内圈分离型角接触滚珠轴承制造技术

本发明专利技术提供一种轴承直径相对于轴承厚度之比较大，且在将外圈组件安装于内圈的外周时，能够防止滚珠和合成树脂制保持器从外圈脱落的内圈分离型角接触滚珠轴承。在将外圈(1)的外径设为D，将内圈(2)的内径设为d时，在满足2≥(D

【技术实现步骤摘要】
内圈分离型角接触滚珠轴承


[0001]本专利技术涉及构成为在使内圈分离后的状态下滚珠不会从保持器的兜孔朝径向内侧脱落的内圈分离型角接触滚珠轴承。

技术介绍

[0002]以往，用于汽车的变速器的轴承不仅被施加径向载荷，还被施加轴向载荷，因此大多使用了圆锥滚子轴承。然而，近年来，根据汽车的低油耗化的需求，作为变速器的轴承，使用角接触滚珠轴承的情况逐渐增加。角接触滚珠轴承能够承受径向载荷和一方的轴向载荷，与圆锥滚子轴承相比为低转矩。
[0003]在对变速器使用角接触滚珠轴承的情况下，为了确保变速器的组装以及分解的作业性，通常，采用分离型角接触滚珠轴承。分离型角接触滚珠轴承是构成为在使内圈或外圈分离时，滚珠也不会从保持器的兜孔脱落的角接触滚珠轴承。
[0004]分离型角接触滚珠轴承能够分离成外圈侧和内圈侧，因此能够以使轴承壳体具有过盈量地嵌合于外圈的外周，且内圈的内周也具有过盈量地嵌合于轴体的状态(即，将外圈侧和内圈侧都压入的状态)安装。
[0005]作为分离型角接触滚珠轴承，例如已知有专利文献1的内圈分离型的角接触滚珠轴承。专利文献1的内圈分离型角接触滚珠轴承具备：外圈、同轴地配置于外圈的径向内侧的内圈、沿周向隔开间隔地被装入外圈与内圈之间的多个滚珠、以及保持多个滚珠的合成树脂制保持器。合成树脂制保持器与铁板保持器相比，在轻量性、耐烧结性、静音性的方面上优异。
[0006]在专利文献1的内圈分离型角接触滚珠轴承中，在外圈的内周设置有供滚珠滚动接触的外圈轨道槽、与外圈轨道槽的轴向的一侧邻接的外圈沉孔部、以及与外圈轨道槽的轴向的另一侧邻接的外圈肩部。外圈沉孔部是具有将外圈轨道槽的槽肩的一部分去除后的形状的部位，且具有比外圈肩部的内径大的内径。
[0007]合成树脂制保持器具有：相对于滚珠在轴向的一侧(外圈沉孔部侧)沿周向延伸的中间轴侧环状部、相对于滚珠在轴向的另一侧(外圈肩部侧)沿周向延伸的反中间轴侧环状部、以及通过多个滚珠彼此之间并将中间轴侧环状部与反中间轴侧环状部连结的多个柱部。
[0008]中间轴侧环状部、反中间轴侧环状部以及柱部划分出收容滚珠的兜孔。兜孔的径向内侧的开口比滚珠的大小窄，使得在使内圈分离后的状态下，滚珠也不会朝向合成树脂制保持器的径向内侧脱落。
[0009]这里，在分离内圈时，为了防止滚珠和合成树脂制保持器从外圈脱落，在外圈沉孔部设定有配合余量。在使内圈分离后的状态下多个滚珠在合成树脂制保持器的兜孔内向径向内侧进行了最大移动时的滚珠的外接圆直径设为D1，将外圈沉孔部的内径设为D2时，配合余量的大小W由W＝(D1‑
D2)/2定义。在由合成树脂制保持器保持滚珠的情况下，若将各滚珠的直径设为D3，则该配合余量的大小W通常设定为满足0.005≤W/D3≤0.030的大小(例如，专
利文献2)。
[0010]专利文献1：日本特开2008
‑
95929号公报
[0011]专利文献2：日本特开2005
‑
9643号公报
[0012]然而，本申请的专利技术人在公司内进行组装内圈分离型角接触滚珠轴承的作业时，发现在组装具有轴承直径(具体而言内圈的内径d)相对于轴承厚度(外圈的外径D与内圈的内径d的差的1/2)的比为通常程度或比其小的尺寸关系的轴承时，虽然能够没有问题地将一体地保持外圈、多个滚珠以及保持器(以下称为“外圈组件”)安装于内圈的外周，但与此相对，在组装具有轴承直径相对于轴承厚度的比较大的尺寸关系的轴承时，在将外圈组件安装于内圈的外周时，存在滚珠越过外圈沉孔部，滚珠和合成树脂制保持器从外圈脱落的担忧。
[0013]即，在将内圈分离型角接触滚珠轴承安装于变速器时，首先，在将内圈分离型角接触滚珠轴承分离成外圈组件和内圈的状态下，将外圈组件安装于轴承壳体，将内圈安装于轴体。其后，将外圈组件安装于内圈的外周。这里，在将外圈组件安装于内圈的外周时，在外圈沉孔部设定有配合余量，因此构成外圈组件的外圈、滚珠以及保持器应被保持为一体。然而，发现在轴承直径相对于轴承厚度的比较大的轴承的情况下，在将外圈组件安装于内圈的外周时，若对外圈组件施加振动等，则存在外圈组件的滚珠越过外圈沉孔部，滚珠和合成树脂制保持器从外圈脱落的担忧。
[0014]因此，本申请的专利技术人调查了在轴承直径相对于轴承厚度的比较大的情况下，滚珠和合成树脂制保持器容易从外圈脱落的原因。该调查的结果可知在轴承直径相对于轴承厚度的轴承直径的比较大的情况下，合成树脂制保持器的直径尺寸相对于截面积的比也变大，因此合成树脂制保持器的刚性不足，合成树脂制保持器容易变形，其结果，与轴承直径相对于轴承厚度的比小的情况相比，即使在外圈沉孔部设定的配合余量的大小W相同，因合成树脂制保持器的变形，一部分的滚珠也容易越过外圈沉孔部，当一部分的滚珠越过外圈沉孔部时，以此为契机，存在滚珠和合成树脂制保持器从外圈脱落的担忧。
[0015]这里，所谓轴承直径相对于轴承厚度的比较大的情况，具体而言，是指在将外圈的外径设为D，将内圈的内径设为d时，(D
‑
d)/d的值小于2的情况。

技术实现思路

[0016]本专利技术所要解决的课题为提供一种轴承直径相对于轴承厚度的比较大，且在将外圈组件安装于内圈的外周时，能够防止滚珠和合成树脂制保持器从外圈脱落的内圈分离型角接触滚珠轴承。
[0017]为了解决上述课题，在本专利技术中，提供以下结构的内圈分离型角接触滚珠轴承。
[0018]上述内圈分离型角接触滚珠轴承的特征在于，具备：
[0019]外圈；
[0020]内圈，同轴地配置在上述外圈的径向内侧；
[0021]多个滚珠，沿周向隔开间隔地被装入上述外圈与上述内圈之间；以及
[0022]合成树脂制保持器，保持上述多个滚珠，
[0023]在上述外圈的内周设置有供上述滚珠滚动接触的外圈轨道槽、与上述外圈轨道槽的轴向的一侧邻接的外圈沉孔部、以及与上述外圈轨道槽的轴向的另一侧邻接，并具有比
上述外圈沉孔部的内径小的内径的外圈肩部，
[0024]上述合成树脂制保持器具有：中间轴侧环状部，相对于上述滚珠在轴向的上述一侧沿周向延伸；反中间轴侧环状部，相对于上述滚珠在轴向的上述另一侧沿周向延伸；以及多个柱部，通过上述多个滚珠彼此之间并将上述中间轴侧环状部与上述反中间轴侧环状部连结，
[0025]由上述中间轴侧环状部、上述反中间轴侧环状部以及上述柱部划分出收容上述滚珠的兜孔，
[0026]上述兜孔的径向内侧的开口比上述滚珠的大小窄，使得在使上述内圈分离后的状态下，上述滚珠也不会朝向径向内侧脱落，
[0027]在将上述外圈的外径设为D，将上述内圈的内径设为d时，在满足2≥(D
‑
d)/d的内圈分离型角接触滚珠轴承中，
[0028]在使上述内圈分离后的状态下将上述多个滚珠在上述兜孔内向径向内侧进行了最大移动时的滚珠的外接圆直径设为D1，将上述外圈沉孔部的内径设为D2，将上述各滚珠本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内圈分离型角接触滚珠轴承，其特征在于，所述内圈分离型角接触滚珠轴承具备：外圈(1)；内圈(2)，同轴地配置在所述外圈(1)的径向内侧；多个滚珠(3)，沿周向隔开间隔地被装入所述外圈(1)与所述内圈(2)之间；以及合成树脂制保持器(4)，保持所述多个滚珠(3)，在所述外圈(1)的内周设置有供所述滚珠(3)滚动接触的外圈轨道槽(5)、与所述外圈轨道槽(5)的轴向的一侧邻接的外圈沉孔部(6)、以及与所述外圈轨道槽(5)的轴向的另一侧邻接，并具有比所述外圈沉孔部(6)的内径小的内径的外圈肩部(7)，所述合成树脂制保持器(4)具有：中间轴侧环状部(12)，相对于所述滚珠(3)在轴向的所述一侧沿周向延伸；反中间轴侧环状部(13)，相对于所述滚珠(3)在轴向的所述另一侧沿周向延伸；以及多个柱部(14)，穿过所述多个滚珠(3)彼此之间并将所述中间轴侧环状部(12)与所述反中间轴侧环状部(13)连结，由所述中间轴侧环状部(12)、所述反中间轴侧环状部(13)以及所述柱部(14)划分出收容所述滚珠(3)的兜孔(15)，所述兜孔(15)的径向内侧的开口比所述滚珠(3)的大小窄，以使得在使所述内圈(2)分离了的状态下，所述滚珠(3)也不会朝向径向内侧脱落，在将所述外圈(1)的外径设为D，将所述内圈(2)的内径设为d时，在满足2≥(D

【专利技术属性】
技术研发人员：樱井武仁，铃木悠介，宗吉正树，
申请(专利权)人：NTN株式会社，
类型：发明
国别省市：