一种远程操作截断塞门及轨道车辆制造技术

本发明专利技术公开一种远程操作截断塞门及轨道车辆，该远程操作截断塞门包括塞门、远程侧手柄、第一主轴、第二主轴和可推拉钢丝软轴；所述第一主轴与所述塞门的阀芯相连且可同轴转动，以带动所述阀芯开启或截止；所述远程侧手柄与所述第二主轴相连，且所述第二主轴可在所述远程侧手柄的带动下转动；所述可推拉钢丝软轴的两端分别用于与所述第一主轴和所述第二主轴联动，以便所述第一主轴和所述第二主轴同步且同向转动。应用本方案，在满足远程操作塞门可靠性的基础上，确保相关操作满足规范要求。进一步地，其传动组件和触点开关组件可采用同一化接口设计，具有较好的互换性，能够整体降低产品设计成本和制造成本。产品设计成本和制造成本。产品设计成本和制造成本。

【技术实现步骤摘要】
一种远程操作截断塞门及轨道车辆


[0001]本专利技术涉及轨道车辆
，具体涉及一种远程操作截断塞门及轨道车辆。

技术介绍

[0002]铁路轨道列车制动供风管路复杂且截断塞门较多，大多需要布置在车辆两侧便于操作的位置，且部分塞门需布置在车内。现有的截断塞门操作方式单一，当列车需要检修作业时，操作者需要在截断塞门所在位置处进行手动操作，例如但不限于车辆底部、车内或者司机室等，以截断管路中的压缩空气送风通路需将其截止。现有一种典型的截断塞门远程操作把手，采用推位索连接分支手柄，可实现双向操作，但远程采用推拉式操作，不符合常规截断塞门的操作方式。
[0003]有鉴于此，亟待针对截断塞门的远程操作控制进行结构优化，以符合管路开启和截止的操作规范。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种远程操作截断塞门及轨道车辆，在满足远程操作塞门可靠性的基础上，确保相关操作满足规范要求。
[0005]本专利技术提供的远程操作截断塞门，包括塞门，还包括远程侧手柄、第一主轴、第二主轴和可推拉钢丝软轴；所述第一主轴与所述塞门的阀芯相连且可同轴转动，以带动所述阀芯开启或截止；所述远程侧手柄与所述第二主轴相连，且所述第二主轴可在所述远程侧手柄的带动下转动；所述可推拉钢丝软轴的两端分别用于与所述第一主轴和所述第二主轴联动，以便所述第一主轴和所述第二主轴同步且同向转动。
[0006]可选地，还包括管路侧手柄，所述管路侧手柄与所述第一主轴相连，且所述第一主轴可在所述管路侧手柄的带动下转动。
[0007]可选地，所述可推拉钢丝软轴的一端与所述第一主轴之间，以及所述可推拉钢丝软轴的另一端与所述第二主轴之间均设置有传动组件，所述传动组件包括齿轮齿条传动机构，并配置为：其齿轮套装于相应的主轴上，且所述齿轮与相应的主轴可同轴转动，其齿条与相应的所述可推拉钢丝软轴的端部相连；所述第一主轴侧的所述传动组件固定设置在所述塞门的阀体上，所述第二主轴侧的所述传动组件通过固定支架固定设置。
[0008]可选地，所述传动组件还包括传动壳体和齿条导轨，所述齿条导轨和所述齿轮齿条传动机构均设置在所述传动壳体内，所述齿条导轨固定设置，且所述齿条导轨与所述齿条之间具有沿所述齿条的长度方向设置的滑动适配副。
[0009]可选地，所述第一主轴侧的所述传动组件的传动壳体，固定设置在所述阀体上；所述第二主轴侧的所述传动组件的传动壳体，固定设置在所述固定支架上。
[0010]可选地，所述传动壳体上具有第一通孔，所述塞门的阀体上具有第一安装孔，所述固定支架上具有第二安装孔；在垂直于相应主轴的投影面内，所述第一通孔、所述第一安装孔和所述第二安装孔的配置方式相同，以通过螺纹紧固件分别将所述传动组件固定设置在
所述塞门的阀体和所述固定支架上。
[0011]可选地，所述第一主轴和所述第二主轴，两者中的至少一者上设置有触点开关组件，所述触点开关组件的触点可在相应主轴带动所述塞门截止时触发接合。
[0012]可选地，沿相应主轴的轴向，所述传动组件和所述触点开关组件依次设置。
[0013]可选地，所述触点开关组件包括开关壳体，所述触点设置在所述开关壳体中，且所述触点的两极接线自所述开关壳体引出，以分别连接至控制电路。
[0014]可选地，所述传动组件的传动壳体上具有第一通孔，所述开关壳体上具有第二通孔，所述塞门的阀体上具有第一安装孔，所述固定支架上具有第二安装孔；在垂直于相应主轴的投影面内，所述第一通孔、所述第二通孔、所述第一安装孔和所述第二安装孔的配置方式相同，以通过螺纹紧固件分别将所述传动组件和所述触点开关组件固定设置在所述塞门的阀体和所述固定支架上。
[0015]可选地，所述传动壳体朝向相应手柄的外表面包括第一止挡，所述开关壳体朝向相应手柄的外表面包括第二止挡，所述第一止挡和所述第二止挡均配置为可与相应手柄上的卡口适配，以构建开启限位副和截止限位副。
[0016]可选地，所述开关壳体远离相应手柄的外表面包括止挡容纳部，所述传动壳体上的第一止挡可置于所述止挡容纳部内。
[0017]可选地，所述第一主轴与所述阀芯连接的轴端设置有键销，所述阀芯上设置有键槽，所述键销插装在所述键槽中，以构建同轴转动适配副。
[0018]可选地，所述塞门的阀体设置有插装所述第一主轴的通过孔，所述通过孔为台阶孔，所述台阶孔的大尺寸段嵌装设置有密封件，以构建所述第一主轴的轴端与所述阀体之间的密封。
[0019]本专利技术还提供一种轨道车辆，包括至少一个截断塞门，所述截断塞门采用如前所述的远程操作截断塞门。
[0020]针对轨道车辆制动供风管路上的截断塞门，本专利技术另辟蹊径提出了一种可远程操作的截断塞门方案，具体地，通过可推拉钢丝软轴建立塞门侧第一主轴与远程侧第二主轴之间的联动，以带动所述阀芯开启或截止；其中，远程侧手柄与常规塞门操作方式相同，通过转动该远程侧手柄进行远程控制，例如但不限于，该远程侧手柄可90度转动切换于开启工作位和截止工作位之间。如此设置，塞门侧和远程侧的操作均符合管路开启和截止的操作规范，具有结构简单可靠，且可操作性较好的特点。
[0021]在本专利技术的可选方案中，还可以设置管路侧手柄，该管路侧手柄与第一主轴相连，且第一主轴可在管路侧手柄的带动下转动。换言之，在截断塞门所在位置处和远程控制侧均配置操作手柄，操作人员可根据实际需要选择塞门操作位置，可进一步提高可操作性。
[0022]在本专利技术的另一可选方案中，在可推拉钢丝软轴的两端分别通过传动组件与第一主轴和第二主轴联动，基于两轴联动的传动特点，本方案可采用相同结构形式的传动组件，具体通过齿轮齿条传动机构实现转动与推拉直线位移之间切换，结构简单可靠。
[0023]在本专利技术的另一可选方案中，第一主轴和第二主轴中的至少一者上设置有触点开关组件，该触点开关组件的触点可在相应主轴带动塞门截止时触发接合，以输出信号至控制单元或控制装置，由此，在不影响截断塞门相应操作的基础上，能够兼具塞门状态反馈的功能，以满足系统监控管理等要求。
[0024]在本专利技术的又一可选方案中，传动组件和触点开关组件采用模块化接口设计，具体地，传动组件的传动壳体上的第一通孔，触点开关组件的开关壳体上的第二通孔，两个壳体上的通孔配置方式相同，相应地，塞门阀体上的第一安装孔和远程侧固定支架上的第二安装孔，两个安装结构上的安装孔配置方式相同，且上述壳体上的通孔与安装结构处的安装孔的配置方式也相同。如此设置，同一结构传动组件可组装适配于两端侧，同一结构的触点开关组件可组装适配于两端侧，可整体降低产品设计成本和制造成本；与此同时，同侧的传动组件和触点开关组件的安装结构也相同，可进一步提高配置选择的可互换性。
附图说明
[0025]图1为具体实施方式中所述远程操作截断塞门的一种应用状态示意图；
[0026]图2为图1中所示远程侧手柄及传动组件的组装关系示意图；
[0027]图3为图1中所示管路侧手柄及传动组件的组装关系示意本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种远程操作截断塞门，包括塞门，其特征在于，还包括远程侧手柄、第一主轴、第二主轴和可推拉钢丝软轴；所述第一主轴与所述塞门的阀芯相连且可同轴转动，以带动所述阀芯开启或截止；所述远程侧手柄与所述第二主轴相连，且所述第二主轴可在所述远程侧手柄的带动下转动；所述可推拉钢丝软轴的两端分别用于与所述第一主轴和所述第二主轴联动，以便所述第一主轴和所述第二主轴同步且同向转动。2.根据权利要求1所述的远程操作截断塞门，其特征在于，还包括管路侧手柄，所述管路侧手柄与所述第一主轴相连，且所述第一主轴可在所述管路侧手柄的带动下转动。3.根据权利要求1或2所述的远程操作截断塞门，其特征在于，所述可推拉钢丝软轴的一端与所述第一主轴之间，以及所述可推拉钢丝软轴的另一端与所述第二主轴之间均设置有传动组件，所述传动组件包括齿轮齿条传动机构，并配置为：其齿轮套装于相应的主轴上，且所述齿轮与相应的主轴可同轴转动，其齿条与相应的所述可推拉钢丝软轴的端部相连；所述第一主轴侧的所述传动组件固定设置在所述塞门的阀体上，所述第二主轴侧的所述传动组件通过固定支架固定设置。4.根据权利要求3所述的远程操作截断塞门，其特征在于，所述传动组件还包括传动壳体和齿条导轨，所述齿条导轨和所述齿轮齿条传动机构均设置在所述传动壳体内，所述齿条导轨固定设置，且所述齿条导轨与所述齿条之间具有沿所述齿条的长度方向设置的滑动适配副。5.根据权利要求4所述的远程操作截断塞门，其特征在于，所述第一主轴侧的所述传动组件的传动壳体，固定设置在所述阀体上；所述第二主轴侧的所述传动组件的传动壳体，固定设置在所述固定支架上。6.根据权利要求5所述的远程操作截断塞门，其特征在于，所述传动壳体上具有第一通孔，所述塞门的阀体上具有第一安装孔，所述固定支架上具有第二安装孔；在垂直于相应主轴的投影面内，所述第一通孔、所述第一安装孔和所述第二安装孔的配置方式相同，以通过螺纹紧固件分别将所述传动组件固定设置在所述塞门的阀体和所述固定支架上。7.根据权利要求3所述的远程操作截断塞门，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张中书，李国超，崔友江，徐春艳，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：