一种电池仓和电子设备制造技术

本实用新型专利技术涉及电池技术领域，公开了一种电池仓和电子设备，电池仓包括壳体和至少一个串联电池组，所述壳体内设有至少一个容纳仓，所述串联电池组设于所述容纳仓内，所述串联电池组的输出端用于与负载电路连接，所述串联电池组的终止电压大于或等于所述负载电路的驱动电压。本实用新型专利技术能够解决电池放电不完全，浪费电量的技术问题。浪费电量的技术问题。浪费电量的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种电池仓和电子设备


[0001]本技术涉及电池
，尤其涉及一种电池仓和电子设备。

技术介绍

[0002]目前，带有电池的设备中，例如门铃，其电池仓一般采用的是3节电池串联组装结构，1节干电池放尽终止电压为0.9V，最大电压为1.6V，因此3节串联有效电压范围为2.7～4.8V。其中，电池连接的降压电源芯片一般会输出一路3.3V电压给处理器使用，这就导致电池在2.7V～3.3V的电量无法被有效使用，从而造成电池电量浪费。
[0003]综上，现有的电池仓结构使电池放电不完全，造成电池电量浪费。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种电池仓和电子设备，以解决电池放电不完全，浪费电量的技术问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种电池仓，包括壳体和至少一个串联电池组，所述壳体内设有至少一个容纳仓，所述串联电池组设于所述容纳仓内，所述串联电池组的输出端用于与负载电路连接，所述串联电池组的终止电压大于或等于所述负载电路的驱动电压。
[0006]优选地，每一所述串联电池组包括至少一个电池，每一所述容纳仓包括至少一个固定槽，所述电池设于所述固定槽内，所述电池与所述固定槽一一对应。
[0007]优选地，每一所述固定槽的两侧设有卡扣，所述卡扣与所述电池卡接配合。
[0008]优选地，每一所述串联电池组包括四个电池，每一所述容纳仓包括四个固定槽，四个所述固定槽两两并排设置，四个所述电池串联连接于四个所述固定槽内。
[0009]优选地，所述串联电池组设有至少两个，每一所述串联电池组的输出端通过二极管并联连接。
[0010]优选地，所述容纳仓的两端分别设有导通件，每一所述串联电池组通过所述导通件串联连接。
[0011]优选地，所述导通件包括正极弹片、正负弹片和负负弹片，所述正负弹片设于所述容纳仓的一端，所述正极弹片、所述负负弹片设于所述容纳仓的另一端；
[0012]每一所述串联电池组中的四个电池通过所述正负弹片串联连接，每一所述串联电池组的正极输出端与所述正极弹片连接，两个相邻所述串联电池组的负极输出端通过所述负负弹片连接。
[0013]优选地，所述壳体远离所述容纳仓的一侧设有安装槽，所述安装槽用于安装所述导通件。
[0014]优选地，所述电池仓还包括盖体，所述盖体设于所述壳体的两侧，所述盖体与所述壳体卡接配合。
[0015]本技术还提供了一种电子设备，包括如上述任意一项所述的电池仓。
[0016]相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：
[0017]本技术提供了一种电池仓，其包括壳体和至少一个串联电池组，所述壳体内设有至少一个容纳仓，所述串联电池组设于所述容纳仓内，所述串联电池组的输出端用于与负载电路连接，所述串联电池组的终止电压大于或等于所述负载电路的驱动电压。每一个串联电池组中的电池个数根据单个电池的终止电压以及负载的驱动电压设置，使得串联电池组的整体终止电压大于或等于负载电路的驱动电压，从而有效的利用完所有的电池电量。相应地，本技术还提供了一种电子设备。
附图说明
[0018]图1是本技术一个优选实施例提供的电池仓结构示意图；
[0019]图2是本技术一个优选实施例提供的电池连接结构示意图；
[0020]图3是本技术一个优选实施例提供的另一电池仓结构示意图；
[0021]图4是本技术一个优选实施例提供的上盖结构示意图；
[0022]图5是本技术一个优选实施例提供的下盖结构示意图。
[0023]其中，附图标记如下：1、壳体；11、安装槽；2、容纳仓；3、电池；4、固定槽；5、卡扣；6、导通件；61、正极弹片；62、正负弹片；63、负负弹片；7、上盖；8、下盖。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]参照图1，本技术实施例提供的电池仓包括壳体1和至少一个串联电池组，壳体1内设有至少一个容纳仓2，串联电池组设于容纳仓2内，串联电池组的输出端用于与负载电路连接，串联电池组的终止电压大于或等于负载电路的驱动电压。其中，终止电压是指电池放电时,电压下降到电池不能再继续放电的最低工作电压，驱动电压是指使负载等器件开始工作所需的最小供电电压。
[0026]在本实施例中，每一个串联电池组中的电池个数根据单个电池的终止电压以及负载的驱动电压设置，使得串联电池组的整体终止电压大于或等于负载电路的驱动电压，从而有效的利用完所有的电池电量。示例性地，若1节干电池放尽时终止电压为0.9V，干电池最大电压为1.6V，负载电路为处理器相关电路，处理器的驱动电压为3.3V。此时每一个串联电池组中采用4节干电池串联，有效电压范围为3.6
‑
6.4V，3.6V大于3.3V，可以实现有效的利用完所有的电池电量。
[0027]参照图2，进一步地，串联电池组设有至少两个，每一串联电池组的输出端通过二极管并联连接。两个或两个以上的串联电池组能够提供更加充足的电量，且输出电流更小，同时在每个串联电池组的输出端后级电路中，串联1个二极管后再并联输出到负载。当新旧电池混用时，可以防止每组电池因电压不同而出现电流倒灌，避免高压侧电池给低压侧电池充电，提高了安全性，也进一步避免电池电量的浪费。
[0028]参照图1，为了便于单个电池3的安装，每一容纳仓2包括至少一个固定槽4，每一串
联电池组包括至少一个电池3，电池3设于固定槽4内，电池3与固定槽4一一对应。每个电池3设置独立的固定槽4，便于电池3的更换，延长了电池仓的使用寿命。
[0029]具体地，每一固定槽4的两侧设有卡扣5，卡扣5与电池3卡接配合。在具体实施中，卡扣5设置于固定槽4的两侧，卡扣5的数量可以设置2个、4个等。示例性地，在每个固定槽4两侧均设置两个卡扣5，即一节电池3靠4个卡扣5固定，能够防止振动过程中电池3脱出，保证电池仓连接的电子产品不会断电重启。
[0030]为了便于理解，本实施例以2个串联电池组并联，每个串联电池组内设置4个电池3串联，即8节电池采用4串2并设置为例进行说明。
[0031]参照图1、图2，每一串联电池组包括四个电池3，每一容纳仓2包括四个固定槽4，四个固定槽4两两并排设置，四个电池3串联连接于四个固定槽4内。多个电池3竖排连接，满足大电量的同时能够节约空间，使壳体1小型化。
[0032]参照图2、图3，容纳仓2的两端分别设有导通件6，每一串联电池组通过导通件6串联连接。导通件6包括正极弹片61、负极弹片、正正弹片、正负弹片62、负负弹片63，正正弹片包括连接在一起的两个正极弹片61，负负本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池仓，其特征在于，包括壳体和至少一个串联电池组，所述壳体内设有至少一个容纳仓，所述串联电池组设于所述容纳仓内，所述串联电池组的输出端用于与负载电路连接，所述串联电池组的终止电压大于或等于所述负载电路的驱动电压。2.根据权利要求1所述的电池仓，其特征在于，每一所述串联电池组包括至少一个电池，每一所述容纳仓包括至少一个固定槽，所述电池设于所述固定槽内，所述电池与所述固定槽一一对应。3.根据权利要求2所述的电池仓，其特征在于，每一所述固定槽的两侧设有卡扣，所述卡扣与所述电池卡接配合。4.根据权利要求2所述的电池仓，其特征在于，每一所述串联电池组包括四个电池，每一所述容纳仓包括四个固定槽，四个所述固定槽两两并排设置，四个所述电池串联连接于四个所述固定槽内。5.根据权利要求1所述的电池仓，其特征在于，所述串联电池组设有至少两个，每一所述串联电池组的输出端通过二极管并联连接。6.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：王安琦，谢树鹏，谢雯静，
申请(专利权)人：普联技术有限公司，
类型：新型
国别省市：