本实用新型专利技术公开了一种扭矩过载保护装置及一种马桶，所述扭矩过载保护装置包括传动件、摩擦片组和输出轴，所述传动件与所述马桶盖中的驱动装置连接，所述输出轴与马桶盖连接，所述传动件内设有容置腔，所述摩擦片组设于所述容置腔内，所述摩擦片组中包括多个第一摩擦片和多个第二摩擦片，所述第一摩擦片与所述第二摩擦片能够相互挤压并产生同步运动或者相互打滑并产生相互转动。所述马桶包括如上所述的扭矩过载保护装置。采用本实用新型专利技术，能够在不产生轴向位移的基础上断开马桶盖与驱动装置之间的连接，而且占用空间小，运行噪音低。低。低。
【技术实现步骤摘要】
一种扭矩过载保护装置及一种马桶
[0001]本技术涉及卫浴
，尤其涉及一种扭矩过载保护装置及一种马桶。
技术介绍
[0002]现有一些智能马桶通过采用离合机构来保护驱动电机和马桶盖，如申请号为CN202120290168.6的专利公开了一种具有过载保护功能的齿轮传动结构，在这种结构中，通过采用输出齿轮和打滑垫片之间的相互扣合，来实现驱动电机与输出轴之间的传动连接，通过使输出齿轮与打滑垫片之间发生轴向的位移，来断开驱动电机与输出轴之间的传动连接。这种连接方式比较简单，但是存在以下缺点：
[0003]1、输出齿轮和打滑垫片的占用空间较大，需要预留输出齿轮与打滑垫片发生轴向位移的空间；
[0004]2、输出齿轮和打滑垫片在发生轴向位移时，打滑垫片和输出齿轮会反复撞击产生噪音，会带来不适感。
技术实现思路
[0005]本技术所要解决的技术问题在于，提供一种扭矩过载保护装置，能够在不产生轴向位移的基础上断开马桶盖与驱动装置之间的连接，而且占用空间小，运行噪音低。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种扭矩过载保护装置，用于马桶盖中，包括传动件、摩擦片组和输出轴，所述传动件与所述马桶盖中的驱动装置连接，所述输出轴与马桶盖连接。
[0007]所述传动件内设有容置腔，所述摩擦片组设于所述容置腔内，所述摩擦片组中包括多个第一摩擦片和多个第二摩擦片，多个所述第一摩擦片同时与所述输出轴形成限位连接，多个所述第二摩擦片同时与所述传动件形成限位连接，所述第一摩擦片与所述第二摩擦片能够相互挤压并产生同步运动或者相互打滑并产生相互转动。
[0008]作为上述方案的改进，每个所述第一摩擦片和所述第二摩擦片相互间隔层叠构成所述摩擦片组，所述第一摩擦片中部设有第一通孔，所述第二摩擦片的中部设有第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔同轴设置。
[0009]作为上述方案的改进，所述输出轴的一端为输出段，另一端为连接段，所述输出段与所述马桶盖连接，所述连接段能够同时穿过所述第一通孔和所述第二通孔。
[0010]作为上述方案的改进，所述连接段上设有第一限位卡块，所述第一限位卡块的形状与所述第一通孔的形状相适配，所述输出轴能够插入所述第一通孔中形成限位连接。
[0011]作为上述方案的改进，所述第一通孔为多边形孔。
[0012]作为上述方案的改进，所述第二通孔的孔口为圆孔，所述第二通孔的直径大于所述第一限位卡块的最大轮廓，所述连接段能够在所述第二通孔内自由旋转。
[0013]作为上述方案的改进，所述容置腔的内侧壁设有第二限位卡口，所述第二摩擦片的外边缘设有第二限位卡块，所述第二限位卡块的形状与所述第二限位卡口的形状相适
配，所述第二限位卡块能够插入所述第二限位卡口中与所述传动件形成限位连接。
[0014]作为上述方案的改进，所述容置腔为圆筒状，所述第二限位卡口凹陷于所述容置腔的侧壁，所述第二摩擦片的外边缘为圆形，所述第二限位卡块向外凸出于所述第二摩擦片的外边缘。
[0015]作为上述方案的改进，所述第一摩擦片的外边缘轮廓为圆形，所述容置腔的直径大于所述第一摩擦片的外边缘轮廓的直径，所述第一摩擦片能够在所述容置腔内自由旋转。
[0016]作为上述方案的改进，所述扭矩过载保护装置还包括锁紧件和至少1个弹性件，所述锁紧件抵接在所述摩擦片组中远离所述输出段的一侧，所述弹性件抵接在所述摩擦片组中靠近所述输出段的一侧，所述锁紧件和所述弹性件能够使所述第一摩擦片和所述第二摩擦片相互挤压。
[0017]作为上述方案的改进，所述扭矩过载保护装置还包括角度传感器，所述角度传感器与所述输出轴连接。
[0018]本技术还提供了一种马桶，包括如上所述的扭矩过载保护装置。
[0019]实施本技术，具有如下有益效果：
[0020]本技术扭矩过载保护装置设有摩擦片组，所述摩擦片组中包括多个第一摩擦片和多个第二摩擦片，多个所述第一摩擦片能够同时与马桶盖的输出轴形成限位连接，多个所述第二摩擦片能够同时与马桶盖的传动件形成限位连接。在正常状态时，所述第一摩擦片与所述第二摩擦片处于相互挤压状态，所述第一摩擦片与所述第二摩擦片之间存在静摩擦力，马桶盖正常翻转时，马桶盖的驱动装置能够通过所述第一摩擦片与所述第二摩擦片之间的静摩擦力对马桶盖进行翻转。当马桶盖遇到外力时，外力的扭矩会作用于所述输出轴中，当扭矩过大并大于静摩擦力的扭矩时，所述第一摩擦片与所述第二摩擦片会发生打滑并产生相互转动，从而断开驱动装置与输出轴之间的传动连接，以保护驱动装置和马桶盖。
[0021]在此过程中，所述第一摩擦片与所述第二摩擦片不用发生轴向移动，而且在传动件内设有容置腔，所述摩擦片组设于所述容置腔内，能够极大地节省所述摩擦片组占用的空间，而且在断开传动轮连接的过程中，不会产生撞击从而避免产生较大噪音。
附图说明
[0022]图1是本技术扭矩过载保护装置的拆分结构示意图；
[0023]图2是本技术传动件的结构示意图；
[0024]图3是本技术摩擦片组的拆分结构示意图；
[0025]图4是本技术输出轴和第一摩擦片组装后的剖面结构示意图；
[0026]图5是本技术传动件和第二摩擦片组装后的剖面结构示意图；
[0027]图6是本技术扭矩过载保护装置和驱动装置的拆分结构示意图。
具体实施方式
[0028]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述。仅此声明，本技术在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、
后、内、外等方位用词，仅以本技术的附图为基准，其并不是对本技术的具体限定。
[0029]参见图1，本技术实施例公开了一种扭矩过载保护装置，所述扭矩过载保护装置用于马桶盖中对马桶盖的驱动装置7和马桶盖的连接结构进行保护(图中未示出)，所述扭矩过载保护装置包括传动件1、摩擦片组3和输出轴2，所述传动件1与所述马桶盖中的驱动装置7连接，所述驱动装置7将驱动力通过所述传动件1最终传递到所述输出轴2中，需要说明的是，所述传动件1为传动系统中与所述摩擦片组3和所述输出轴2直接连接的最后一环，所述传动件1可以为传动系统中唯一的传动部件，也可以为多个传动部件中最接近所述摩擦片组3和所述输出轴2的部件。所述输出轴2与马桶盖连接，从而能够驱动马桶盖。
[0030]参见图2和图3，为了尽可能地利用马桶盖中狭小的空间，压缩所述扭矩过载保护装置的占用空间，所述传动件1内设有容置腔11，所述摩擦片组3中包括多个第一摩擦片31和多个第二摩擦片32，所述摩擦片组3设于所述容置腔11内，所述第一摩擦片31和所述第二摩擦片32构成的摩擦片组3藏纳于所述传动件1的容置腔11内，能够在有效驱动所述输出轴2的情况下，极大地节省了空间，能够适应马桶盖等狭小的空间。多个所述第一摩擦片31能够同时与所述输出轴2形成限位连接，多本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种扭矩过载保护装置，用于马桶盖中，其特征在于，包括传动件、摩擦片组和输出轴，所述传动件与所述马桶盖中的驱动装置连接，所述输出轴与马桶盖连接；所述传动件内设有容置腔，所述摩擦片组设于所述容置腔内，所述摩擦片组中包括多个第一摩擦片和多个第二摩擦片，多个所述第一摩擦片同时与所述输出轴形成限位连接，多个所述第二摩擦片同时与所述传动件形成限位连接，所述第一摩擦片与所述第二摩擦片能够相互挤压并产生同步运动或者相互打滑并产生相互转动。2.根据权利要求1所述的扭矩过载保护装置，其特征在于，每个所述第一摩擦片和所述第二摩擦片相互间隔层叠构成所述摩擦片组，所述第一摩擦片中部设有第一通孔，所述第二摩擦片的中部设有第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔同轴设置。3.根据权利要求2所述的扭矩过载保护装置，其特征在于，所述输出轴的一端为输出段，另一端为连接段，所述输出段与所述马桶盖连接，所述连接段能够同时穿过所述第一通孔和所述第二通孔。4.根据权利要求3所述的扭矩过载保护装置，其特征在于，所述连接段上设有第一限位卡块，所述第一限位卡块的形状与所述第一通孔的形状相适配，所述输出轴能够插入所述第一通孔中形成限位连接。5.根据权利要求4所述的扭矩过载保护装置，其特征在于，所述第一通孔为多边形孔。6.根据权利要求4所述的扭矩过载保护装置，其特征在于，所述第二通孔的孔口为圆孔，所述第二通孔的直径大于所述第一限位卡块的最...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢炜，陈斌，鄢蓉蓉，吴俊，
申请(专利权)人：深圳箭牌智能家居有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。