一种动感单车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动感单车，包括车架、主转动轴、从转动轴、曲柄、主转动轮、中心转轮、行星转轮和惯性轮；主转动轴可转动地安装在车架上，主转动轴的两端分别固接一个曲柄，主动转轮固定在主转动轴上；中心转轮和惯性轮分别可转动地安装在主转动轴上，并相互联动；行星转轮通过从转动轴可转动地安装在车架上；行星转轮联动在主动转轮与中心转轮之间，且从转动轴的轴心设在主转动轴的径向并距离主转动轴的轴心一定预设距离处。本实用新型专利技术既可以缩小健身车的机芯部件的体积，减小产品占用的空间；又使得健身车装配容易，并具有动力传动效果好，制作成本低的特点，从而能够提升健身车的竞争力。车的竞争力。车的竞争力。

【技术实现步骤摘要】
一种动感单车


[0001]本技术涉及健身器械
，特别是涉及一种动感单车。

技术介绍

[0002]动感单车是一种用于室内运动的健身器械，与健身车一样，动感单车的架构基本与普通单车相似，包括车架、车把、车座、脚蹬和轮子等几个部分，车座和车把是安装在车架的相适配位置，脚蹬通过曲柄与转动轮相连接，通过使用者脚踏脚蹬能够带动转动轮转动，为了实现不同的训练效果，动感单车通常还包括惯性轮(即阻尼轮)，并且将惯性轮与转动轮通过皮带相联动，使得转动轮转动时也带动惯性轮转动，再通过对惯性轮的阻尼大小进行调节，利用惯性轮反过来阻碍转动轮的转动，从而对脚踏脚蹬形成阻尼效果，这样，训练者可以通过调节惯性轮的阻尼大小，来调节训练者对脚蹬的踩踏阻力。现有技术中，转动轮通常是通过一个转轴安装在动感单车的车架上，惯性轮则通过另一个转轴安装在动感单车的车架上，由于转动轮和惯性轮是通过两个转轴分别装配在动感单车的车架上，一方面，造成了的动感单车的整体体积较大，形成较大的占用空间；另一方面，增加了动感单车的装配难度(装配时需考虑惯性轮与转动轮之间的配合位置，比如需要对皮带进行调本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动感单车，其特征在于：包括车架、主转动轴、从转动轴、曲柄、主转动轮、中心转轮、行星转轮和惯性轮；所述主转动轴可转动地安装在所述车架上，所述主转动轴的两端分别固接一个曲柄，所述主转动轮固定在所述主转动轴上以能够随所述主转动轴的转动而转动；所述中心转轮和惯性轮分别可转动地安装在所述主转动轴上，并相互联动；所述行星转轮通过所述从转动轴可转动地安装在所述车架上；所述行星转轮联动在主转动轮与中心转轮之间，且所述从转动轴的轴心设在所述主转动轴的径向并距离所述主转动轴的轴心一定预设距离处。2.根据权利要求1所述的动感单车，其特征在于：所述行星转轮包括同轴相连接的大轮和小轮；所述行星转轮的小轮与所述主转动轮相联动，所述行星转轮的大轮与所述中心转轮相联动。3.根据权利要求2所述的动感单车，其特征在于：所述主转动轮、中心转轮和行星转轮的大轮、小轮均为齿轮结构，所述行星转轮的小轮与所述主转动轮通过齿轮啮合相联动，所述行星转轮的大轮与所述中心转轮通过齿轮啮合相联动。4.根据权利要求2所述的动感单车，其特征在于：所述主转动轮、中心转轮和行星转轮的大轮、小轮均为皮带轮结构，所述行星转轮的小轮与所述主转动轮通过皮带传动相联动，所述行星转轮的大轮与所述中心转轮通过皮带传动相联动。5.根据权利要求2所述的动感单车，其特征在于：所述主转动轮、中心转轮和行星转轮的大轮、小轮均为链轮结构，所述行星转轮的小轮与所述主转动轮通过链条传动相联动，所述行星转轮的大轮与所述中心转轮通过链条传动相联动。6.根据权利要求1所述的动感单车，其特征在于：所述惯性轮与...

【专利技术属性】
技术研发人员：蓝富辉，
申请(专利权)人：厦门卫来运动器材有限公司，
类型：新型
国别省市：