【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁基桩结构
[0001]本技术属于公路建筑
,具体涉及一种公路桥梁基桩结构。
技术介绍
[0002]基桩由桩和连接于桩顶的承台共同组成的基础,基装是能够对公路桥梁进行支撑作用,因此其该结构需高效的稳定性和安全性,为此我们设计了一种公路桥梁基桩结构。
[0003]如中国专利公开了一种新型公路桥梁基桩加固装置,公开号为:CN208965575U,公开日为:20190611,包括基桩主体,所述基桩主体下部固定连接有地基,所述地基下表面固定连接有加固杆,所述加固杆共设有若干个,且均匀分布,所述加固杆下部固定连接有不锈钢尖头,其装置涉及建筑
该一种新型公路桥梁基桩加固装置,结构简单,抗倒伏能力强,稳定性高。
[0004]但是,其装置仍存在弊端,其装置未设置中空支撑板,对材料资源会有一定程度的浪费,其装置不便对装置的高度进行一定程度的调整,导致局限性较大,其装置对底部加固为不锈钢尖头,没有很好的抓地力,导致支撑效果较差。
技术实现思路
[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁基桩结构,包括底板(8),其特征在于:所述底板(8)顶部固定连接有第二支撑架(6),所述第二支撑架(6)一侧固定连接有连接板(5),所述连接板(5)一侧固定连接有第一支撑架(2),所述第一支撑架(2)顶部固定连接有支撑板(1),所述底板(8)和支撑板(1)之间固定连接有第一伸缩杆(14)和第二伸缩杆(15),所述第一支撑架(2)的数量为一个,所述第一支撑架(2)位于底板(8)顶部和支撑板(1)底部中心的位置,所述第二支撑架(6)的数量为八个,所述第二支撑架(6)位于支撑板(1)底部靠近四角的位置。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁基桩结构,其特征在于:所述底板(8)顶部固定连接有壳体(7),所述壳体(7)和第二支撑块(3)之间固定连接有弹簧(11)。3.根据权利要求1所述的一种公路...
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