车辆的还原剂解冻装置制造方法及图纸

还原剂解冻装置(10)包括：第1冷却水流路(12)，其用于使引擎(2)的冷却水向定量阀(6)循环；第2冷却水流路(13)，其用于使引擎(2)的冷却水向还原剂箱(7)循环；开闭阀(14)，其被设置于第2冷却水流路(13)；以及节流部(15)，其被设置于第1冷却水流路(12)。第1冷却水流路(12)从冷却水循环流路(11)分岔，从定量阀(6)通过，向冷却水循环流路(11)返回。第2冷却水流路(13)从第1冷却水流路(12)的比定量阀(6)靠上游侧的分岔部(16)分岔，从还原剂箱(7)通过，向冷却水循环流路(11)侧返回。节流部(15)被配置在第1冷却水流路(12)中的比分岔部(16)靠下游侧处，使第1冷却水流路(12)部分地缩径。使第1冷却水流路(12)部分地缩径。使第1冷却水流路(12)部分地缩径。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆的还原剂解冻装置


[0001]本公开涉及一种车辆的还原剂解冻装置。

技术介绍

[0002]在专利文献1中，记载了一种还原剂喷射装置的控制装置。还原剂喷射装置包括第1冷却水通道及第2冷却水通道，该第1冷却水通道及第2冷却水通道被构成为引擎的冷却水可循环。第1冷却水通道及第2冷却水通道从被设置于引擎的引擎冷却装置的冷却通道分岔，再合流于冷却通道。第1冷却水通道被配设为从储存箱及泵模块通过。第2冷却水通道被配设为从喷射阀的周围通过。在第1冷却水通道中的、第2冷却水通道的分岔位置与储存箱之间，设置有开闭阀。在引擎的起动后，在第2冷却水通道中始终流有冷却水。因此，在引擎的运转中，在喷射阀被高温的排气热等加热的状态下，冷却水会流过第2冷却水通道，能够冷却喷射阀。此外，在基于被设置于储存箱及泵模块的温度传感器，或是检测外部气体温度的温度传感器等的传感器值而推定为尿素水溶液冻结的情况下，开闭阀会被打开，进行尿素水溶液的解冻控制。
[0003]先行技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本国特再公表2016
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆的还原剂解冻装置，包括：还原剂箱，其储存还原剂，该还原剂用于对来自内燃机的废气中的氮氧化物进行还原，喷射阀，其被安装于所述内燃机的排气管，将来自所述还原剂箱的还原剂向所述排气管内的废气中喷射，冷却水的第1冷却水流路，其从所述内燃机的冷却水所循环的冷却水循环流路分岔，从所述喷射阀通过，并向所述冷却水循环流路返回，冷却水的第2冷却水流路，其从分岔部分岔，从所述还原剂箱通过，并向所述冷却水循环流路侧返回，该分岔部被设置于所述第1冷却水流路...

【专利技术属性】
技术研发人员：山田康雄，山田久美子，
申请(专利权)人：五十铃自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：