一种防爆汽车窗膜制造技术

本发明专利技术公开了一种防爆汽车窗膜，包括内置粘接层、内置连接层、基质防护层、外置调色层、预留空腔和导向滑槽，所述内置粘接层的上端粘接连接有内置连接层，且内置连接层的外侧粘接连接有基质防护层，并且基质防护层的外侧粘接连接有外置调色层。该防爆汽车窗膜，若该汽车窗膜受压的情况下，其中端的第一粘接气囊将预先受力，进而向四周相互接通的第二粘接气囊内部进行供气处理，使其推动连接活动件外移并通过透明牵引绳稳定的带动粘接活动层向内拉伸，从而使得整体汽车窗膜内端形成拉伸微扩张的状态，从而使其受压的过程中增加其承载面积，避免在长期暴晒的情况下，其质地会变差导致其受压或轻易受力的情况下易出现爆破的现象。受压或轻易受力的情况下易出现爆破的现象。受压或轻易受力的情况下易出现爆破的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种防爆汽车窗膜


[0001]本专利技术涉及汽车窗膜
，具体为一种防爆汽车窗膜。

技术介绍

[0002]汽车作为普及的交通工具，其使用配件也较多，其中汽车窗膜就是用来保护汽车窗户不受较大影响的防护物件，其质量好坏决定了使用者的需求感受，但是现有的汽车窗膜还存在一定的缺陷，就比如：
[0003]如公开号为的CN205416556U的易更换的功能性窗膜，实现将不同的功能性窗膜方便、快捷地贴合到基础窗膜上，此外，当用户不再需要某一种功能性窗膜时，可将该功能性窗膜较易撕除，且不影响其它窗膜层的使用性，不留残胶，但是现有的汽车窗膜在长期暴晒的情况下，其质地会变差，导致其受压或轻易受力的情况下易出现爆破的现象，其不具备较好的防爆效果，进而存在一定的安全隐患；
[0004]现有的汽车窗膜在受热的过程中，无法自动化的根据亮光的与温度的改变，实现对窗膜的自动变色处理，导致其在夏天高温的情况下不能根据使用者的需求进行色差自动调整，进而存在一定的使用缺陷。
[0005]针对上述问题，急需在原有汽车窗膜结构的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种防爆汽车窗膜，以解决上述
技术介绍
中提出的在长期暴晒的情况下，其质地会变差，导致其受压或轻易受力的情况下易出现爆破的现象，其不具备较好的防爆效果，在受热的过程中，无法自动化的根据亮光的与温度的改变，实现对窗膜的自动变色处理，导致其在夏天高温的情况下不能根据使用者的需求进行色差自动调整的问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种防爆汽车窗膜，包括内置粘接层、内置连接层、基质防护层、外置调色层、预留空腔和导向滑槽，所述内置粘接层的上端粘接连接有内置连接层，且内置连接层的外侧粘接连接有基质防护层，并且基质防护层的外侧粘接连接有外置调色层；
[0008]所述内置连接层的内侧开设有预留空腔，且预留空腔的内侧粘接连接有第一粘接气囊，且第一粘接气囊与内置连接层的内端相互对接，所述第一粘接气囊的外侧贯穿安装有预留输气软管，且预留输气软管沿着内置粘接层的内部延伸，所述内置粘接层的内端开设有导向滑槽，且导向滑槽的内端粘接连接有第二粘接气囊，并且第二粘接气囊与内置粘接层的内端相互对接，同时第二粘接气囊与预留输气软管的末端相互对接，所述导向滑槽的内端嵌套安装有连接活动件，且连接活动件与第二粘接气囊的外侧相互对接；
[0009]所述连接活动件的外侧固定连接有透明牵引绳，且透明牵引绳沿着内置粘接层的内侧延伸。
[0010]优选的，所述内置粘接层设置有预留容置腔和粘接活动层，且内置粘接层的内侧
开设有预留容置腔，且预留容置腔的内端嵌套安装有粘接活动层，并且粘接活动层与内置粘接层的内侧相互对接，同时粘接活动层的上端与透明牵引绳的末端相互对接。
[0011]优选的，所述粘接活动层侧视呈锥形状结构，且粘接活动层通过透明牵引绳的牵引力沿着内置粘接层的下端形成牵引结构，并且粘接活动层通过透明牵引绳与连接活动件相互对接，同时粘接活动层内端对接的预留容置腔正视呈环形状结构，让连接活动件受力外移的过程中，可稳定的通过透明牵引绳带动粘接活动层向内进行扩张处理。
[0012]优选的，所述外置调色层为光致变色材料材质制成，且外置调色层的厚度为0.5～3纳米，并且外置调色层的厚度小于内置连接层的厚度，且外置调色层与基质防护层相互贴合，让光致变色材料的外置调色层在受热的过程中，可快速沿着内置连接层的外侧进行变色处理。
[0013]优选的，所述外置调色层设置有粘接连接层和预留对接件，且外置调色层的内端粘接连接有粘接连接层，并且粘接连接层与基质防护层的外侧相互对接，同时粘接连接层的外侧固定连接有预留对接件。
[0014]优选的，所述预留对接件为铜材质，且预留对接件关于粘接连接层的中心点等间距分布，且预留对接件的外侧与外置调色层的内端相互贴合，让铜材质预留对接件受热的过程中，可稳定的向外侧接触的外置调色层内侧进行均匀的导热传递工作。
[0015]优选的，所述第一粘接气囊在预留空腔的内端贴合对接，且第一粘接气囊和第二粘接气囊均为透明材质，并且第一粘接气囊的体积大于第二粘接气囊的体积，让第一粘接气囊负压的过程中可稳定的通过预留输气软管向第二粘接气囊的内部进行供气处理。
[0016]优选的，所述第二粘接气囊关于内置粘接层的中心点等角度设置有4个，且第二粘接气囊通过预留输气软管与第一粘接气囊相互接通，并且第二粘接气囊分布在内置粘接层的四周边端。
[0017]优选的，所述连接活动件通过第二粘接气囊沿着内置粘接层的边端内部形成滑动结构，且连接活动件通过透明牵引绳与粘接活动层形成牵引结构，让第二粘接气囊膨胀的过程中，可稳定的通过透明牵引绳带动粘接活动层稳定的沿着内置粘接层的边端内侧进行角度牵引工作。
[0018]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0019]1.该防爆汽车窗膜，设置有等角度分布的连接活动件，若该汽车窗膜受压的情况下，其中端的第一粘接气囊将预先受力，进而向四周相互接通的第二粘接气囊内部进行供气处理，使其推动连接活动件外移并通过透明牵引绳稳定的带动粘接活动层向内拉伸，从而使得整体汽车窗膜内端形成拉伸微扩张的状态，从而使其受压的过程中增加其承载面积，避免在长期暴晒的情况下，其质地会变差导致其受压或轻易受力的情况下易出现爆破的现象；
[0020]2.该防爆汽车窗膜，设置有贴合对接的外置调色层，对接在该最外端的光致变色材料外置调色层，让其在受热的过程中，配合等间距接触的热传导效率高的铜材质预留对接件，可快速沿着内置连接层的外侧进行变色处理，根据亮光的与温度的改变，实现对窗膜的自动变色处理，在夏天高温的情况能根据使用者的需求进行色差自动调整，提高了装置的实用性；
[0021]3.该防爆汽车窗膜，设置有内置空腔结构的内置连接层，通过内置连接层内部的
预留空腔，让窗体在闭合的过程中，可通过车内的供气结构向整体汽车窗膜的内部进行冷气供给工作，从而对整体车窗实现自动恒温的工作效果，并且形成内置空腔结构的汽车窗膜，让内置连接层内部闭合的过程中形成半真空的状态，有效的提高了其密封效果。
附图说明
[0022]图1为本专利技术正剖视结构示意图；
[0023]图2为本专利技术俯剖视结构示意图；
[0024]图3为本专利技术预留空腔俯剖视结构示意图；
[0025]图4为本专利技术图3中A处放大结构示意图；
[0026]图5为本专利技术外置调色层立体结构示意图；
[0027]图6为本专利技术粘接活动层俯剖视结构示意图；
[0028]图7为本专利技术外置调色层俯剖视结构示意图。
[0029]图中：1、内置粘接层；101、预留容置腔；102、粘接活动层；2、内置连接层；3、基质防护层；4、外置调色层；401、粘接连接层；402、预留对接件；5、预留空腔；6、第一粘接气囊；7、预留输气软管；8、第二粘接气囊；9、连接活动件；10、导向滑槽；11、透明牵本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防爆汽车窗膜，包括内置粘接层(1)、内置连接层(2)、基质防护层(3)、外置调色层(4)、预留空腔(5)和导向滑槽(10)，其特征在于：所述内置粘接层(1)的上端粘接连接有内置连接层(2)，且内置连接层(2)的外侧粘接连接有基质防护层(3)，并且基质防护层(3)的外侧粘接连接有外置调色层(4)；所述内置连接层(2)的内侧开设有预留空腔(5)，且预留空腔(5)的内侧粘接连接有第一粘接气囊(6)，且第一粘接气囊(6)与内置连接层(2)的内端相互对接，所述第一粘接气囊(6)的外侧贯穿安装有预留输气软管(7)，且预留输气软管(7)沿着内置粘接层(1)的内部延伸，所述内置粘接层(1)的内端开设有导向滑槽(10)，且导向滑槽(10)的内端粘接连接有第二粘接气囊(8)，并且第二粘接气囊(8)与内置粘接层(1)的内端相互对接，同时第二粘接气囊(8)与预留输气软管(7)的末端相互对接，所述导向滑槽(10)的内端嵌套安装有连接活动件(9)，且连接活动件(9)与第二粘接气囊(8)的外侧相互对接；所述连接活动件(9)的外侧固定连接有透明牵引绳(11)，且透明牵引绳(11)沿着内置粘接层(1)的内侧延伸。2.根据权利要求1所述的一种防爆汽车窗膜，其特征在于：所述内置粘接层(1)设置有预留容置腔(101)和粘接活动层(102)，且内置粘接层(1)的内侧开设有预留容置腔(101)，且预留容置腔(101)的内端嵌套安装有粘接活动层(102)，并且粘接活动层(102)与内置粘接层(1)的内侧相互对接，同时粘接活动层(102)的上端与透明牵引绳(11)的末端相互对接。3.根据权利要求2所述的一种防爆汽车窗膜，其特征在于：所述粘接活动层(102)侧视呈锥形状结构，且粘接活动层(102)通过透明牵引绳(11)的牵引力沿着内置粘接层(1)的下端形成牵引结构，并且粘接活动层(102)通过透明...

【专利技术属性】
技术研发人员：晋强，
申请(专利权)人：晋强，
类型：发明
国别省市：