一种汽车座椅头枕开发试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅头枕开发试验装置，属于汽车座椅技术领域，包括分别设置在调节总成顶部的头枕总成，所述调节总成设置在头枕杆总成上，所述调节总成包括旋转设置在头枕杆总成顶部的丝杠，所述头枕总成底部固定有调节块，所述调节块套设在丝杠上，所述丝杠转动能通过调节块带动头枕总成相对移动。本实用新型专利技术提供了一种汽车座椅头枕开发试验装置，通过把手调节丝杠转动，从而能通过调节块带动头枕总成相对移动，实现头枕针对不同身形的使用人员进行合理的前后调节，提高了用户的舒适性强，实用性强且安全性高。实用性强且安全性高。实用性强且安全性高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅头枕开发试验装置


[0001]本技术公开了一种汽车座椅头枕开发试验装置，属于汽车座椅


技术介绍

[0002]汽车座椅头枕的功能主要有两个，一个是让头部和颈部更舒适，缓解疲劳；另一个是起着安全保护作用。后者尤为重要，汽车头枕的作用和气囊一样，都是为了保护驾乘人员的安全，尤其是在车辆受到剧烈碰撞的时候。在车祸中，颈部扭伤是最为常见的伤害之一。有资料显示，在26％的追尾事故中，驾乘人员的头部或颈部会受到损伤，而在同等条件下的追尾事故中，使用质量良好头枕的驾乘人员颈部损伤概率要降低24％。因为在发生交通事故的时候，碰撞所产生的巨大冲击力全都挤压在脆弱的颈部，而伤害到颈部的话，很可能意味着伤害到脊髓，脊髓里面全是神经，而且大都是与维持基本生命活动有关。头枕的出现，就是为了能够在碰撞的瞬间让头部得到支撑，最大限度的防止头部猛烈后仰，从而保护车内人员头部和颈部的安全。
[0003]现有的汽车座椅的头枕开发试验装置结构复杂，制造成本高，使用不方便的问题，同时也不便于维修和维护。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于解决现有汽车座椅的头枕开发试验装置结构复杂和不便于维修和维护的问题，提出一种汽车座椅头枕开发试验装置。
[0005]本技术所要解决的问题是由以下技术方案实现的：
[0006]一种汽车座椅头枕开发试验装置，包括分别设置在调节总成顶部的头枕总成，所述调节总成设置在头枕杆总成上，所述调节总成包括旋转设置在头枕杆总成顶部的丝杠，所述头枕总成底部固定有调节块，所述调节块套设在丝杠上，所述丝杠转动能通过调节块带动头枕总成相对移动。
[0007]优选的是，所述头枕杆总成包括对称固定在头枕杆支架底部的头枕杆，所述丝杠旋转设置在头枕杆支架顶部。
[0008]优选的是，所述头枕总成包括头枕支撑板和固定在其顶部的头枕，所述调节块固定在头枕支撑板底部。
[0009]优选的是，所述头枕杆支架对称布置有燕尾柱体，所述头枕支撑板能通过底部对称布置有燕尾槽体沿着燕尾柱体移动。
[0010]优选的是，所述丝杠固定有调节轮。
[0011]优选的是，所述调节轮的外侧边沿旋转设置有把手。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]本技术提供了一种汽车座椅头枕开发试验装置，结构简单，通过把手调节丝杠转动，从而能通过调节块带动头枕总成相对移动，实现头枕针对不同身形的使用人员进行合理的前后调节，实用性强且安全性高，节省了制造成本，使用和维修也很方便。
附图说明
[0014]图1为本技术一种汽车座椅头枕开发试验装置的等轴测视图。
[0015]图2为本技术一种汽车座椅头枕开发试验装置的部分等轴测视图。
[0016]图3为本技术一种汽车座椅头枕开发试验装置的部分等轴测视图。
[0017]其中，1
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头枕，2
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头枕支撑板，3
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调节总成，31
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调节块，32
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燕尾槽体，33
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燕尾柱体，34
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丝杠，35
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刻度尺，36
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调节轮，4
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头枕杆支架，5
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头枕杆。
具体实施方式
[0018]以下根据附图1
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3对本技术做进一步说明：
[0019]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]如图1所示，本专利第一实施例在现有技术的基础上提供了一种汽车座椅头枕开发试验装置，包括分别安装在调节总成3顶部的头枕总成，调节总成3安装在头枕杆总成上，接下来将逐一介绍上述提到的部件的具体结构和连接方式。
[0023]下面首先介绍一下头枕总成，头枕总成包括：头枕支撑板2和头枕1，头枕1底部固定有头枕连接杆，所述头枕支撑板2上设有头枕连接孔，头枕连接杆插进头枕连接孔内并通过头枕支撑板2上螺栓将头枕连接杆固定。
[0024]下面介绍一下头枕杆总成，头枕杆总成包括：头枕杆支架4和两个头枕杆5，头枕杆支架4上设有对称的头枕杆连接孔，两个头枕杆5分别插进头枕杆连接孔内并通过头枕杆支架4上螺栓将两个头枕杆5固定。
[0025]最后介绍一下调节总成3，如图2
‑
3所示，其包括：调节块31、燕尾槽体32、燕尾柱体33、丝杠34、刻度尺35和调节轮36，丝杠34旋转安装在头枕杆支架4顶部，头枕支撑板2底部固定有调节块31，调节块31 上设有螺纹孔，调节块31通过螺纹孔套设在丝杠34上，丝杠34通过螺栓固定有调节轮36。调节轮36带动丝杠34转动时，调节块31带动头枕支撑板2上的头枕1在丝杠34上相对移动。
[0026]为了可以使头枕支撑板2上的头枕1能平稳的移动，头枕杆支架4对称布置有燕尾柱体33，头枕支撑板2能通过底部对称布置有燕尾槽体32 沿着燕尾柱体33移动。
[0027]为了可以精确的控制头枕1移动的距离，头枕杆支架4侧面通过螺栓固定有与丝杠
34平行的刻度尺35，为了可以便于调节调节轮36，在调节轮36的外侧边沿旋转安装有把手361。
[0028]具体工作方式：
[0029]使用人员通过把手361调节调节轮36转动，调节轮36带动丝杠34转动，从而调节块31带动头枕支撑板2上的头枕1相对移动，从而达到实用性强且安全性高，节省了制造成本，使用和维修也很方便。
[0030]尽管本技术的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本技术的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本技术并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅头枕开发试验装置，其特征在于，包括分别设置在调节总成(3)顶部的头枕总成，所述调节总成(3)设置在头枕杆总成上，所述调节总成(3)包括旋转设置在头枕杆总成顶部的丝杠(34)，所述头枕总成底部固定有调节块(31)，所述调节块(31)套设在丝杠(34)上，所述丝杠(34)转动能通过调节块(31)带动头枕总成相对移动。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕开发试验装置，其特征在于，所述头枕杆总成包括对称固定在头枕杆支架(4)底部的头枕杆(5)，所述丝杠(34)旋转设置在头枕杆支架(4)顶部。3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅头枕开发试验装置，其特征在于，所述头枕总成包括头枕支撑板(2)和固定在其顶部的头枕(1)，所述调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宏宇，牛未冬，
申请(专利权)人：长春富晟汽车技术研发有限公司，
类型：新型
国别省市：