本实用新型专利技术公开了一种储能箱内电池组对插支撑结构,包括左基体板、右基体板、左支撑管、右支撑管和锁紧结构,左基体板和右基体板相对平行竖立且相对面上分别均布设有右支撑管和左支撑管,左支撑管远离右基体板的端部贯穿左基体板向左水平延伸,右支撑管远离左基体板的端部贯穿右基体板向右水平延伸,左基体板和右基体板的前端之间设有锁紧结构,锁紧结构可拆卸地锁紧在左基体板和右基体板上。本实用新型专利技术用于储能集装箱内部两侧电池组之间,起到加强支撑的作用,每个支撑管对应顶靠在一个电池组上,能够避免储能集装箱起吊过程中产生的电池组意外脱落问题,且能够取代电池组柜上的封闭结构,由支撑管一起封闭,方便更换电池。方便更换电池。方便更换电池。
【技术实现步骤摘要】
一种储能箱内电池组对插支撑结构
[0001]本技术涉及储能集装箱的
,尤其涉及一种储能箱内电池组对插支撑结构。
技术介绍
[0002]储能是指通过介质或设备把能量存储起来,在需要时再释放的过程。目前储能方式多种多样,我公司属于国家电网旗下专业研发储能技术的单位,多年来一直致力于电池储能设备的研发和生产,已经针对储能集装箱、储能车、储能柜等产品进行了技术研发布局,取得了颇为丰富的成果,所以需要将一些容易通过逆向工程破解的技术拿出来申请专利保护,其中针对储能集装箱产品,现有储能集装箱构造布局如图1所示,储能集装箱内设有横隔板,横隔板将储能集装箱分隔成了两部分,一部分主要容纳电池组、空调和控制柜等,该部分主要作为储能部分,利用空调调节温度,而另一部分主要容纳双向变流器、配电柜和直流双向变换器等,主要作为变电部分,为储能部分提供电力传递。
[0003]在实际使用中我们发现,由于储能集装箱一般采用预先装配好电池组、控制柜等内部设备后,有的是再通过起吊运输的方式布置在指定场所,有的则是装配到货车上形成机动性好的储能车,这些在储能集装箱吊运或者作为储能车移动的过程中整个储能集装箱容易摇摆或受到颠簸,而如图1所示,储能集装箱内电池组分布在中央过道两侧,电池组柜内的电池块封闭结构如果意外没有封闭好,则容易造成脱落等问题,产生了较大的安全隐患,基于这个情况,针对此类情况特别研发了多种支撑结构,以保证储能箱内电池组获得良好的支撑保护。
技术实现思路
[0004]针对以上现有存在的问题,本技术提供一种储能箱内电池组对插支撑结构,用于储能集装箱内部两侧电池组之间,起到加强支撑的作用,每个支撑管对应顶靠在一个电池组上,能够避免储能集装箱起吊过程中产生的电池组意外脱落问题,且能够取代电池组柜上的封闭结构,由支撑管一起封闭,方便更换电池。
[0005]本技术的技术方案在于:
[0006]本技术提供一种储能箱内电池组对插支撑结构,1、包括左基体板、右基体板、左支撑管、右支撑管和锁紧结构,所述左基体板和右基体板相对平行竖立且相对面上分别均布设有右支撑管和左支撑管,所述左支撑管远离右基体板的端部贯穿左基体板向左水平延伸,所述右支撑管远离左基体板的端部贯穿右基体板向右水平延伸,所述左基体板和右基体板的前端之间设有锁紧结构,所述锁紧结构可拆卸地锁紧在左基体板和右基体板上。
[0007]进一步地,所述锁紧结构包括限位端板、调距板、锁紧长孔、锁紧螺栓和锁紧螺母,所述左基体板和右基体板的前后两端分别设有限位端板,处于所述左基体板和右基体板前侧的限位端板上分别设有竖向延伸的锁紧长孔,两个所述锁紧长孔之间设有调距板,所述调距板的两端通过锁紧螺栓和锁紧螺母可拆卸地锁紧在左基体板和右基体板上。
[0008]或者进一步地,所述锁紧结构包括调节螺母和调节螺栓,所述左基体板和右基体板的前端贯穿设有调节螺栓,所述调节螺栓嵌套并螺纹连接有调节螺母。
[0009]进一步地,所述左基体板和右基体板的下端分别设有水平延伸的底板,所述底板上设有万向轮。
[0010]进一步地,所述左基体板、右基体板、左支撑管和右支撑管的表面分别设有防火耐热涂层。
[0011]本技术由于采用了上述技术,使之与现有技术相比具体的积极有益效果为:
[0012]本技术用于储能集装箱内部两侧电池组之间,起到加强支撑的作用,每个支撑管对应顶靠在一个电池组上,能够避免储能集装箱起吊过程中产生的电池组意外脱落问题,且能够取代电池组柜上的封闭结构,由支撑管一起封闭,方便更换电池。
附图说明
[0013]图1是现有储能箱的结构示意图;
[0014]图2是本技术实施例一的结构示意图;
[0015]图3是本技术实施例一的俯视图;
[0016]图4是本技术实施例一的仰视图;
[0017]图5是本技术实施例二的结构示意图;
[0018]图6是本技术实施例二的右视图。
[0019]图中:1
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横隔板,2
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储能集装箱,3
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双向变流器,4
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配电柜,5
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直流双向变换器,6
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控制柜,7
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空调,8
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电池组,9
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左基体板,10
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左支撑管,11
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限位端板,12
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右支撑管,13
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锁紧长孔,14
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锁紧螺栓,15
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锁紧螺母,16
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调距板,17
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右基体板,18
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底板,19
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万向轮,20
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调节螺栓,21
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调节螺母。
具体实施方式
[0020]实施例一:
[0021]如附图2
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附图4所示,本技术提供一种储能箱内电池组对插支撑结构,包括左基体板9、右基体板17、左支撑管10、右支撑管12、限位端板、调距板16和锁紧结构,左基体板9和右基体板17相对平行竖立且相对面上分别均布设有等长的右支撑管12和左支撑管10,左支撑管10远离右基体板17的端部贯穿左基体板9向左水平延伸,右支撑管12远离左基体板9的端部贯穿右基体板17向右水平延伸,左基体板9和右基体板17的前后两端分别设有限位端板,处于左基体板9和右基体板17前侧的限位端板上分别设有竖向延伸的锁紧长孔13,两个锁紧长孔13之间设有调距板16,调距板16的两端通过锁紧结构可拆卸地锁紧在左基体板9和右基体板17上。
[0022]其中,锁紧结构包括锁紧螺母15和锁紧螺栓14,锁紧螺栓14依次贯穿锁紧长孔13和调距板16的端部且伸出调距板16的端部上螺纹嵌套有锁紧螺母15,通过松紧锁紧螺母15和锁紧螺栓14的连接,使得调距板16能够相对左基体板9和右基体板17产生不同的倾斜程度,当左基体板9和右基体板17越相对靠近时,调距板16竖立角度越大,反之则调距板16竖立角度越小,这也就是说,锁紧长孔13的长度不小于调距板16的长度,调距板16的长度不大于左支撑管10和右支撑管12的长度,储能集装箱2的宽度大于左支撑管10和右支撑管12的
长度。
[0023]而为了方便移动整个结构,在左基体板9和右基体板17的下端分别设有水平延伸的底板18,底板18上设有能够锁紧的万向轮19。
[0024]需要注意的是为了避免储能集装箱2内一组电池组8起火而通过本支撑结构引燃另一侧的电池组8,在左基体板9、右基体板17、左支撑管10和右支撑管12的表面分别设有防火耐热涂层。
[0025]实施例二:
[0026]如附图5
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附图6所示,将实施例一中调距板16、锁紧螺栓14和锁紧螺母15所形成的调距结构以更加简单的调节螺栓20和调节螺母21替代,也就是将实施本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种储能箱内电池组对插支撑结构,其特征在于:包括左基体板、右基体板、左支撑管、右支撑管和锁紧结构,所述左基体板和右基体板相对平行竖立且相对面上分别均布设有右支撑管和左支撑管,所述左支撑管远离右基体板的端部贯穿左基体板向左水平延伸,所述右支撑管远离左基体板的端部贯穿右基体板向右水平延伸,所述左基体板和右基体板的前端之间设有锁紧结构,所述锁紧结构可拆卸地锁紧在左基体板和右基体板上。2.根据权利要求1所述的一种储能箱内电池组对插支撑结构,其特征在于:所述锁紧结构包括限位端板、调距板、锁紧长孔、锁紧螺栓和锁紧螺母,所述左基体板和右基体板的前后两端分别设有限位端板,处于所述左基体板和右基体板前侧的限位端板上分别设有...
【专利技术属性】
技术研发人员:石天宇,周庆庆,何强,于建斌,米坤,张晨熙,刘琛,徐筱筱,
申请(专利权)人:山东电工时代能源科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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