一种临近地铁的富水砂层顶管施工方法技术

本申请涉及顶管施工的技术领域，针对传统的顶管施工时，顶进设备复位后，已安装管道以及顶管易缩回始发井内的情况，提出了一种临近地铁的富水砂层顶管施工方法，通过在定位轨道上设置有止退套筒，止退套筒内滑动插接有止退杆且止退套筒内设置有驱使止退杆伸出止退套筒外的弹性件，利用顶进设备脱离已安装管道时，止退杆伸出并抵接在已安装管道端部，限制了已安装管道以及顶管机发生回缩。本申请具有及时限制顶管机以及已安装管道发生回缩的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种临近地铁的富水砂层顶管施工方法


[0001]本申请涉及顶管施工的
，尤其是涉及一种临近地铁的富水砂层顶管施工方法。

技术介绍

[0002]由于工程项目施工需要，通常需要在地铁隧道上方埋设管路，传统埋设管路，需要大范围开挖土体，容易造成地铁隧道周围土体因卸载而发生扰动，导致下方的地铁隧道发生变形，影响地铁隧道的正常使用，为减少上述情况发生，目前通常采用无需大范围开挖土体的顶管施工方法进行相关管道的铺设。
[0003]现有顶管施工过程中，始发井内的顶进设备将一节管道顶入土体内后，通常需要进行复位，以便供下一节管道吊入始发井内，而由于已安装的管道以及顶管机失去了顶进设备施加的载荷，此时顶管机正前方的压力大于顶管机以及已安装管道外侧的摩擦力，导致顶管机与已安装的管道会往始发井内回缩20～30cm，而随着顶管机的回缩，顶管机头前方随即发生土体坍塌，造成路面和管线的沉降，严重时将影响路面交通及地下管线的安全。
[0004]针对上述相关技术，申请人认为存在以下缺陷：目前针对顶进设备复位后顶管机与管道发生回缩的应对措施通常是尽量加快下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种临近地铁的富水砂层顶管施工方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一：对施工区域进行三通一平以及测量放样；步骤二：浇筑始发井(1)以及接收井(2)，所述始发井(1)预留有供顶管机(4)钻入的穿孔；步骤三：管道(41)放置场地施工以及管道(41)运输：浇筑管道(41)的放置场地，将管道(41)运输至放置场地进行摆放；步骤四：在始发井(1)内浇筑后靠墙(12)，并在后靠墙(12)上安装后靠板(121)；步骤五：在始发井(1)底部安装定位轨道(11)，在后靠板(121)上安装顶进设备(3)；步骤六：安装顶管机(4)：将顶管机(4)吊入定位轨道(11)；步骤七：启动顶管机(4)，通过顶进设备(3)驱使顶管机(4)穿过穿孔并钻入土层，然后将顶进设备(3)复位；步骤八：管道(41)顶进：将管道(41)吊装至定位轨道(11)上；通过顶进设备(3)将顶管机(4)以及管道(41)顶入土层，随后将顶进设备(3)复位；步骤九：重复步骤八，直至完成所有管道(41)的安装；步骤十：拆除顶管机(4)与顶进设备(3)并回填始发井(1)与接收井(2)；所述定位轨道(11)上竖直设置有止退套筒(6)，所述止退套筒(6)滑动插接有止退杆(61)，所述止退套筒(6)内设置有驱使止退杆(61)顶端伸出止退套筒(6)外的弹性件(62)，所述止退杆(61)顶端呈楔形状且止退杆(61)的斜面朝向后靠板(121)，当所述顶进设备(3)脱离已安装管道(41)端部时，所述止退杆(61)顶端伸出止退套筒(6)外并与已安装管道(41)的端部抵接。2.根据权利要求1所述的一种临近地铁的富水砂层顶管施工方法，其特征在于：所述定位轨道(11)相对两侧均架设有支撑板(5)，所述支撑板(5)顶部均铰接有定位板(53)，所述定位板(53)回转轴线方向与定位轨道(11)延伸方向平行，所述支撑板(5)设置有驱使定位板(53)摆动的主驱动件(54)，当两组所述支撑板(5)上的定位板(53)均摆...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧琼，徐成双，童建勇，汶文钊，郭廷周，李玲，钟晓，罗星，刘飞，付轩，
申请(专利权)人：中铁一局集团有限公司中铁一局集团有限公司广州分公司，
类型：发明
国别省市：