蓄电组的认证方法、蓄电组、充电装置、电动移动体以及电动移动体的控制装置制造方法及图纸

在从电动移动体(30)将第1蓄电组(10a)拆装时，电动移动体(30)将包含与第1蓄电组(10a)中所保持的识别信息相同的识别信息在内的信号以近距离无线通信进行发送。充电装置(20)将以近距离无线通信接收到的识别信息对第2蓄电组(10b)以有线方式发送。第2蓄电组(10b)将包含从充电装置(20)接收到的识别信息在内的信号以近距离无线通信进行发送。电动移动体(30)比对以近距离无线通信接收到的信号中所含的识别信息是否与第1蓄电组(10a)中所保持的识别信息一致。别信息一致。别信息一致。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】蓄电组的认证方法、蓄电组、充电装置、电动移动体以及电动移动体的控制装置


[0001]本专利技术涉及在电动移动体装拆自由的蓄电组的认证方法、蓄电组、充电装置、电动移动体以及电动移动体的控制装置。

技术介绍

[0002]近年来，电动摩托车(电动踏板车)、电动自行车不断普及。通常，在电动摩托车、电动自行车中，使用装拆自由的可移动型的电池组。在作为摩托车(踏板车)的动力源而使用电池的情况下，与使用汽油等液体燃料的情况相比，能量补给所花费的时间变长(与供油时间相比，充电时间更长)。
[0003]为此，考虑构建如下构造：在电池组的剩余容量少的情况下，通过在最接近的充电站将预先被充电的电池组和该剩余容量变少的电池组进行交换，来缩短能量补给所花费的时间。
[0004]然而，提出如下手法：在将搭载有蓄电装置的车辆和外部的供电装置用充电线缆连接时，利用无线通信来进行车辆与供电装置之间的连接确认(例如参考专利文献1)。
[0005]现有技术文献
[0006]专利文献
[0007]专利文献1：JP特开2011
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125186号公报

技术实现思路

[0008]专利技术要解决的课题
[0009]在上述的手法中，以蓄电装置固定于车辆内为前提，未设想拆到车辆外。与此相对，在伴随电池组的交换的上述的构造中，会发生在能与电池组无线通信的范围内存在多个车辆或多个充电器的状况。
[0010]在这样的状况下，存在某车辆的控制部错误地控制在邻近的其他车辆装备的电池组的可能性。此外，存在充电器的控制部未控制装备于某充电插槽的应控制的电池组而错误地控制装备于其他充电插槽的不应控制的电池组的可能性。在这样的情况下，不能确保充电系统整体的安全、安心。
[0011]本公开鉴于这样的状况而提出，其目的在于，提供用于使用无线通信来控制蓄电组的电动移动体或充电装置正确地识别所装备的蓄电组的技术。
[0012]用于解决课题的手段
[0013]为了解决上述课题，本公开的某方式的蓄电组的认证方法具有如下步骤：在从电动移动体拆装第1蓄电组时，所述电动移动体的控制部将包含与所述第1蓄电组中所保持的识别信息相同的识别信息在内的信号以近距离无线通信发送；若所述充电装置的控制部接收到以所述近距离无线通信发送的信号，且在所述充电装置的第1充电插槽装备了从所述电动移动体拆装的第1蓄电组，就将从所述电动移动体接收到的识别信息以有线方式发送
到应与所述第1蓄电组交换且装备于第2充电插槽的第2蓄电组的控制部；若将从所述第2充电插槽拆装的所述第2蓄电组装备于所述电动移动体，所述第2蓄电组的控制部就将包含从所述充电装置接收到的识别信息在内的信号以所述近距离无线通信进行发送；所述电动移动体的控制部在接收到以所述近距离无线通信发送的信号的情况下，比对接收到的信号中所含的识别信息与所述第1蓄电组中所保持的识别信息是否一致，在一致的情况下，认证为装备于所述电动移动体的所述第2蓄电组和所述近距离无线通信的通信对方相同。
[0014]专利技术的效果
[0015]根据本公开，使用无线通信来控制蓄电组的电动移动体或充电装置能正确地识别所装备的蓄电组。
附图说明
[0016]图1是实施方式所涉及的、利用了交换式的电池组的车辆系统的概念图。
[0017]图2是表示实施方式所涉及的充电装置的结构例的图。
[0018]图3是表示实施方式所涉及的车辆的结构例的图。
[0019]图4是表示实施方式所涉及的、搭载于车辆的电池组和车辆控制部的系统结构例的图。
[0020]图5是表示车辆控制部认证装备于车辆的装备插槽的电池组的处理的基本概念的图。
[0021]图6是概略表示对装备于车辆的装备插槽的电池组进行交换时的、向交换后的电池组的赋予ID的流程的图。
[0022]图7是表示对装备于车辆的装备插槽的电池组进行交换时的、详细的处理的流程的时序图(其一)。
[0023]图8是表示对装备于车辆的装备插槽的电池组进行交换时的、详细的处理的流程的时序图(其二)。
[0024]图9是表示图8所示的处理的变形例所涉及的处理的流程的时序图。
具体实施方式
[0025]图1是实施方式所涉及的、利用了交换式的电池组10的车辆系统1的概念图。在该车辆系统1中，使用多个电池组10、至少一个充电装置20、多个车辆30。在本实施方式中，作为车辆30，设想电动摩托车(电动踏板车)。
[0026]电池组10是装拆自由的可移动式/交换式的电池组，既能装备于车辆30的装备插槽，也能装备于充电装置20的充电插槽。电池组10以装备于充电装置20的充电插槽的状态被充电。成为充电完毕的电池组10被用户(通常是车辆30的驾驶者)取出，装备于车辆30的装备插槽。装备于车辆30的装备插槽的电池组10在车辆30的行驶时进行放电，伴随放电而剩余容量降低。剩余容量降低的电池组10被用户取出，装备于充电装置20的充电插槽。用户从充电装置20的其他充电插槽取出充电完毕的电池组10，装备于车辆30的装备插槽。通过该作业，将剩余容量降低的电池组10交换成充电完毕的电池组10。由此，用户在电池组10被充电的期间，不需要等待，能在短时间内使车辆30重新开始行驶。
[0027]在该方式中，由于电池组10的装拆频繁发生，因此，与车辆30的装备插槽的连接器
部分或充电装置20的充电插槽的连接器部分接触的电池组10的连接器部分的劣化易于进展。作为该对策，在本实施方式中，以无线通信进行车辆30与电池组10间或充电装置20与电池组10间的控制信号的授受。由此，能从连接器去掉通信线用的端子。在连接器设置电力线用的端子就足够了。在本实施方式中，由于在控制信号的授受中不使用经由连接器的有线通信，因此能防止由于连接器不良而控制信号被切断。
[0028]车辆30与电池组10间的无线通信、充电装置20与电池组10间的无线通信、以及车辆30与充电装置20间的无线通信使用近距离无线通信。作为近距离无线通信，能使用Bluetooth(注册商标)、Wi
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Fi(注册商标)、红外线通信等。以下在本实施方式中，作为近距离无线通信，设想使用BLE(Bluetooth(注册商标)Low Energy)。
[0029]BLE是Bluetooth(注册商标)的扩展标准之一，是使用了2.4GHz频带的低消耗电力的近距离无线通信标准。由于BLE耗电低，用一个纽扣电池就能驱动数年，因此适于电池驱动，认为能基本忽略给电池组10的剩余容量带来的影响。此外，BLE通信用的模块由于大量上市，因此能低成本获得。此外，BLE与智能手机的亲和性高，能提供与智能手机协作的种种服务。
[0030]在使用一般的类型2的设备的情况下，BLE的电波到达范围成为约10m。因此，会发生在BLE的通信范围内存在多个车辆30、多个电池组10以及充电装置20的状态。由于在充电装置20设有多个充电插槽，因此，充电装置20需要与装备于多个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种蓄电组的认证方法，具有如下步骤：在从电动移动体拆装第1蓄电组时，所述电动移动体的控制部将包含与所述第1蓄电组中所保持的识别信息相同的识别信息在内的信号以近距离无线通信进行发送；若充电装置的控制部接收到以所述近距离无线通信发送的信号，且在所述充电装置的第1充电插槽装备了从所述电动移动体拆装的第1蓄电组，就将从所述电动移动体接收到的识别信息以有线方式发送到应与所述第1蓄电组交换且装备于第2充电插槽的第2蓄电组的控制部；若将从所述第2充电插槽拆装的所述第2蓄电组装备于所述电动移动体，所述第2蓄电组的控制部就将包含从所述充电装置接收到的识别信息在内的信号以所述近距离无线通信进行发送；和所述电动移动体的控制部在接收到以所述近距离无线通信发送的信号的情况下，对接收到的信号中所含的识别信息与所述第1蓄电组中所保持的识别信息是否一致进行比对，在一致的情况下，认证为装备于所述电动移动体的所述第2蓄电组与所述近距离无线通信的通信对方相同。2.根据权利要求1所述的蓄电组的认证方法，其中，所述蓄电组的认证方法还具有如下步骤：在将从所述第2充电插槽拆装的所述第2蓄电组装备于所述电动移动体后，所述第2蓄电组的控制部发送包含从所述充电装置接收到的识别信息在内的信号前，所述电动移动体的控制部对装备于所述电动移动体的所述第2蓄电组的控制部以有线方式发送所述第1蓄电组中所保持的识别信息；和所述第2蓄电组的控制部对从所述充电装置接收到的识别信息和从所述电动移动体接收到的识别信息进行比对，将比对结果以有线方式发送到所述电动移动体的控制部，所述第2蓄电组的控制部在所述比对结果不一致的情况下，暂缓将包含从所述充电装置接收到的识别信息在内的信号以所述近距离无线通信进行发送。3.根据权利要求1或2所述的蓄电组的认证方法，其中，所述蓄电组的认证方法还具有如下步骤：若所述充电装置的控制部从所述电动移动体的控制部接收到识别信息，且在所述充电装置的第1充电插槽装备了从所述电动移动体拆装的第1蓄电组，就对所述第1蓄电组的控制部以有线方式发送其他识别信息；所述第1蓄电组的控制部将包含从所述充电装置接收到的所述其他识别信息在内的信号以所述近距离无线通信进行发送；和所述充电装置的控制部在接收到以所述近距离无线通信发送的信号的情况下，对接收到的信号中所含的识别信息与以所述有线方式发送的所述其他识别信息是否一致进行比对，在一致的情况下，认证为装备于所述第1充电插槽的所述第1蓄电组与所述近距离无线通信的通信对方相同。4.根据权利要求1～3中任一项所述的蓄电组的认证方法，其中，所述近距离无线通信是BLE即Bluetooth(注册商标)Low Energy。5.一种蓄电组，具备：蓄电部，其用于对电动移动体供电；和
控制部，其能与所述电动移动体的控制部以及充电装置的控制部通信，所述控制部执行：在从所述电动移动体拆装并在所述充电装置的充电插槽装备了本蓄电组后，在本蓄电组的充电完成后，从所述充电装置的控制部以有线方式接收所述充电装置的控制部从所述电动移动体的控制部接收到的识别信息，若从所述充电插槽拆装并将本蓄电组装备于所述电动移动体，就将包含从所述充电装置接收到的识别信息在内的信号以近距离无线通信进行发送，以所述近距...

【专利技术属性】
技术研发人员：滨本克昭，仓贯正明，长濑绫佑，
申请(专利权)人：松下知识产权经营株式会社，
类型：发明
国别省市：