一种滑轨式的汽车线束生产流水线制造技术

一种滑轨式的汽车线束生产流水线，设有第一工作台、第二工作台、滑轨、滑轮和挂钩；滑轨设置于第一工作台和第二工作台前端边框上，第一工作台和第二工作台通过滑轨连接；滑轨顶部安装有滑轮，滑轨底部设置有若干挂钩；第一工作台和第二工作台前端均设置有接线槽，接线槽位于挂钩下方。本实用新型专利技术在工作台上增设滑轨，线束通过滑轨在各工位间转运，有效解决了现有线束流水线生产中，各工位间孤岛作业所造成的节拍不统一、生产不平衡、在制品数量多、线束保护套和端子易损坏、生产不同配置线束时切换不及时的问题，达到了生产节拍统一、降低在制品数量和周转次数、快速切换生产配置、保护线束保护套和端子、提高生产效率、增加企业效益的目的。益的目的。益的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种滑轨式的汽车线束生产流水线


[0001]本技术涉及汽车线束流水线生产组装
，具体涉及一种滑轨式的汽车线束生产流水线。

技术介绍

[0002]汽车线束生产中，线束需经过多种加工工序。现有的生产现场中，线束经过多道工序流水作业，各工位间线束经周转车周转，利用周转车进行线束转运的方式，造成了各工位间形成孤岛作业、节拍不统一、生产不平衡，导致在制品数量增加，显著影响了生产效率，且不利于各种配置的线束生产的快速切换，另外，线束周转次数多，易造成保护套和端子的损坏。

技术实现思路

[0003]本技术目的在于提供一种滑轨式的汽车线束生产流水线，解决线束生产中各工位间节拍不统一、在制品数量多、生产不平衡、效率低、周转次数多以及生产不同配置线束间切换不及时的问题。
[0004]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种滑轨式的汽车线束生产流水线，包括第一工作台、第二工作台、滑轨、滑轮和挂钩；所述滑轨设置于所述第一工作台和所述第二工作台前端边框上，所述第一工作台和所述第二工作台通过所述滑轨连接；所述滑轨顶部安装有所述滑轮，滑轨底部设置有若干所述挂钩；所述第一工作台和所述第二工作台前端均设置有接线槽，所述接线槽位于所述挂钩下方。
[0005]作为滑轨式的汽车线束生产流水线的优选方案，所述挂钩设置于所述第一工作台前端设置的所述滑轨上。
[0006]作为滑轨式的汽车线束生产流水线的优选方案，所述滑轨为工型结构，滑轨上端形成有卡接槽，滑轨下端形成有悬挂通口。
[0007]作为滑轨式的汽车线束生产流水线的优选方案，所述滑轨上设有若干所述滑轮，滑轮两侧的圆轮放置于滑轨顶部，滑轮底部卡扣于滑轨的所述卡接槽中。
[0008]作为滑轨式的汽车线束生产流水线的优选方案，所述挂钩包括固定部和悬挂部，所述固定部上端置于所述悬挂通口中，所述悬挂部连接所述固定部，悬挂部向所述悬挂通口的外侧弯曲。
[0009]作为滑轨式的汽车线束生产流水线的优选方案，第一工作台和所述第二工作台后端挡板上均设置有物料盒。
[0010]本技术的有益效果是：设有第一工作台、第二工作台、滑轨、滑轮和挂钩；滑轨设置于第一工作台和第二工作台前端边框上，第一工作台和第二工作台通过滑轨连接；滑轨顶部安装有滑轮，滑轨底部设置有若干挂钩；第一工作台和第二工作台前端均设置有接线槽，接线槽位于挂钩下方。本技术通过在工作台上增设滑轨，利用滑轨将各工作台连接在一起，线束通过滑轨在各工位间转运，有效解决了现有线束流水线生产中，各工位间孤
岛作业所造成的节拍不统一、生产不平衡、在制品数量多、生产效率低、线束保护套和端子易损坏、生产不同配置线束时切换不及时的问题，达到了生产节拍统一、降低在制品数量和周转次数、快速切换生产配置、保护线束保护套和端子、提高生产效率、增加企业效益的目的。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0012]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。
[0013]图1为本技术实施例中提供的滑轨式的汽车线束生产流水线结构示意图；
[0014]图2为本技术实施例中提供的滑轨式的汽车线束生产流水线主视图；
[0015]图3为本技术实施例中提供的滑轨式的汽车线束生产流水线左视图。
[0016]图中，1、第一工作台；2、第二工作台；3、滑轨；4、滑轮；5、挂钩；6、接线槽；7、卡接槽；8、悬挂通口；9、固定部；10、悬挂部；11、物料盒。
具体实施方式
[0017]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0018]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。
[0019]参见图1、2、3，提供一种滑轨式的汽车线束生产流水线，包括第一工作台1、第二工作台2、滑轨3、滑轮4和挂钩5；所述滑轨3设置于所述第一工作台1和所述第二工作台2前端边框上，所述第一工作台1和所述第二工作台2通过所述滑轨3连接；所述滑轨3顶部安装有所述滑轮4，滑轨3底部设置有若干所述挂钩5；所述第一工作台1和所述第二工作台2前端均设置有接线槽6，所述接线槽6位于所述挂钩5下方。
[0020]本实施例中，所述挂钩5设置于所述第一工作台1前端设置的所述滑轨3上。第一工作台1位于流水线工序前端，设置挂钩5用于放置预装完盘圈的线，便于取用，同时节省工作台空间，提高工作区域的整洁性，提高工作效率。
[0021]本实施例中，所述滑轨3为工型结构，滑轨3上端形成有卡接槽7，滑轨3下端形成有
悬挂通口8。滑轨3设计为工型框架结构，结构简单，重量轻，降低了滑轨3的制作和安装难度，减少了设备材质投入；滑轨3开口端为收口结构，目的是增加端部宽度，便于滑轮4的放置和稳定运行。
[0022]本实施例中，所述滑轨3上设有若干所述滑轮4，滑轮4两侧的圆轮放置于滑轨3顶部，滑轮4底部卡扣于滑轨3的所述卡接槽7中。滑轮4在光滑的滑轨3上，在重力的作用下带动上一工位制作完成的线束顺滑至下一工位，滑轮4到达最后一个工位并完成线束加工后，取下整个线束并放置于周转车上，周转至工装板上进行挂线工作，实现了各工位节拍统一，达到降低流水线上在制品数量以及用料和产量可控的目的，同时减少了线束的周转次数，使得线束保护套和端子得到有效保护，提高了产品质量；滑轮4底部卡扣于滑轨3的所述卡接槽7中,滑轮4以卡扣的形式安装于滑轨3上，在保证滑轮4正常滑动的同时，为滑轮4提供了可靠的稳定性，避免了滑轮4及线束的脱落，为安全高效生产提供了保障。
[0023]本实施例中，所述挂钩5包括固定部9和悬挂部10，所述固定部9上端置于所述悬挂通口8中，所述悬挂部10连接所述固定部9，悬挂部10向所述悬挂通口8的外侧弯曲。挂钩5通过上端的固定部9安装于滑轨3上，对挂钩5形成支撑作用，悬挂部10位于挂钩5下端，用于放置预装完盘圈的线。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑轨式的汽车线束生产流水线，其特征在于，包括第一工作台(1)、第二工作台(2)、滑轨(3)、滑轮(4)和挂钩(5)；所述滑轨(3)设置于所述第一工作台(1)和所述第二工作台(2)前端边框上，所述第一工作台(1)和所述第二工作台(2)通过所述滑轨(3)连接；所述滑轨(3)顶部安装有所述滑轮(4)，滑轨(3)底部设置有若干所述挂钩(5)；所述第一工作台(1)和所述第二工作台(2)前端均设置有接线槽(6)，所述接线槽(6)位于所述挂钩(5)下方。2.根据权利要求1所述的一种滑轨式的汽车线束生产流水线，其特征在于，所述挂钩(5)设置于所述第一工作台(1)前端安装的所述滑轨(3)上。3.根据权利要求1所述的一种滑轨式的汽车线束生产流水线，其特征在于，所述滑轨(3)为工型结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：任浩，洪刚，范玉，
申请(专利权)人：辽宁天海电器有限公司，
类型：新型
国别省市：