用于控制流体循环的恒温装置以及包含所述装置的恒温阀制造方法及图纸

装置(1)包含主塞(20)，其通过压在壳体的座圈(5)上来控制腔室(4)和壳体(2)外部之间的流体流动，以及旁通塞(30)，其控制腔室和壳体侧向通道(6)之间的流体流量。该装置还包含恒温元件(10)，该恒温元件具有可移动部件(12)，塞子与该可移动部件(12)相连以控制回流。为了使该装置高效、经济且适用于各种壳体几何形状，该装置包含适配器(40)，直接刚性安装在壳体的腔室内侧，并包含管状体(41)，其中整齐安装了旁通塞的圆柱形套筒，以便能够滑动，以及从管状体的外侧面延伸的侧向管道(42)，其具有用于连接到壳体的侧向管道的端部(42.1)，并通过孔(43)横向通入管状体，当主塞打开时，所述孔由圆柱形套筒闭合，而当主塞关闭时，圆柱套筒使孔打开。筒使孔打开。筒使孔打开。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于控制流体循环的恒温装置以及包含所述装置的恒温阀
[0001]本专利技术涉及一种恒温装置和一种包含所述装置的恒温阀。
[0002]本专利技术更具体地涉及在内燃机冷却回路中使用的恒温装置和阀，特别是在机动车辆、重型车辆、两轮车和固定式发动机中的所述恒温装置和阀。然而，所述应用领域并不限制本专利技术，从某种意义上说，根据本专利技术的装置和阀可以用于各种其他流体回路，例如齿轮箱的冷却回路、水回路、油回路等。
[0003]在流体领域的许多应用中，特别是在内燃机的冷却方面，恒温阀被用来调节流体的流动，即通常根据流体的温度，将流体分配到不同的流体通道。这种阀被称为恒温阀，因为其内部塞子的位移是由恒温元件(即：包含热膨胀材料的主体和浸入热膨胀材料的活塞，其中主体和活塞可以沿着与活塞的中心纵轴相对应的轴线相互移动)控制的。
[0004]本专利技术更具体地涉及三通阀，其在两个流体出口之间分配一个流体入口，或通过两个流体入口向一个流体出口供液。这种三通阀通常用于调节冷却流体的流动，涉及需要用所述流体冷却的发动机和冷却所述流体的热交换器，特别是散热器。当所述流体在阀处的温度过高时，后者将其送至发动机进行冷却之前先送至热交换器冷却，然后返回阀，而当流体在阀处的温度足够低时，后者将流体通过不经过热交换器的旁路通道直接送至发动机，通常称为旁路通道。为此，所述阀包含控制相对于热交换器的流体流量的主塞(obturateur principal)，以及控制流经旁路通道的流体流量的旁通塞(obturateur de by
‑
pass)。/>[0005]本专利技术涉及在回流过程中由同一恒温元件驱动主塞塞和旁通塞。在这种情况下，可以为阀的壳体提供两个座圈，在使用中，恒温元件的固定部件与所述壳体刚性连接，所述座圈沿恒温元件的轴线排列，主塞和旁通塞分别轴向压在其上，由恒温元件的移动部件承载。这种解决方案要求相对于交换器的流体通道和旁路通道轴向进入壳体。
[0006]当旁路通道位于所述装置的侧面，即其沿着与轴线横向的方向通向装置时，所述旁通塞也相应地被布置。专利EP1619568提出将旁通塞做成扁平滑块的形式，平行于轴线延伸，在恒温元件的可移动部件的驱动下，可沿着壳体的平滑区域移动，侧面的旁路通道通过该区域进入所述装置。这种解决方案具有扁平滑块被卡住的风险，除非在壳体中布置昂贵且产生摩擦的导向装置。此外，这种解决方案适应性若，因为其是针对阀的壳体的特定几何形状。
[0007]本专利技术的目的是提出一种高效、经济的恒温装置，用于具有侧向旁路通道的阀，该装置也适配于各种阀的壳体的几何形状。
[0008]为此，本专利技术的主题是一种用于调节流体流量的恒温装置，如权利要求1所限定。
[0009]本专利技术还涉及权利要求11中限定的恒温阀。
[0010]本专利技术的基本理念之一是在恒温装置中集成适配器，该适配器可以适配安装恒温装置的阀的壳体的几何特性。这种适配器通过侧向管道与壳体的侧向通道相连，通常与旁路通道相连。侧向通道和壳体内的腔室之间的流体流动由旁通塞的圆柱形套筒控制，该套筒以适合的方式在适配器的管状体中滑动，以便打开和关闭从旁路管道排入管状体的液体。旁通塞的圆柱形套筒和适配器的管状体之间的配合使圆柱形套筒长期处于中心位置，
因此，无论壳体的几何形状如何，都能对后者进行有效和可靠的引导。适配器的侧向通道很容易适应壳体的几何特性，特别地，通过对其与适配器管状体相对的端部进行适当的塑形。此外，优选地适配器可以具有附加布置，这些布置将在后文详细描述，用于增强根据本专利技术的恒温装置的实用性和性能。
[0011]根据本专利技术的恒温装置的优选的附加特征在其他权利要求中具体说明。
[0012]通过阅读以下仅作为示例并参考附图给出的描述，可更好地理解本专利技术：
[0013][图1]图1是根据本专利技术的恒温装置的透视图；
[0014][图2]图2是与图1类似的视角，显示了恒温装置的分解图；
[0015][图3]图3是根据本专利技术的恒温阀的纵向剖面图，包含图1的恒温装置；
[0016][图4]图4是沿图3的IV
‑‑
IV线的剖面图；
[0017][图5]图5是与图3类似的视角，显示了阀的一种操作状态的结构，其不同于图3和图4所示的操作状态的结构；
[0018][图6]图6是与图1类似的视角，显示了根据本专利技术的恒温装置的变体；和
[0019][图7]图7和[图8]分别是与图3和图4类似的视角，显示了配备图6的恒温装置的阀。
[0020]图1至图5显示了用于调节流体流动的恒温装置1。所述流体在特定情况下是冷却流体，此时所述恒温装置1属于，例如，内燃机(特别是机动车的发动机)的冷却回路。
[0021]图1和图2中显示了单独的恒温装置1，而在图3至图5中，所述恒温装置安装在恒温阀3的壳体2中。
[0022]实际上，在图3至图5中，仅部分和示意性地示出壳体2，该实施例并不限于本专利技术。特别的，壳体2可以作为整体制造，也可以由多个彼此固定的部件组装而成。在所有情况下，当阀3在运行时，壳体2输送流体，优选地，归定三个流体流动通道3A、3B和3C：所述三个通道形成用于阀3的一个流体入口和两个流体出口，或者两个流体入口和一个流体出口。作为下文将再次提到的应用实例，当阀3属于发动机的冷却回路时，通道3A构成一个入口，用于冷却来自发动机的冷却流体，而通道3B构成冷却流体的第一出口，将冷却流体输送到热交换器(特别的，散热器，)，其设计用于在所述流体被输送到发动机用于冷却之前降低流经所述散热器的流体的温度，而通道3C构成冷却流体的第二出口，将冷却流体直接送至发动机用于冷却，而不经过上述热交换器。可以理解的是，通道3C构成了冷却流体的旁路，通常被称为旁路通道。因此，由阀3送入发动机的冷却流体来自阀3的出口3B和3C，在冷却发动机后，被送回阀，更确切地说，是送回其通道3A。
[0023]恒温装置1用于通过在不同通道3A、3B和3C之间分配流体来调节通过壳体2的流体流动。在上面定义的应用实例中，恒温装置1允许通过通道3A进入壳体的流体在通道3B和3C的出口之间分配。在所有情况下，壳体2界定了腔室4，每个通道3A、3B和3C均通向该腔室中，其中当阀3运行时，恒温装置1至少部分安置于该腔室中。
[0024]恒温装置1还包含以几何轴X
‑
X为中心的恒温元件10。恒温元件10包含主体12，主体12包含一种热膨胀材料，例如蜡，并基本上以轴X
‑
X为中心。所述恒温元件10还包含活塞14，其中心纵向几何轴与轴X
‑
X对齐，其轴向端部浸入主体12中包含的热膨胀材料中。主体12和活塞14可沿轴X
‑
X相对移动：在热膨胀材料膨胀的作用下，活塞14延伸到主体12外部而远离主体12，而在热膨胀材料收缩时，活塞可缩回主体12内。
[0025]当阀3运行时，活塞14与阀3内的壳体2刚性连接。更确切地说，正如人们所知道的那样，活塞14与浸入主体12的部分相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于调节流体流量的恒温装置(1)，所述恒温装置包含：
‑
恒温元件(10)，包含设计成与流体通道壳体(2)刚性连接的固定部件(14)和相对于固定部件沿轴(X
‑
X)移动的可移动部件(12)，通过在恒温元件的热膨胀材料的膨胀作用下远离固定部件，
‑
主塞(20)，在关闭位置和开放位置之间相对于流体通道壳体沿轴移动，其中，在关闭位置主塞轴向压在流体通道壳体的固定座圈(5)上，以阻止流体穿过所述固定座圈在流体通道壳体的腔室(4)和流体通道壳体的外部之间流动，和在开放位置，主塞离开固定座圈，以允许流体穿过固定座圈在腔室和流体通道壳体外部之间流动，其中，所述主塞连接到恒温元件的可移动部件，以便在热膨胀材料膨胀时，恒温元件的可移动部件将主塞从关闭位置移动到开放位置，和
‑
旁通塞(30)，其可相对于流体通道壳体沿轴移动，以控制流体在腔室和流体通道壳体的侧向通道(6)之间的流动，通向与轴横向的腔室，其中，所述旁通塞刚性连接于恒温元件的可移动部件，以在主塞处于关闭位置时允许流体在腔室和侧向通道之间流动，并在主塞处于开放位置时阻止流体在腔室和侧向通道之间流动，其特征在于，旁通塞(30)包含基本上以轴(X
‑
X)为中心的圆柱形套筒(32)，恒温装置(1)还在其中包含适配器(40)，所述适配器适于被固定添加到流体通道壳体(2)的腔室(4)内侧，所述腔室包含：
‑
管状体(41)，其基本上以轴为中心，并且在其内部整齐地安装圆柱形套筒，并且可以沿轴滑动，和
‑
侧向管道(42)，其从管状体的外侧面延伸，具有与管状体相对的端部(42.1)，用于与流体通道壳体的侧向通道(6)相连，并通过孔(43)通向与轴横向的管状体的内部，当主塞处于开放位置时，由圆柱形套筒闭合孔，而当主塞处于关闭位置时，圆柱形套筒使孔开放。2.根据权利要求1所述的恒温装置，其中，所述恒温装置(1)还包含弹簧(50)，所述弹簧沿轴(X
‑
X)压缩，并在热膨胀材料收缩时使可移动部件(12)向恒温元件(10)的固定部件(14)返回，以将所述主塞(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：W，
申请(专利权)人：韦内特公司，
类型：发明
国别省市：