盾构隧道管片接缝双道密封垫防水性能测试装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种盾构隧道管片接缝双道密封垫防水性能测试装置及方法，该装置包括：混凝土试件，包括两块混凝土制立方体形的试件一和试件二，试件一和试件二之间沿高度方向依次形成有一字型的上道沟槽和下道沟槽，上道沟槽的两端均设有外道密封垫，下道沟槽的两端均设有内道密封垫；位移加载机构，用于放置混凝土试件并水平推动试件；密封机构，包括上盖板以及设于接缝两侧的侧盖板和U型橡胶；侧盖板正对接缝的表面连接有高压油膜；水压加载机构，用于水压加载并记录外道密封垫和内道密封垫防水失效的水压。本发明专利技术能够简单便捷地模拟密封垫在混凝土沟槽中的服役状态，为盾构隧道双道密封垫防水设计提供可靠的测试依据。道密封垫防水设计提供可靠的测试依据。道密封垫防水设计提供可靠的测试依据。

【技术实现步骤摘要】
盾构隧道管片接缝双道密封垫防水性能测试装置及方法


[0001]本专利技术涉及隧道与地下工程
，具体地，涉及一种盾构隧道管片接缝双道密封垫防水性能测试装置及方法。

技术介绍

[0002]为合理解决城市交通系统面临的拥堵危机，开发地下空间、发展地下运输系统应运而生。盾构法以其开挖安全、施工高效、对周围环境影响低等特点成为地下空间施工的主要方法。我国盾构隧道通常是由预制钢筋混凝土管片拼接而成的圆筒结构，因而在隧道衬砌中存在大量接缝。在地下水压作用下，接缝成为隧道渗漏的主要通道。盾构隧道渗漏水将恶化隧道结构强度，严重影响隧道的安全运营。
[0003]管片沟槽处密封垫防水性能强弱决定了接缝体系的防水性能，同时也是盾构隧道防水设计研究的重点。随着国内盾构隧道向不断大埋深、大水压发展，密封垫的布置形式由沿管片表面单道布置向双道布置发展。管片接缝在施工及运营过程中，不可避免地受到的不良施工荷载及外界扰动荷载作用，继而引起密封垫沟槽处出现不同程度的错台、张开等变形，继而造成盾构隧道管片接缝渗漏水问题，其中密封垫双道布置时，水压作用下密封垫之间相互作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盾构隧道管片接缝双道密封垫防水性能测试装置，其特征在于，包括：混凝土试件，包括两块混凝土制立方体形的试件一和试件二，所述试件一的工作面和所述试件二的工作面之间沿高度方向依次形成有一字型的外道沟槽和内道沟槽，所述试件一与所述试件二之间形成接缝；所述外道沟槽的两端均设有外道密封垫，所述内道沟槽的两端均设有内道密封垫；位移加载机构，包括两个可调整高度的支撑架以及架设于两个所述支撑架之间的自平衡反力架，两个所述支撑架分别用于放置所述试件一和所述试件二，所述自平衡反力架的一端设有用于提供水平方向推动力的水平推动装置；密封机构，包括设于所述接缝顶部的上盖板以及设于所述接缝两侧的侧盖板和U型橡胶，所述U型橡胶的上边界与所述外道密封垫的底部接触，所述U型橡胶的下边界与所述内道密封垫的顶部接触；所述侧盖板的中间设有进水孔，所述侧盖板正对所述接缝的表面连接有高压油膜，所述高压油膜位于所述U型橡胶中部的内凹空间内；水压加载机构，包括设于所述上盖板上的外部水腔进水孔和外部水腔排气孔，预留于所述试件一内部的内部水腔进水孔和内部水腔排气孔，所述上盖板连接有外部水腔水压表，所述试件一连接有内部水腔水压表。2.根据权利要求1所述的盾构隧道管片接缝双道密封垫防水性能测试装置，其特征在于，所述密封机构还包括分别设于所述接缝两端的两个一字型橡胶，所述一字型橡胶用于堵封所述外道密封垫上部的侧面接缝。3.根据权利要求2所述的盾构隧道管片接缝双道密封垫防水性能测试装置，其特征在于，所述上盖板的底部粘贴有环形橡胶，所述环形橡胶的中部空间正对所述接缝，所述一字型橡胶与所述环形橡胶接触并相互挤压；所述外部水腔进水孔和所述外部水腔排气孔与所述环形橡胶包围区域连通。4.根据权利要求1所述的盾构隧道管片接缝双道密封垫防水性能测试装置，其特征在于，所述试件一和所述试件二靠近工作面的一侧设有多个均匀分布的贯穿试件前后面的条形孔洞，所述侧盖板的两侧预留有侧盖板条形螺栓孔，通过横向螺栓穿过所述条形孔洞和所述侧盖板条形螺栓孔，将所述侧盖板分别与所述试件一和所述试件二连接；所述试件一和所述试件二上开设有多个均匀分布的贯穿试件上下面的圆形孔洞，所述上盖板两侧预留有上盖板条形螺栓孔，通过竖向螺栓穿过所述圆形孔洞和所述上盖板条形螺栓孔，将所述上盖板分别与所述试件一和所述试件二连接。5.根据权利要求1所述的盾构隧道管片接缝双道密封垫防水性能测试装置，其特征在于，所述试件一的工作面沿高度方向依次设有一字型的第一上沟槽和第一下沟槽，所述试件二的工作面沿...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔庆龙，舒恒，刘继国，张晟斌，杨林松，程勇，李金，史世波，
申请(专利权)人：中交第二公路勘察设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：