一种暗挖车站施工竖井垂直运输平台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种暗挖车站施工竖井垂直运输平台，属于垂直吊装运输施工技术领域，包括底部框架、侧部框架、端部框架和外开门，底部框架、侧部框架和端部框架形成顶部敞口的箱型结构，外开门与其中一个端部框架铰接连接，底部框架内铺设有底板，侧部框架的顶部连接有吊钩。使用时直接将装满材料的吊装平台停靠横通道上台阶临时仰拱上，运输平台与临时仰拱进行临时固定，打开运输平台的外开门，作业人员可以进入运输平台进行材料外运至上台阶作业面，卸料完成后，关闭外开门，解除运输平台与横通道临时固定，将运输平台吊至竖井地面。该运输平台满足了大断面竖井横通道上、中台阶卸料需求，降低了上、中台阶斜拉吊装材料的安全风险。险。险。

【技术实现步骤摘要】
一种暗挖车站施工竖井垂直运输平台


[0001]本技术属于垂直吊装运输施工
，具体为一种暗挖车站施工竖井垂直运输平。

技术介绍

[0002]目前，地铁暗挖施工，一般采用竖井结构作为垂直运输通道，暗挖隧道结构材料一般通过桥式起重机吊装至竖井底部，然后通过人工或者机械进行水平运输材料。在特殊地形条件下，由于暗挖车站埋深大，施工竖井受力复杂而采用圆形结构，圆形竖井吊装材料可用空间较小，横通道断面大，横通道开挖时分多台阶开挖，上、中台阶所需施工材料采用垂直运输不能够直接吊装至横通道上台阶作业平台。这种大断面横通道上台阶所需材料是通过作业人员进行斜拉吊装材料进入横通道上台阶作业平台，然后人工水平运输至作业面进行施工，这样通过斜拉吊装材料至上台阶作业平台，安全风险极高。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种暗挖车站施工竖井垂直运输平台，以直接吊装材料至横通道上台阶作业平台，降低了垂直运输材料的安全风险，为大断面横通道能够顺利施工提供有利条件。
[0004]为此，本技术提供一种暗挖车站施工竖井垂直运输平台，包括底部框架、侧部框架、端部框架和外开门，所述底部框架、侧部框架和端部框架形成顶部敞口的箱型结构，所述外开门与其中一个端部框架铰接连接，所述底部框架内铺设有底板，所述侧部框架的顶部连接有吊钩。
[0005]优选地，所述侧部框架内连接有侧挡板。
[0006]优选地，远离外开门的一个端部框架内连接有端挡板。
[0007]优选地，所述外开门包括与底部框架的端部铰接连接的门框、连接在门框顶部远离底部框架一端的竖向防护立杆、以及连接在侧部框架顶部与竖向防护立杆之间的移动水平防护杆。
[0008]优选地，移动水平防护杆远离竖向防护立杆的一端设有插销，所述外开门打开时，将所述插销插入侧部框架顶部的固定环中，从而将外开门临时固定。
[0009]优选地，所述门框与端部框架之间连接有斜拉钢丝绳。
[0010]优选地，所述端部框架的侧壁连接有固定拉环，所述外开门打开时，通过卡扣扣紧固定拉环，从而将外开门临时固定。
[0011]与现有技术相比，本技术的特点和有益效果为：本技术设计了一种暗挖车站施工竖井垂直运输平台，使用时直接将装满材料的吊装平台停靠横通道上台阶临时仰拱上，运输平台与临时仰拱进行临时固定，打开运输平台的外开门，作业人员可以进入运输平台进行材料外运至上台阶作业面，卸料完成后，关闭外开门，解除运输平台与横通道临时固定，将运输平台吊至竖井地面。该运输平台满足了大断面竖井横通道上、中台阶卸料需
求，降低了上、中台阶斜拉吊装材料的安全风险。
附图说明
[0012]图1为暗挖车站施工竖井垂直运输平台的俯视结构示意图；
[0013]图2为暗挖车站施工竖井垂直运输平台的主视结构示意图；
[0014]图3为暗挖车站施工竖井垂直运输平台的侧视结构示意图；
[0015]图4为外开门打开时暗挖车站施工竖井垂直运输平台的侧视结构示意图；
[0016]图5为暗挖车站施工竖井垂直运输平台进行垂直运输时的示意图。
[0017]附图标注：1
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底部框架、2
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侧部框架、3
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端部框架、4
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门框、5
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底板、6
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吊钩、7
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侧挡板、8
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端挡板、9
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移动水平防护杆、10
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竖向防护立杆、11
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插销、12
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斜拉钢丝绳、13
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固定拉环。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创新特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本技术进一步说明。
[0019]在此记载的实施例为本技术的特定的具体实施方式，用于说明本技术的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本技术实施方式及本技术范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]如图1
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4所示为一种暗挖车站施工竖井垂直运输平台，包括底部框架1、侧部框架2、端部框架3和外开门，底部框架1、侧部框架2和端部框架3形成顶部敞口的箱型结构，侧部框架2内连接有侧挡板7。远离外开门的一个端部框架3内连接有端挡板8。外开门与其中一个端部框架3铰接连接，底部框架1内铺设有底板5，侧部框架2的顶部连接有吊钩6。U形圆钢穿过底部框架1并且U形圆钢的顶部焊接吊钩6。
[0023]外开门包括与底部框架1的端部铰接连接的门框4、连接在门框4顶部远离底部框架1一端的竖向防护立杆10、以及连接在侧部框架2顶部与竖向防护立杆10之间的移动水平防护杆9。移动水平防护杆9远离竖向防护立杆10的一端设有插销11，外开门打开时，将插销11插入侧部框架2顶部的固定环中，从而将外开门临时固定。门框4与端部框架3之间连接有
斜拉钢丝绳12。端部框架3的侧壁连接有固定拉环13，外开门打开时，通过卡扣扣紧固定拉环13，从而将外开门临时固定。
[0024]如图5所示，吊装暗挖车站施工竖井垂直运输平台至竖井横通道上台阶洞口处，作业人员采用临时仰拱上卡扣扣紧固定拉环13防止卸料平台随着桁吊摆动。作业人员打开外开门，立起竖向防护立杆10，安装移动水平防护杆9，作业人员方可进入垂直运输平台中进行材料外运，材料外运完成，作业人员关闭外开门，解除卡扣与固定拉环13的连接，垂直运输平台吊至竖井地面。
[0025]以上的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种暗挖车站施工竖井垂直运输平台，其特征在于：包括底部框架（1）、侧部框架（2）、端部框架（3）和外开门，所述底部框架（1）、侧部框架（2）和端部框架（3）形成顶部敞口的箱型结构，所述外开门与其中一个端部框架（3）铰接连接，所述底部框架（1）内铺设有底板（5），所述侧部框架（2）的顶部连接有吊钩（6）。2.根据权利要求1所述的暗挖车站施工竖井垂直运输平台，其特征在于：所述侧部框架（2）内连接有侧挡板（7）。3.根据权利要求1所述的暗挖车站施工竖井垂直运输平台，其特征在于：远离外开门的一个端部框架（3）内连接有端挡板（8）。4.根据权利要求1所述的暗挖车站施工竖井垂直运输平台，其特征在于：所述外开门包括与底部框架（1）的端部铰接连接的门框（4）、连接在门框（4）顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：程林，孙伟帅，王晓飞，杨晓东，吕可，陈峥，杨铭杨，杨文超，
申请(专利权)人：中国建筑第二工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：