作为用于边缘保护条的插入件的金属带和制造所述金属带的方法技术

本发明专利技术涉及一种金属带，作为用于特别是在机动车辆上的装饰条、密封条或边缘保护条的嵌体，表面在所述带(1)的至少一个平坦边(4)上成型，以增加所述金属带和塑料或橡胶涂层之间的粘合。这些金属带也可以被设计成在所述带的纵向方向上具有多个连续的开口(2、8)，特别是通过滚压或冲压切割和拉伸的槽。过滚压或冲压切割和拉伸的槽。过滚压或冲压切割和拉伸的槽。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】作为用于边缘保护条的插入件的金属带和制造所述金属带的方法


[0001]本专利技术涉及一种金属带，作为用于特别是用于机动车辆的装饰条、密封条或边缘保护条的插入件。

技术介绍

[0002]此类金属带特别是在汽车行业用作密封条的插入件，以用于密封发动机舱开口、行李箱开口以及门窗开口。连续生产的金属带由密封材料(诸如橡胶和/或柔性塑料)包套，并且通常具有槽等，以便在金属带未涂覆有粘合剂的情况下能够穿透密封材料，因为橡胶与金属之间或塑料与金属之间的粘合力不可能或不充分。另一方面，涂覆有粘合剂的金属带非常昂贵。除了特别是可以通过旋转切割产生的槽之外，此类金属带还可以具有冲孔。切槽可以通过辊拉伸加宽。然而，也可以使用没有开口的金属带，特别是如果成品密封条在安装状态下具有大的曲率半径。这些金属带通常需要粘合剂涂层。
[0003]在用密封材料包套之前或之后，将这种金属带弯曲成夹持轮廓，所述夹持轮廓通常为U形并且夹持到开口的密封凸缘上。为了在这方面能够遵循开口的轮廓，夹持轮廓在与其纵向方向垂直的两个方向上应该是柔性的。此外，由于现场切割密封条的长度会非常复杂，因此如果待密封的开口具有周边公差，则夹持轮廓在其纵向方向上应该是可压缩的。
[0004]另一方面，夹持轮廓还必须具有特定的抗拉强度和刚度，由于装饰条、密封条或边缘保护条通常通过挤压制造，其中相当大的力出现在带的纵向方向上。夹持轮廓的另一要求包括将夹持力尽可能大地施加到密封凸缘上。
[0005]由于以下原因，已知的夹持轮廓设置有开口或齿形布置：一方面，这些齿形布置或开口在无涂层金属带的情况下是必要的，以便获得橡胶或塑料通过金属带的连接，因为橡胶和塑料对裸金属不粘附或粘附不充分并且因此金属带会松散地位于密封轮廓中。因此，橡胶或塑料穿透开口或齿，并且从而将金属带锚固在密封轮廓中。另一方面，金属带中需要齿或开口，以能够围绕相应开口、行李箱、引擎盖或门的半径弯曲密封轮廓。
[0006]然而，开口宽度可以为0.5到1.5mm且更大的中间齿空间在成品轮廓处导致不希望的“饿马”效应，即人们采取各种措施(例如通过植绒、用纺织品覆盖、用额外的唇边、装饰条覆盖或通过应用各种滚花)试图隐藏的非常不吸引人、粗糙或波浪形的表面。这些措施既费时又费钱，以及通常增加重量，并且并不总是可行的，例如在机动车辆的外部设置的门轴密封件或外部车顶模制件中。因此，人们不得不转向表面涂层金属带，其表面橡胶或塑料粘附到所述金属带，并且所述金属带可以设置有刚刚超过0.0mm到<0.4mm的非常小的中间齿距，以避免“饿马”效应并在成品轮廓处获得非常漂亮、光滑的表面。然而，这种涂层带非常昂贵并且具有相对较长的交货时间。此外，所述涂层材料的制造商很少。
[0007]确实也有金属夹持轮廓，其出于光学原因不需要隐藏。然而，在此也需要涂层金属带，特别是如果这些带具有宽的中心网或多个宽网，因为在其他方面夹持轮廓松散地嵌入网的区域中的橡胶或塑料中并且变形发生在围绕开口等的半径的轮廓的弯曲上的成品轮
廓处。

技术实现思路

[0008]本专利技术的基本目的是避免所述缺点。特别地应指定金属带，其在没有涂层的情况下也能实现，然而能够在塑料与金属带或橡胶与金属带之间实现良好的粘合。
[0009]该目标的实现在于表面在带的至少一个平坦边处成型。
[0010]由于金属带的至少一个平坦边的成型，该金属带的表面增加。由此可以改善塑料或橡胶与金属带之间的粘合。此外，相应表面的成型结构还导致塑料与金属带或橡胶与金属带之间更好的粘合连接。
[0011]根据本专利技术的金属带相对于已知带，特别是涂层带具有显著更低的成本。此外，根据本专利技术的带更容易制造，使得可以毫无问题地供应它们。最后，由于成型，还可以导致部分材料固结以及因此提高带的强度。
[0012]带优选地具有在带的纵向方向上相继的多个开口，特别是槽状开口。带的开口使得金属带具有更好的柔韧性，其中金属带或由其制成的装饰条、密封条或边缘保护条可以更好地适应开口的边缘。
[0013]为了增加橡胶材料或塑料材料在金属带处的粘合效果，所述带的至少一个平坦边处的所述表面的成型由多个压印部分和/或压痕的表面扩大的网格图案形成。由于增加的表面，金属带具有用于密封材料的更多附着表面，由此密封材料可以更牢固地与金属带连接。
[0014]表面扩大意味着通过多个压印部分和/或压痕成型的金属带的表面具有比金属带的未成型表面更大的表面。通过冷变形拉伸片材以产生压印部分和/或压痕，从而实现表面扩大，由此与未压花的金属带相比，压花金属带的表面最终增加。
[0015]对于金属带和密封材料之间的特别强的粘合，在所述成型至少局部地覆盖区域的情况下是有利的。
[0016]为了给根据本专利技术的金属带的一个或两个平坦边提供成型，金属带可以优选地设置有多个压印部分和/或压痕。
[0017]金属带的相应平坦边的表面可以局部地或完全地设置有成型。特别地，表面可以在一个或多个纵向条中设置有成型。例如，可以在具有开口的区域中或在没有开口的区域中设置成型。在没有开口的区域中设置成型具有以下优点：在塑料或橡胶材料不能穿透金属带的地方，塑料与金属带或橡胶与金属带之间的良好粘合仍然可以实现。
[0018]在金属带的相应平坦边处的表面的成型可以优选地具有在带的纵向方向和/或横向方向上重复的图案。一方面，由此在带上实现均匀良好的粘合，另一方面，这种图案易于制造。
[0019]金属带和密封材料之间的粘合优选通过彼此紧密相邻布置的多个单独的压印部分和/或压痕来实现。在这方面，所述成型可以在一平方厘米的面积上具有多达700个压印部分和/或压痕，优选多达800个压印部分和/或压痕，以及特别优选多达850个压印部分和/或压痕的密度。换句话说，金属带的表面具有每平方厘米多达700个压花，优选每平方厘米多达800个压花，以及特别优选每平方厘米多达850个压花的成型。
[0020]压印部分和/或压痕的压花深度可以连续地设置为0.01mm至0.7mm，使得压印部分
和/或压痕可以具有0.01mm至0.7mm的压花深度。压花深度可以例如通过用于压花的工具(诸如压花模具或压花辊)的接触压力连续设定。在这方面，适用于接触压力越高，压花深度越大。由于压印部分和/或压痕导致的表面增加越大，压花深度越大，特别是因为金属带的材料被更大的压花深度拉伸得更多。
[0021]由于金属带的材料的拉伸，所述带优选地在所述成型的区域中比在没有成型的区域中具有更大的厚度。在这方面，如果金属带在两个平坦边处具有压印部分和/或压痕，则金属带的厚度由金属带的一个平坦边处的压印部分的最外尖端与金属带的相对设置的平坦边处的压印部分的最外尖端之间的间距限定。如果金属带仅在一个平坦边处具有压印部分和/或压痕，则厚度由成型平坦边处的压印部分的最外尖端与相对设置的非成型平坦边的表面之间的间距确定。
[0022]根据可能的实施例，至少一个压印部分和/或压痕可以具有纵向范围，其中所述压印部分和/或压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种金属带，作为用于特别是用于机动车辆的装饰条、密封条或边缘保护条的插入件，其特征在于，所述表面在所述带(1)的至少一个平坦边(4)处成型。2.根据权利要求1所述的金属带，其特征在于，所述带(1)具有在所述带(1)的纵向方向(I)上相继的多个开口(2、8)，特别是槽状开口(2、8)。3.根据权利要求1或权利要求2所述的金属带，其特征在于，所述带(1)的至少一个平坦边(4)处的所述表面的所述成型由多个压印部分和/或压痕(5)的表面扩大的网格图案形成。4.根据前述权利要求中任一项所述的金属带，其特征在于，所述成型至少局部地覆盖区域。5.根据前述权利要求中任一项所述的金属带，其特征在于，所述平坦边(4)的所述表面仅局部地设置有所述成型，特别是在一个或多个纵向条(6、7、10)中。6.根据前述权利要求中任一项所述的金属带，其特征在于，所述成型仅设置在具有开口(2)的区域(7)中。7.根据前述权利要求中任一项所述的金属带，其特征在于，所述成型仅设置在没有开口(2)的区域(6、10)中。8.根据前述权利要求中任一项所述的金属带，其特征在于，所述平坦边(4)的所述整个表面被成型。9.根据前述权利要求中任一项所述的金属带，其特征在于，所述成型(5)具有在所述带(1)的纵向方向(I)和/或横向方向(II)上重复的图案。10.根据权利要求3至9中任一项所述的金属带，其特征在于，多个单独的压印部分和/或压痕(5)彼此紧密相邻地布置。11.根据权利要求3至10中任一项所述的金属带，其特征在于，所述成型在一平方厘米的面积上具有多达700个压印部分和/或压痕(5)，优选多达800个压印部分和/或压痕(5)，以及特别优选多达850个压印部分和/或压痕(5)的密度。12.根据权利要求3至11中任一项所述的金属带，
其特征在于，所述压印部分和/或压痕(5)具有0.01mm至0.7mm的压花深度。13.根据前述权利要求中任一项所述的金属带，其特征在于，所述带(1)在所述成型的所述区域中的厚度大于在没有成型的区域中的厚度。14.根据权利要求3至13中任一项所述的金属带，其特征在于，所述压印部分和/或压痕(5)具有纵向范围，其中所述压印部分和/或压痕(5)的所述纵向范围以与所述带(1)的所述纵向方向(I)成0
°
至90
°
的角度取向。15.根据权利要求3至13中任一项所述的金属带，其特征在于，所述压印部分和/或压痕(5)被设计成所谓点状。16.根据权利要求15所述的金属带，其特征在于，所述压印部分和/或压痕(5)具有三棱锥或四棱锥或截棱锥、圆锥或截锥、圆顶、圆柱、四坡顶、透镜的形状或自由形态形状。17.根据权利要求3至16中任一项所述的金属带，其特征在于，多个压印部分和/或压痕(5)布置成连续的行和列，特别地所述行在所述带(1)的所述纵向方向(I)上延伸，并且所述列在所述带(1)的所述横向方向(II)上延伸。...

【专利技术属性】
技术研发人员：A，
申请(专利权)人：BFC车辆技术有限公司，
类型：发明
国别省市：