【技术实现步骤摘要】
一种用于模拟发动机振动信号的模拟装置
[0001]本专利技术涉及发动机检测技术，更具体地说，它涉及一种用于模拟发动机振动信号的模拟装置。
技术介绍
[0002]发动机在测试性能过程中，发动机的振动度测量是一道重要的工序。在对发动机进行振动测试前，需要首先对控制系统进行校准，以避免因控制系统的设置不当(如对采集到的振动信号过滤值过大或振动传感器安装位置采集到的振动信号等)导致测量数据不准确的问题。如图1所示，常规的校准方法是把振动传感器贴在发动机机体上后，根据设定的振动曲线的振动频率通过不断敲击机体上的振动头，从而产生振动信号。振动传感器将测量到的信号输入到控制器中，并通过计算转换，最后显示出采集到的振动曲线。通过对比设定的振动曲线与实际采集到的振动曲线之间的误差关系，技术人员即可根据该误差对控制系统作出相应的调整。
[0003]然而，这种通过人工敲打产生振动信号，并进行传送传感器信号的方法，因技术人员敲击熟练程度的影响，其误差较大，难以形成规则频率的敲击，进而难以实现自动、稳定、高效的检测，导致工作效率低。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于模拟发动机振动信号的模拟装置，包括控制器和工控机；所述控制器的信号输出端与工控机的信号输入端连接；其特征在于，还包括振动脉冲发生源和信号转换模块；所述振动脉冲发生源产生脉冲信号，并以所述脉冲信号产生振动动作；所述信号转换模块将脉冲信号转换成模拟量信号，并将所述模拟量信号输入至控制器中，以获取能模拟发动机工作时产生的振动的模拟振动曲线；所述振动动作作用于发动机，所述控制器采集发动机在振动动作下产生的振动信号，以获取实时振动曲线。2.根据权利要求1所述的一种用于模拟发动机振动信号的模拟装置，其特征在于，所述振动脉冲发生源包括壳体(1)、双轴电机(2)、滑动座(3)、连接杆(4)；所述双轴电机(2)安装在壳体(1)的一端，所述双轴电机(2)的两驱动端上均固定安装有凸轮(5)，所述滑动座(3)滑动的安装在壳体(1)中，且所述滑动座(3)的两侧均设有与两个凸轮(5)一一对应接触的连接件(6)；所述滑动座(3)远离双轴电机(2)一侧的壳体(1)中安装有支撑板(7)，所述支撑板(7)与滑动座(3)之间设有多个弹簧(8)，所述连接杆(4)活动插接在支撑板(7)中，所述连接杆(4)的一端固定安装在滑动座(3)上，所述连接杆(4)的另一端安装有长度可变的振动测试头(9)，所述振动测试头(9)的下...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢铭，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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