定子铁芯、电机、汽车制造技术

本发明专利技术提供一种定子铁芯、电机、汽车，其中的定子铁芯，包括多个叠装的定子冲片，所述定子冲片包括轭环以及处于所述轭环的内环上的多个第一齿及多个第二齿，垂直于所述定子冲片的轴线的一平面为投影平面，在所述投影平面上投影，多个所述第一齿及多个所述第二齿沿所述轭环的周向一一交替设置，所述第一齿的齿靴上构造有开口槽以及两个凹槽，两个所述凹槽分别处于所述开口槽的两侧，所述开口槽关于所述第一齿的中心线对称设置且两个所述凹槽关于所述第一齿的中心线对称设置。根据本发明专利技术，既有利于气隙磁密分布，优化谐波含量，降低电机转矩脉动，同时还能兼顾改善加工工艺，提升量产制造性。制造性。制造性。

【技术实现步骤摘要】
定子铁芯、电机、汽车


[0001]本专利技术属于电机制造
，具体涉及一种定子铁芯、电机、汽车。

技术介绍

[0002]永磁辅助同步磁阻电机具有高磁阻转矩，在永磁体的辅助下，不仅能提高功率因数而且还能增加部分永磁转矩，提高合成转矩。与永磁同步电机相比，在更小的磁钢用量下，永磁辅助同步磁阻电机具有更高的功率密度、更广的扩速能力，并且其较低的反电动势也使控制器的耐久性、寿命、可靠性等得到保证。因此，未来永磁辅助同步磁阻电机会越来越多地应用到新能源汽车特别是高速乘用车驱动电机中。
[0003]但该类电机凸极率大、气隙波形畸变大、转矩脉动大，导致径向电磁力大幅增加，如果没有合理的设计，很容易出现振动噪声问题，随着新能源汽车行业的发展和消费群体的不断扩大，消费者对整车性能的要求不断提高，同时对新能源汽车的驾驶体验提出了更为严苛的要求，而影响体验感非常重要的因素之一是整车的振动噪声。电机作为驱动新能源汽车的核心动力部件之一，是整车振动噪声最主要的来源，对整车驾乘舒适性造成最为主要及直接的影响。

技术实现思路

[0004]因此，本专利技术提供一种定子铁芯、电机、汽车，能够克服相关技术中定子铁芯的结构设计不够合理导致电机气隙波形畸变大、振动噪声大及转矩脉动大等的不足。
[0005]为了解决上述问题，本专利技术提供一种定子铁芯，包括多个叠装的定子冲片，所述定子冲片包括轭环以及处于所述轭环的内环上的多个第一齿及多个第二齿，垂直于所述定子冲片的轴线的一平面为投影平面，在所述投影平面上投影，多个所述第一齿及多个所述第二齿沿所述轭环的周向一一交替设置，所述第一齿的齿靴上构造有开口槽以及两个凹槽，两个所述凹槽分别处于所述开口槽的两侧，所述开口槽关于所述第一齿的中心线对称设置且两个所述凹槽关于所述第一齿的中心线对称设置。
[0006]在一些实施方式中，在所述投影平面上投影，所述凹槽为圆弧形，所述齿靴处于第一圆Ca上，所述凹槽的圆心处于所述第一圆Ca上。
[0007]在一些实施方式中，所述凹槽的圆心与所述定子冲片的中心之间的连线为第一连线，所述第一连线与所述凹槽所处的第一齿的中心线之间形成夹角a，8
°
≤a≤10
°
；和/或，所述凹槽的半径为r1，所述齿靴的周向宽度为d，r1＝d/16。
[0008]在一些实施方式中，所述开口槽包括圆弧槽部以及矩形槽部，其中所述矩形槽部处于所述圆弧槽部靠近所述轭环一侧，且所述矩形槽部与所述圆弧槽部连通。
[0009]在一些实施方式中，所述圆弧槽部的圆心处于所述第一圆Ca上，和/或，所述圆弧槽部的半径为r2，r2＝d/4。
[0010]在一些实施方式中，所述矩形槽部具有与所述第一齿的中心线平行的第一直边以及与所述第一齿的中心线垂直的第二直边，所述第一直边的长度为L1，所述第二直边的长
度为L2，L1＝(2
‑
2.5)L2。
[0011]在一些实施方式中，L1＝r2+0.012mm。
[0012]在一些实施方式中，所述第一齿上还构造有第一空气槽，所述第一空气槽关于该第一齿的中心线对称。
[0013]在一些实施方式中，所述第一空气槽的为矩形槽，所述矩形槽具有与所述第一齿的中心线平行的第三直边以及与所述第一齿的中心线垂直的第二直边，所述第三直边的长度为L3，所述第四直边的长度为L4，所述定子冲片的外圆直径为r，L3/r＝0.125，L4/r＝0.16。
[0014]在一些实施方式中，所述轭环上构造有第二空气槽，所述第二空气槽构造于每个所述第一齿所对应的所述轭环的位置上，且关于相应的所述第一齿的中心线对称。
[0015]在一些实施方式中，所述第二空气槽包括相对且衔接的第一圆弧槽段及第二圆弧槽段，其中所述第一圆弧槽段处于所述第二圆弧槽段靠近所述第一齿的一侧，所述第一圆弧槽段的半径为r3，所述第二圆弧槽段的半径为r4，所述定子冲片的外圆直径为r，r3＝1mm+r
‑
r4。
[0016]在一些实施方式中，r
‑
r4＝0.2mm～0.5mm。
[0017]本专利技术还提供一种电机，包括上述的定子铁芯。
[0018]本专利技术还提供一种汽车，包括上述的电机。
[0019]本专利技术提供的一种定子铁芯、电机、汽车，第二齿与具有凹槽及开口槽的第一齿交替设置，既有利于气隙磁密分布，优化谐波含量，降低电机转矩脉动，同时还能兼顾改善加工工艺，提升量产制造性。
附图说明
[0020]图1为本专利技术实施例的定子铁芯中的定子冲片的结构示意图(沿其轴向投影)；
[0021]图2为图1中A处的局部放大图；
[0022]图3为图1中B处的局部放大图。
[0023]附图标记表示为：
[0024]1、定子冲片；11、轭环；21、第一齿；211、开口槽；212、凹槽；22、第二齿；3、第一空气槽；4、第二空气槽；41、第一圆弧槽段；42、第二圆弧槽段。
具体实施方式
[0025]结合参见图1至图3所示，根据本专利技术的实施例，提供一种定子铁芯，包括多个叠装的定子冲片1，定子冲片1包括轭环11以及处于轭环11的内环上的多个第一齿21及多个第二齿22，垂直于定子冲片1的轴线的一平面为投影平面，在投影平面上投影，多个第一齿21及多个第二齿22沿轭环11的周向一一交替设置，第一齿21的齿靴上构造有开口槽211以及两个凹槽212，两个凹槽212分别处于开口槽211的两侧，开口槽211关于第一齿的中心线对称设置且两个凹槽212关于第一齿21的中心线对称设置，对称分布可以使气隙磁密分布较为均匀，降低波形畸变，优化谐波含量。该技术方案中，第二齿22与具有凹槽212及开口槽211的第一齿21交替设置，既有利于气隙磁密分布，优化谐波含量，降低电机转矩脉动，同时还能兼顾改善加工工艺，提升量产制造性。
[0026]在一些实施方式中，在投影平面上投影，凹槽212为圆弧形，齿靴处于第一圆Ca上，凹槽212的圆心处于第一圆Ca上，如此有利于加工过程中圆心的定位，降低加工工艺难度。
[0027]在一些实施方式中，凹槽212的圆心与定子冲片1的中心之间的连线为第一连线，第一连线与凹槽212所处的第一齿21的中心线之间形成夹角a，8
°
≤a≤10
°
，优选为10
°
，可以使凹槽212位于齿顶端，改变气隙长度，降低电机转矩脉动；和/或，凹槽212的半径为r1，齿靴的周向宽度为d，r1＝d/16，可以使电机在满足输出性能的条件下，谐波含量与振动噪声得到有效抑制。参照图1所示，前述齿靴的周向宽度指的是沿着定子铁芯的圆周方向，同一齿靴的左端与右端之间的弧段长度，在一个具体的实施例中，0.2mm≤r1≤0.3mm，优选的，r1＝0.25mm。
[0028]在一些实施方式中，开口槽211包括圆弧槽部以及矩形槽部，其中矩形槽部处于圆弧槽部靠近轭环11一侧，且矩形槽部与圆弧槽部连通。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种定子铁芯，包括多个叠装的定子冲片(1)，其特征在于，所述定子冲片(1)包括轭环(11)以及处于所述轭环(11)的内环上的多个第一齿(21)及多个第二齿(22)，垂直于所述定子冲片(1)的轴线的一平面为投影平面，在所述投影平面上投影，多个所述第一齿(21)及多个所述第二齿(22)沿所述轭环(11)的周向一一交替设置，所述第一齿(21)的齿靴上构造有开口槽(211)以及两个凹槽(212)，两个所述凹槽(212)分别处于所述开口槽(211)的两侧，所述开口槽(211)关于所述第一齿(21)的中心线对称设置且两个所述凹槽(212)关于所述第一齿(21)的中心线对称设置。2.根据权利要求1所述的定子铁芯，其特征在于，在所述投影平面上投影，所述凹槽(212)为圆弧形，所述齿靴处于第一圆Ca上，所述凹槽(212)的圆心处于所述第一圆Ca上。3.根据权利要求2所述的定子铁芯，其特征在于，所述凹槽(212)的圆心与所述定子冲片(1)的中心之间的连线为第一连线，所述第一连线与所述凹槽(212)所处的第一齿(21)的中心线之间形成夹角a，8
°
≤a≤10
°
；和/或，所述凹槽(212)的半径为r1，所述齿靴的周向宽度为d，r1＝d/16。4.根据权利要求1或3所述的定子铁芯，其特征在于，所述开口槽(211)包括圆弧槽部以及矩形槽部，其中所述矩形槽部处于所述圆弧槽部靠近所述轭环(11)一侧，且所述矩形槽部与所述圆弧槽部连通。5.根据权利要求4所述的定子铁芯，其特征在于，所述圆弧槽部的圆心处于所述第一圆Ca上，和/或，所述圆弧槽部的半径为r2，r2＝d/4。6.根据权利要求5所述的定子铁芯，其特征在于，所述矩形槽部具有与所述第一齿(21)的中心线平行的第一直边以及与...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨小娟，汪汉新，黄浩涛，刘淼，胡增峰，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：