建筑用的手推车制造技术

本实用新型专利技术涉及手推车领域的建筑用的手推车，包括车斗和移动装置，移动装置包括两组车轮和转轴，车斗可旋转地安装在转轴上，两组车轮分别固定安装在转轴的两端，转轴的中部安装有棘轮组，车斗的一端安装有两条主推杆，两条主推杆之间安装有突出于上端面的副推杆，两条主推杆的下方安装有支撑脚架，支撑脚架的下端安装有耐磨塑胶块，两条主推杆远离车斗的一端安装有防滑套筒，在正常使用时，可通过两条主推杆进行推动车斗，而在推动上坡时，可通过副推杆辅助推动车斗，以提供稳定的推力，而棘轮组可自动防止向下溜车，以防止使用者体力不支时出现意外，支撑脚架用于停放车辆时提供稳定的支撑力，而防滑套筒可增加摩擦力，保证可以更好的推动车斗。以更好的推动车斗。以更好的推动车斗。

【技术实现步骤摘要】
建筑用的手推车


[0001]本技术涉及手推车领域，具体涉及建筑用的手推车。

技术介绍

[0002]手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖，虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用，手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。
[0003]公开号为CN212766289U的中国专利公开了一种用于建筑施工用混凝土手推车，包括手推车本体、车门、连接块、连接杆、车轮、棘轮、套杆、棘爪、活动槽、振动板、振动弹簧、合页、门扣和门销。本技术加装的棘轮结构，主要是为了防止小推车在上坡的过程中，防止推车下滑碾压到工人的身体，本结构主要起到了一个锁止的功能，有效的保护了工人的生命安全，同时也避免了混凝土从车上掉落，在次装车的麻烦，节省了工人的时间；同时加装的车门，避免工人传统的卸料的时候，采用猛推倒的方式，这样有可能因为操作不当，使工人受伤，而且也浪费了工人的体力，本实用对车体进行改造，起到了自动卸货的好处，节省了工人的体力，同时结构简单，成本低，卸料速度快的好处，由此可看出其不能随时终止棘轮结构，对正常路况下的使用造成非常的不便，同时不能很好的推动车体。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是解决以上缺陷，提供建筑用的手推车，其在推动上坡时，可防止出现无法刹车的情况，可更好的推动车体。
[0005]本技术的目的是通过以下方式实现的：
[0006]建筑用的手推车，包括车斗和移动装置，移动装置包括两组车轮和转轴，车斗可旋转地安装在转轴上，两组车轮分别固定安装在转轴的两端，转轴的中部安装有棘轮组，车斗的一端安装有两条主推杆，两条主推杆之间安装有突出于上端面的副推杆，两条主推杆的下方安装有支撑脚架，支撑脚架的下端安装有耐磨塑胶块，两条主推杆远离车斗的一端安装有防滑套筒。
[0007]上述说明中进一步的，棘轮组包括主棘轮和弹性卡扣，主棘轮安装在转轴上，弹性卡扣安装在转轴侧边，弹性卡扣与主棘轮配合使用，使之在推动爬坡时，可防止因体力不支无法抵住车斗的重力，而出现向无法刹车的情况，以对使用者造成造成不必要的伤害，当车轮往反方向旋转时，弹性卡扣会卡住主棘轮，以进行刹车处理保证使用者的安全。
[0008]上述说明中进一步的，弹性卡扣包括圆弧卡扣和固定底座，固定底座安装在转轴的侧边，圆弧卡扣的一端可旋转地安装在固定底座上，圆弧卡扣的中部通过弹簧与固定底座连接，圆弧卡扣远离固定底座的一端与主棘轮配合使用。
[0009]上述说明中进一步的，车斗的侧边安装有卡位，圆弧卡扣通过牵引绳与卡扣进行连接，使之在非爬坡路段时，可将圆弧卡扣拉开，使圆弧卡扣与主棘轮停止配合，使之可在
平整路面上推拉自如。
[0010]上述说明中进一步的，车斗上安装有用于与牵引绳配合使用的定滑轮，可减少牵引绳的磨损，以增长使用寿命。
[0011]本技术的有益效果：在正常使用时，可通过两条主推杆进行推动车斗，而在推动上坡时，可通过副推杆辅助推动车斗，以提供更稳定的推力，而棘轮组可自动防止向下溜车，以防止使用者体力不支时出现意外，支撑脚架用于停放车辆时提供稳定的支撑力，而防滑套筒可增加摩擦力，保证可以更好的推动车斗。
附图说明
[0012]图1为本技术实施例主视角度的示意图；
[0013]图2为本技术实施例主视角度的剖视图；
[0014]图3为图2中A的放大示意图；
[0015]图4为图2中B的放大示意图；
[0016]图中附图标记分别为1
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车斗，2
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车轮，3
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转轴，4
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主推杆，5
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副推杆，6
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支撑脚架，7
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耐磨塑胶块，8
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防滑套筒，9
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主棘轮，10
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圆弧卡扣，11
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固定底座，12
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弹簧，13
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卡位，14
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牵引绳，15
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定滑轮。
具体实施方式
[0017]下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述。
[0018]本实施例，参照图1
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图4，其具体实施的建筑用的手推车，包括车斗1和移动装置，移动装置包括两组车轮2和转轴3，车斗1可旋转地安装在转轴3上，两组车轮2分别固定安装在转轴3的两端，转轴3的中部安装有棘轮组，车斗1的一端安装有两条主推杆4，两条主推杆4之间安装有突出于上端面的副推杆5，两条主推杆4的下方安装有支撑脚架6，支撑脚架6的下端安装有耐磨塑胶块7，两条主推杆4远离车斗1的一端安装有防滑套筒8，在正常使用时，可通过两条主推杆4进行推动车斗1，而在推动上坡时，可通过副推杆5辅助推动车斗1，以提供更稳定的推力，而棘轮组可自动防止向下溜车，以防止使用者体力不支时出现意外，支撑脚架6用于停放车辆时提供稳定的支撑力，而防滑套筒8可增加摩擦力，保证可以更好的推动车斗1。
[0019]本实施例，棘轮组包括主棘轮9和弹性卡扣，主棘轮9安装在转轴3上，弹性卡扣安装在转轴3侧边，弹性卡扣与主棘轮9配合使用，使之在推动爬坡时，可防止因体力不支无法抵住车斗1的重力，而出现向无法刹车的情况，以对使用者造成造成不必要的伤害，当车轮2往反方向旋转时，弹性卡扣会卡住主棘轮9，以进行刹车处理保证使用者的安全，弹性卡扣包括圆弧卡扣10和固定底座11，固定底座11安装在转轴3的侧边，圆弧卡扣10的一端可旋转地安装在固定底座11上，圆弧卡扣10的中部通过弹簧12与固定底座11连接，圆弧卡扣10远离固定底座11的一端与主棘轮9配合使用，车斗1的侧边安装有卡位13，圆弧卡扣10通过牵引绳14与卡扣进行连接，使之在非爬坡路段时，可将圆弧卡扣10拉开，使圆弧卡扣10与主棘轮9停止配合，使之可在平整路面上推拉自如，车斗1上安装有用于与牵引绳14配合使用的定滑轮15，可减少牵引绳14的磨损，以增长使用寿命。
[0020]以上所述，仅是本技术较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的
限制，虽然本技术以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.建筑用的手推车，包括车斗和移动装置，其特征在于：所述移动装置包括两组车轮和转轴，车斗可旋转地安装在转轴上，两组车轮分别固定安装在转轴的两端，转轴的中部安装有棘轮组，车斗的一端安装有两条主推杆，两条主推杆之间安装有突出于上端面的副推杆，两条主推杆的下方安装有支撑脚架，支撑脚架的下端安装有耐磨塑胶块，两条主推杆远离车斗的一端安装有防滑套筒。2.根据权利要求1所述建筑用的手推车，其特征在于：所述棘轮组包括主棘轮和弹性卡扣，主棘轮安装在转轴上，弹性卡扣安装在转轴侧边，弹性卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：周超勇，徐强，李向阳，鲁礼刚，孙宏振，张彪，
申请(专利权)人：周超勇，
类型：新型
国别省市：