头为柱状结构，齿座头上设有外螺纹，齿座头的侧壁上设有一通孔；斗齿包括相互连接的斗齿固定端与斗齿本体，斗齿固定端内设有一固定腔，固定腔的一端敞开，另一端位于斗齿固定端内，固定腔内设有内螺纹，内螺纹与外螺纹相适配，斗齿固定端的相对的两个侧壁上设有相通的固定孔，通孔与固定孔用销钉固定在一起。
[0004]现有技术中斗齿与齿座组合件通过销钉连接，在长期的工作过程中，销钉可能会晃动脱落，影本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装载机用组合式斗齿与齿座结构，包括齿座(1)和斗齿(2)，其特征在于：所述齿座(1)上固定有粗螺杆(11)，粗螺杆(11)上开设有通孔一(12)，所述斗齿(2)上开设有用以和粗螺杆(11)螺纹连接的粗螺孔(21)，且斗齿(2)上对应通孔一(12)的位置开设有通孔二(22)，所述通孔一(12)和通孔二(22)之间设有连接部(3)；所述连接部(3)包括连接杆(31)，连接杆(31)的一端固定有连接板(32)，且连接杆(31)的另一侧设有腔体(34)，腔体(34)内壁转动连接有双向螺杆(36)，双向螺杆(36)的两侧段均螺纹连接有限位块(37)，限位块(37)的另一端与腔体(34)内壁滑动连接并对应伸出，所述双向螺杆(36)的中间段套设固定有蜗轮(39)，蜗轮(39)的外端啮合有蜗杆(310)，蜗杆(310)与腔体(34)的内壁转动连接，且蜗杆(310)的一端延伸至连接杆(31)的外端面并开设有插孔(311)；该结构还包括用以旋转蜗杆(310)的控制部(4)。2.如权利要求1所述的一种装载机用组合式斗齿与齿座结构，其特征在于：所述控制部(4)包括转动杆(41)，转...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪德发，徐超，牛少伟，黄保磊，翟健，余芳有，夏胜华，
申请(专利权)人：宁国市开源电力耐磨材料有限公司，
类型：发明
国别省市：