本实用新型专利技术公开了一种具有锁紧防松动机构的车牌螺丝装置，包括用于安装车牌的安装框，第二螺纹孔的内部螺纹连接有螺丝，且螺丝的端部固定连接有插杆，插杆插接于锁紧防松动机构的内部，锁紧防松动机构包括插头和锁紧机构，插头的内部贯穿开设有插槽，插头的侧壁开设有用于锁紧机构转动的缺槽；锁紧机构包括卡件，缺槽的两侧侧壁分别固定连接有销轴，卡件的侧壁贯穿开设有销孔，卡件的外侧开设有用于锁紧车牌的三角槽，卡件的内侧侧壁一体成型有三角块，插头的侧壁套接有防止插头松动的套环通过将车牌安装在带有锁紧防松动机构的安装框的内部，安装方便快捷的同时，也能够在车辆的长时间的行驶过程中，防止了车牌从车辆上发生掉落的现象。生掉落的现象。生掉落的现象。
【技术实现步骤摘要】
一种具有锁紧防松动机构的车牌螺丝装置
[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种具有锁紧防松动机构的车牌螺丝装置。
技术介绍
[0002]现有的车辆往往需要在车辆的车头或者车尾安装车牌后，才能够正常上路行驶，然而，现有的车牌安装方式往往都是通过螺丝配合螺母以及垫片而将车牌安装在车辆预留的安装孔中，从而将车辆固定安装在车辆上。
[0003]然而，由于车辆在长时间的行驶过程中，车辆会在行驶的过程中而发生振动，从而导致螺母容易从螺丝的侧壁上发生松动，进而导致螺母从螺丝上脱落，从而使车牌从车辆上发生掉落，需要驾驶者去车辆管理所进行补办，才能够正常上路行驶，尤其是在雨水天气时，或者车辆经过积水路面时，更是容易发生使车牌掉落的现象。
[0004]因此，需要提供一种具有锁紧防松动机构的车牌螺丝装置，来解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种具有锁紧防松动机构的车牌螺丝装置，以解决上述
技术介绍
中提出的车牌掉落问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种具有锁紧防松动机构的车牌螺丝装置，包括用于安装车牌的安装框，所述安装框的顶部两侧分别贯穿开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的内部螺纹连接有螺丝，且螺丝的端部固定连接有插杆，所述插杆插接于锁紧防松动机构的内部，所述锁紧防松动机构包括插头和锁紧机构，所述插头的内部贯穿开设有插槽，所述插杆与插槽的内部相插接，所述插头的侧壁开设有用于锁紧机构转动的缺槽；
[0008]所述锁紧机构包括卡件，所述缺槽的两侧侧壁分别固定连接有销轴，所述卡件的侧壁贯穿开设有销孔，所述销轴与销孔的内部转动连接，且卡件通过销孔配合销轴的转动方式而与缺槽转动连接，所述卡件的外侧开设有用于锁紧车牌的三角槽，所述卡件的内侧侧壁一体成型有三角块，所述三角块的侧壁与插杆的端部滑动连接；
[0009]所述插头的侧壁套接有防止插头松动的套环。
[0010]优选的，所述插头的尾部周边均贯穿式开设有第二通孔，所述插头通过螺钉穿过第二通孔与安装框的侧壁螺纹连接的方式而安装于安装框的侧壁上。
[0011]优选的，所述安装框包括第一车牌框和第二车牌框，所述第二车牌框的侧壁开设有第一通孔，所述第一车牌框位于第二车牌框的第一通孔对应位置分别开设有第一螺纹孔，所述第一通孔的内部滑动连接有螺杆，所述螺杆的侧壁与第一螺纹孔的内部螺纹连接。
[0012]优选的，所述第一车牌框和第二车牌框的内部均开设有用于安装车牌的安装槽。
[0013]优选的，所述安装槽的顶面和底面均插接安装有橡胶条，所述橡胶条的截面呈“凹”字形状。
[0014]优选的，所述锁紧机构设置有三组，三组所述锁紧机构以插头的轴线呈120
°
夹角分别设置于插头的侧壁上。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]通过将车牌安装在带有锁紧防松动机构的安装框的内部，通过螺丝与安装框上的第二螺纹孔的螺纹连接的方式，使得螺丝上固定的插杆能够插入插头的内部插槽中，进而能够在插杆与插槽的内部滑动作用下，能够使锁紧机构中的卡件沿着插头缺槽中销轴而转动，从而使卡件能够向外扩张，以此结构而将插头插入车辆的车牌安装孔中后，能够在套环和卡件上的三角槽作用下，而将安装有车牌的安装框固定安装在车辆的车牌安装处，代替了传统的仅仅通过螺丝配合螺母的安装方式，使车牌通过本装置安装在车辆上后，能够具备锁紧防松动功能，且拆卸时只需要转动螺丝即可完成拆卸，方便快捷，的同时，也能够在车辆的长时间的行驶过程中，防止了车牌从车辆上发生掉落的现象。
[0017]本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体装配结构示意图；
[0019]图2为本技术的安装框的爆炸结构示意图；
[0020]图3为本技术的安装框与锁紧防松动机构爆炸结构示意图；
[0021]图4为本技术的插头的内部结构示意图。
[0022]图中：1、第一车牌框；2、第二车牌框；3、螺丝；4、插头；5、安装槽；6、橡胶条；7、螺杆；8、第一通孔；9、第一螺纹孔；10、第二螺纹孔；11、插杆；12、套环；13、缺槽；14、销轴；15、卡件；16、销孔；17、三角槽；18、插槽；19、第二通孔；20、螺钉；21、三角块。
具体实施方式
[0023]在不同附图中以相同标号来标示相同或类似组件；另外请了解文中诸如“第一”、“第二”、“第三”、“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”、“端”、“部”、“段”、“宽度”、“厚度”、“区”等等及类似用语仅便于看图者参考图中构造以及仅用于帮助描述本技术而已，并非是对本技术的限定。
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1～4，本技术提供的实施例：
[0026]一种具有锁紧防松动机构的车牌螺丝装置，包括用于安装车牌的安装框，安装框的顶部两侧分别贯穿开设有第二螺纹孔10，第二螺纹孔10的内部螺纹连接有螺丝3，且螺丝3的端部固定连接有插杆11，插杆11插接于锁紧防松动机构的内部，锁紧防松动机构包括插头4和锁紧机构，插头4的内部贯穿开设有插槽18，插杆11与插槽18的内部相插接，插头4的侧壁开设有用于锁紧机构转动的缺槽13；
[0027]锁紧机构设置有三组，三组锁紧机构以插头4的轴线呈120
°
夹角分别设置于插头4的侧壁上，锁紧机构包括卡件15，缺槽13的两侧侧壁分别固定连接有销轴14，卡件15的侧壁贯穿开设有销孔16，销轴14与销孔16的内部转动连接，且卡件15通过销孔16配合销轴14的转动方式而与缺槽13转动连接，卡件15的外侧开设有用于锁紧车牌的三角槽17，卡件15的内侧侧壁一体成型有三角块21，三角块21的侧壁与插杆11的端部滑动连接；
[0028]插头4的侧壁套接有防止插头4松动的套环12，套环12可以根据具体安装车辆用于安装车牌的安装孔厚度而更换不同宽度的套环12，以能够使锁紧机构插穿过安装孔后，能够与车辆的安装车牌的安装孔内侧卡紧，防止长时间的使用而发生松动。
[0029]使用时，将安装框的内部安装车牌，将锁紧防松动机构安装在在安装框位于第二螺纹孔10的侧壁上，使插头4内部的插槽18与第二螺纹孔10保持同一孔径，然后将安装框上的插头4与车辆上用于安装车牌的安装孔对齐，将插头4插入安装孔的内部，在插入的过程中，使卡本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有锁紧防松动机构的车牌螺丝装置，包括用于安装车牌的安装框，其特征在于：所述安装框的顶部两侧分别贯穿开设有第二螺纹孔(10)，所述第二螺纹孔(10)的内部螺纹连接有螺丝(3)，且螺丝(3)的端部固定连接有插杆(11)，所述插杆(11)插接于锁紧防松动机构的内部，所述锁紧防松动机构包括插头(4)和锁紧机构，所述插头(4)的内部贯穿开设有插槽(18)，所述插杆(11)与插槽(18)的内部相插接，所述插头(4)的侧壁开设有用于锁紧机构转动的缺槽(13)；所述锁紧机构包括卡件(15)，所述缺槽(13)的两侧侧壁分别固定连接有销轴(14)，所述卡件(15)的侧壁贯穿开设有销孔(16)，所述销轴(14)与销孔(16)的内部转动连接，且卡件(15)通过销孔(16)配合销轴(14)的转动方式而与缺槽(13)转动连接，所述卡件(15)的外侧开设有用于锁紧车牌的三角槽(17)，所述卡件(15)的内侧侧壁一体成型有三角块(21)，所述三角块(21)的侧壁与插杆(11)的端部滑动连接；所述插头(4)的侧壁套接有防止插头(4)松动的套环(12)。2.根据权利要求1所述的一种具有锁紧防松动机构的车牌螺丝装置，其特征在于：所述插头(4)的尾部周...
【专利技术属性】
技术研发人员：张云，
申请(专利权)人：张云，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。