【技术实现步骤摘要】
而言,使得费雪信息矩阵行列式最大时的角度为π/2,即α
12
=α
21
=π/2。
[0029]证明1:令其中τ=(I
η
)
t
·
θ2,且存在常数γ>0使得γ2=ζγ1。在 每一时刻,其对应函数可表示为
[0030][0031]为使目标定位误差最小,需要最大化式(6)的行列式,其相当于最小化式(7), 即
[0032][0033]通过变换,可进一步得到
[0034][0035]显而易见,当时,式(8)能取到最小值。因 此,对于而言,则对于2个ASVs来说,当他们 角度为π/2时,能取到最优的几何关系,即证毕。
[0036]S23、针对3个ASVs场景,推导得到其相对目标最优几何关系角度包括:1)2个ASVs相对目标角度为0或π,另1个ASVs相对于这2个ASVs角度为π/2时;2)3个ASVs 相对目标角度均为2π/3;3)2个ASVs相对目标角度均为π/3,另1个ASVs相对目标角度 为2π/3。推导过程如下:
[0037]设α
12
,α
12
及α
23
为对应第i个ASVs与第l个ASVs之间的角度关系,其中 i,l∈{1,2,3},τ=(I
η
)
t
θ2,γ
il
=γ
i
·
γ
l
且α
12
=α
21
,α
13
= ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种目标定位误差最小的水面自主航行器最优路径规划方法,其特征在于,包含以下步骤:S1、构建包含运动模型及观测模型的水面自主航行器的系统模型;S2、推导得到水面自主航行器相对目标之间的最优几何关系;S3、针对1个或2个水面自主航行器通过栅格化区域方式,或针对3个水面自主航行器通过定位技术获取目标先验位置信息;S4、利用蒙特卡洛策略粒子化非线性非高斯测距噪声并构建目标函数闭环表达式;S5、结合非线性动态规划算法对目标函数进行求解获取最优路径。2.如权利要求1所述的一种目标定位误差最小的水面自主航行器最优路径规划方法,其特征在于,步骤S1所述构建包含运动模型及观测模型的水面自主航行器的系统模型,具体包含:S11、考虑目标水深已知情况,将3D场景映射至2D解决,假设坐标参考系为东
‑
北
‑
下的大地坐标参考系,目标在t时刻位置为第i个水面自主航行器(ASVs)在t时刻的位置为其中T表示转置;若ASVs能够感知其方位角φ(t),考虑其输入速度v(t)和角速度r
i
(t),则对应ASVs的状态可表示为:定义两个正交单位向量,即则在不考虑流速情况下的ASVs运动模型为:其中,和分别表示上一时刻和此刻第i个ASVs的位置;φ
i
(t
‑
1)和φ
i
(t)分别表示上一时刻和此刻第i个ASVs的方位角信息;当角速度不为0时,表明在相应时间段内,ASVs在做曲线运动,反之当角速度为0时,意味着ASVs在做近似直线的运动;S12、ASVs配有能够接收信号强度的传感器,通过获取其信号强度值来计算其与目标的位置,通过路径损耗模型进一步构造系统的观测模型,即:其中,表示第i个ASVs在t时刻收到目标的信号功率值;P0表示目标发射的功率值(考虑每一时刻发射功率值均相等);表示路径损耗因子;表示在t时刻第i个ASVs与
目标的距离;d0表示参考距离,通常为1m;表示对应的高斯噪声(考虑每一时刻噪声均相等,即),其均值为零方差为σ;引入噪声污染因子β,其取值范围为[0,1),则对应非高斯噪声的概率分布p(η)可表示为:p(η)=(1
‑
β)Ω(η;0,σ2)+βΦ(η), (5)其中,Ω(η;0,σ2)表示高斯概率分布;Φ(η)表示为非高斯的异常噪声的概率分布。3.如权利要求2所述的一种目标定位误差最小的水面自主航行器最优路径规划方法,其特征在于,步骤S2所述推导得到水面自主航行器相对目标之间的最优几何关系,具体包含:S21、最优几何关系当且仅当ASVs数量超过2个时才存在;S22、针对2个ASVs场景,推导得到其相对目标角度为π2时是最优几何关系;推论1:令α
12
表示为ASVs 1和ASVs 2间的夹角,且α
12
=α
21
,对于任意固定的而言,使得费雪信息矩阵行列式最大时的角度为π/2,即α
12
=α
21
=π/2;证明1:令其中且存在常数γ>0使得γ2=ζγ1,在每一时刻,其对应函数可表示为:为使目标定位误差最小,需要最大化式(6)的行列式,其相当于最小化式(7),即:通过变换,可进一步得到:显而易见,当时,式(8)能取到最小值,因此,对于而言,则对于2个ASVs来说,当他们角度为π/2时,能取到最优的几何关系,即S23、针对3个ASVs场景,推导得到其相对目标最优几何关系角度包括:1)2个ASVs相对目标角度为0或π,另1个ASVs相对于这2个ASVs角度为π/2时;2)3个ASVs相对目标角度均为2π/3;3)2个ASVs相对目标角度均为π/3,另1个ASVs相对目标角度为2π/3,推导过程如下:设α
12
,α
12
及α
23
为对应第i个ASVs与第l个ASVs之间的角度关系,其中i,l∈{1,2,3...
【专利技术属性】
技术研发人员:梅骁峻,韩德志,吴中岱,王骏翔,郭磊,胡蓉,韩冰,徐一言,杨珉,朱宇,
申请(专利权)人:上海海事大学中远海运科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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