一种辐射式汽车烘干室制造技术

本发明专利技术公开了一种辐射式汽车烘干室包括烘干室主体、辐射板和调节支架；烘干室主体包括底板和烘干室壁，底板包括固定板、第一移动板和第二移动板，第一移动板和第二移动板设置在固定板两侧，且第一移动板和第二移动板可在固定板内水平移动；烘干室壁包括第一圆弧框架、第二圆弧框架和伸缩调节结构，第一圆弧框架和第二圆弧框架的一端活动设置在伸缩调节结构两侧，第一圆弧框架的另一端与第一移动板连接，第二圆弧框架的另一端与第二移动板连接；辐射板通过调节支架固定在烘干室壁上；本发明专利技术的烘干室主体大小可调，能够适用于多种型号的汽车；且烘干室壁主要由两块圆弧框架和伸缩调节结构构成，在烘干固化时，热量能得到充分利用。分利用。分利用。

【技术实现步骤摘要】
一种辐射式汽车烘干室


[0001]本专利技术涉及汽车烘干设备
，具体涉及一种辐射式汽车烘干室。

技术介绍

[0002]在汽车制造过程中或汽车修理过程中，会给汽车车身进行喷涂和烘干固化，以形成一层涂层，来保护汽车。
[0003]烘干固化是影响涂层质量的重要因素，烘干固化一般在烘干室内进行。在现有技术中，烘干室通常是根据车身尺寸、节拍、节距等参数提前设计规划的，这样就导致烘干室适用对象单一，即只能针对单一车型的汽车进行烘干固化，对于其他车型的汽车则无法适用。
[0004]并且，传统的烘干室热量反射不集中，散热面积较大，烘干固化效率低，造成能源浪费。

技术实现思路

[0005]本专利技术的专利技术目的是提供一种辐射式汽车烘干室，能够适用于多种车型的汽车。
[0006]为达到上述专利技术目的，本专利技术采用的技术方案是：一种辐射式汽车烘干室，包括烘干室主体、辐射板和调节支架；所述烘干室主体包括底板和烘干室壁，所述底板包括固定板、第一移动板和第二移动板，所述第一移动板和所述第二移动板设置在所述固定板两侧，且所述第一移动板和所述第二移动板可在所述固定板内水平移动；所述烘干室壁包括第一圆弧框架、第二圆弧框架和伸缩调节结构，所述第一圆弧框架和所述第二圆弧框架的一端活动设置在所述伸缩调节结构两侧，所述第一圆弧框架的另一端与所述第一移动板连接，所述第二圆弧框架的另一端与所述第二移动板连接；所述辐射板通过所述调节支架固定在所述烘干室壁上。
[0007]进一步地，所述伸缩调节结构具有两个对称的伸缩通道，所述第一圆弧框架和第二圆弧框架的一端活动设置在所述伸缩通道内。
[0008]进一步地，所述调节支架包括支架主体、距离调整组件和角度调整组件；所述距离调整组件设置在所述支架主体内，并与所述角度调整组件连接；所述支架主体与所述烘干室壁连接；所述角度调整组件与所述辐射板连接。
[0009]通过距离调整组件调整辐射板与汽车车身之间的具体，通过角度调整组件调整辐射板的辐射角度，从而使得烘干室对不同车型的汽车都具有优良的烘干固化效果。
[0010]进一步地，所述支架主体包括固定座和固定杆，所述固定座通过螺栓与所述烘干室壁可拆卸连接，所述固定杆垂直固定在所述固定座上；所述固定杆为中空杆体。
[0011]进一步地，所述距离调整组件包括驱动电机和涡轮蜗杆机构；所述驱动电机固定在所述固定座上；所述涡轮蜗杆机构设置在所述固定杆内；所述驱动电机与所述涡轮蜗杆机构连接。
[0012]进一步地，所述角度调整组件包括旋转支架、第一U型支架、第二U型支架和小电
机；所述旋转支架一端与所述距离调整组件连接，另一端与所述第一U型支架连接；所述小电机固定在所述第一U型支架上，且所述小电机的输出轴与所述第二U型支架连接固定连接；所述第二U型支架与所述辐射板连接。
[0013]进一步地，所述辐射式汽车烘干室还包括支撑结构，所述支撑结构设置在所述烘干室主体内，并延伸出所述烘干室主体；所述支撑结构包括支撑腿、滑槽板和承重板，所述支撑腿规定在所述滑槽板的下表面，所述承重设置在所述滑槽板的上方，并与所述滑槽板可滑动连接。
[0014]支撑结构用于输送汽车进入烘干室主体内，并承受汽车重量，使烘干室能承受不同重量的汽车。
[0015]进一步地，所述辐射式汽车烘干室还包括定位系统、识别系统和控制系统；所述控制系统分别与所述定位系统、所述识别系统、所述底板和所述调节支架连接。
[0016]控制系统能够根据识别系统对进入烘干室的汽车进行分析，得到汽车的外形尺寸及车身型号等参数，并这些参数模拟出相应的烘烤环境；再根据定位系统的信息，将烘干室调整至适宜大小，将辐射板调整至最佳辐射位置和辐射角度，从而更好对汽车进行烘干固化；同时，定位系统、识别系统和控制系统能够根据车型能够自适应调节，使烘干室更加智能，烘干固化效果更好。
[0017]进一步地，所述定位系统包括定位器和激光测距仪；所述定位器安装在所述第一移动板和所述第二移动板上，用以测量所述底板的宽度；所述激光测距仪安装在所述辐射板上，用于测量所述辐射板与汽车车身之间的距离。
[0018]进一步地，所述识别系统包括3D照相机，所述3D照相机固定在所述烘干室壁上，用于对汽车成像。
[0019]由于上述技术方案运用，本专利技术与现有技术相比具有下列优点：本专利技术公开了一种辐射式汽车烘干室，烘干室主体包括底板和烘干室壁，当底板的宽度可由第一移动板和第二移动板调整，烘干室壁的大小可通过伸缩调节机构调整，且当底板的宽度调整时，烘干室壁的大小随之调整，是烘干室能够适用于多种型号的汽车；同时，烘干室壁主要由两块圆弧框架和伸缩调节结构，烘干室壁的横截面为圆弧形，因此在烘干室进行烘干固化时，热量不会能够得到充分利用，不会因为漫反射而消散，与常规烘干室相比，热效率能提高40%左右，避免了能量浪费。
附图说明
[0020]图1为本专利技术实施例1中辐射式汽车烘干室的立体结构示意图；图2为本专利技术实施例1中底板的结构示意图；图3为本专利技术实施例1中主体框架的结构示意图；图4为本专利技术实施例1中烘干室壁的结构示意图；图5为本专利技术实施例1调节支架的结构示意图；图6为本专利技术实施例2中辐射式汽车烘干室的立体结构示意图；图7为本专利技术实施例2中支撑结构的结构示意图；图8是模拟试验的分析数据曲线图。
[0021]其中：1、底板；10、固定板；11、第一移动板；12、第二移动板；13、丝杠；2、烘干室壁；21、第一圆弧框架；22、第二圆弧框架；23、伸缩调节结构；24、支架固定板；25、外板；26、内板；3、辐射板；4、调节支架；41、固定座；42、固定杆；43、蜗杆；44、旋转支架；45、第一U型支架；46、第二U型支架；47、小电机；5支撑结构；50、支撑腿；51、滑槽板；52、承重板；53、滚轮；54、升降板。
具体实施方式
[0022]为了能够更加清楚地理解本专利技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术进行进一步的详细描述，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0023]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术，但是本专利技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本专利技术的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
[0024]实施例1请参照图1
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图5，一种辐射式汽车烘干室，包括烘干室主体、辐射板3和调节支架4，烘干室主体包括底板1和烘干室壁2。
[0025]底板1包括固定板10、第一移动板11和第二移动板12。固定板10固定在底部平台上，第一移动板11和第二移动板12活动设置在固定板10的两侧，且第一移动板11和第二移动板12可在固定板10内水平移动。具体的，固定板10、第一移动板11和第二移动板12的横截面均呈“[”形，且固定板10的尺寸略大于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种辐射式汽车烘干室，其特征在于：包括烘干室主体、辐射板和调节支架；所述烘干室主体包括底板和烘干室壁，所述底板包括固定板、第一移动板和第二移动板，所述第一移动板和所述第二移动板设置在所述固定板两侧，且所述第一移动板和所述第二移动板可在所述固定板内水平移动；所述烘干室壁包括第一圆弧框架、第二圆弧框架和伸缩调节结构，所述第一圆弧框架和所述第二圆弧框架的一端活动设置在所述伸缩调节结构两侧，所述第一圆弧框架的另一端与所述第一移动板连接，所述第二圆弧框架的另一端与所述第二移动板连接；所述辐射板通过所述调节支架固定在所述烘干室壁上。2.如权利要求1所述的一种辐射式汽车烘干室，其特征在于：所述伸缩调节结构具有两个对称的伸缩通道，所述第一圆弧框架和第二圆弧框架的一端活动设置在所述伸缩通道内。3.如权利要求1所述的一种辐射式汽车烘干室，其特征在于：所述调节支架包括支架主体、距离调整组件和角度调整组件；所述距离调整组件设置在所述支架主体内，并与所述角度调整组件连接；所述支架主体与所述烘干室壁连接；所述角度调整组件与所述辐射板连接。4.如权利要求3所述的一种辐射式汽车烘干室，其特征在于：所述支架主体包括固定座和固定杆，所述固定座通过螺栓与所述烘干室壁可拆卸连接，所述固定杆垂直固定在所述固定座上；所述固定杆为中空杆体。5.如权利要求4所述的一种辐射式汽车烘干室，其特征在于：所述距离调整组件包括驱动电机和涡轮蜗杆机构；所述驱动电机固定在所述固定座上；所述涡轮蜗杆机构设置在所述固定杆内；所述驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：佟盛斌，张德松，
申请(专利权)人：苏州天成涂装系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：