本实用新型专利技术涉及接触网除冰技术领域，具体为一种铁路接触网自动除冰装置，包括底板、顶板，底板与顶板的一端均设置有卡紧机构，底板与顶板之间活动设置有中空板，中空板的一侧固定连接有横板，横板的一端设置有连接件，连接件的一端固定安装有破冰条，破冰条呈半弧形形状；顶板的底端一侧设置有连接板，连接板的底部设置有电机，电机位于横板的侧壁，电机的输出端通过转轴固定连接驱动杆，驱动杆的一端与中空板的中部相互滑动连接。该种实用新型专利技术，通过驱动杆带动横板完成横向反复运动，即带动破冰条对接触网处的线缆表面进行自动破冰处理，减少人工手动处理的现象，提高整体自动化程度以及提高了除冰的效率。以及提高了除冰的效率。以及提高了除冰的效率。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路接触网自动除冰装置
[0001]本技术涉及接触网除冰
，具体为一种铁路接触网自动除冰装置。
技术介绍
[0002]接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。
[0003]目前，市面上现有的用于接触网的除冰装置存在以下不足：除冰的效率低下，而且需要人工手动处理，对工作人员存在一定的安全隐患；
[0004]有鉴于此，我们亟需一种铁路接触网自动除冰装置。
技术实现思路
[0005]本技术提供了一种铁路接触网自动除冰装置，包括底板、顶板，所述底板与顶板的一端均设置有卡紧机构，所述底板与顶板之间活动设置有中空板，所述中空板的一侧固定连接有横板，所述横板的一端设置有连接件，所述连接件的一端固定安装有破冰条，所述破冰条呈半弧形形状，且破冰条与接触网处的线缆相适配；所述顶板的底端一侧设置有连接板，所述连接板的底部设置有电机，所述电机位于横板的侧壁，所述电机的输出端通过转轴固定连接驱动杆，所述驱动杆的一端与中空板的中部相互滑动连接。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述底板与顶板的相对侧均固定设置有滑槽，所述中空板的两端均固定连接有滑块，两组所述滑块均与滑槽相互滑动连接，所述滑槽的内部一侧预设有限位挡条。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述卡紧机构包括两组对接件，两组所述对接件分别与底板、顶板的相对侧相互固定，两组对接件的顶端、底端均设置有电动伸缩杆。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有夹紧板，两组所述夹紧板相对设置，且夹紧板呈弧形形状，所述夹紧板的中部预设有若干凸起。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述横板的中部横向设置一组卡槽，所述横板的底部固定安装有齿条。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述顶板的底端另一侧固定安装有竖杆，所述竖杆的中部转动连接有齿轮，所述齿轮位于横板的下方，且齿轮与齿条相互啮合。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述顶板的底端均设置有多个限位板，所述限位板的中部设有限位槽，所述限位槽与横板相互穿插。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述限位槽的内壁两侧均相对设置有卡块，所述卡块的位置与卡槽的位置相互对应，且卡块与卡槽相互滑动。
[0013]本技术的有益效果是：该种铁路接触网自动除冰装置，通过底板与顶板侧边所设置的两组夹紧板可用于对整体设备完成固定夹持，启动电机后，通过驱动杆带动横板
完成横向反复运动，即带动破冰条对接触网处的线缆表面进行自动破冰处理，减少人工手动处理的现象，提高整体自动化程度以及提高了除冰的效率。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1是本技术一种铁路接触网自动除冰装置的主体结构示意图；
[0016]图2是本技术一种铁路接触网自动除冰装置的破冰条处结构示意图；
[0017]图3是本技术一种铁路接触网自动除冰装置的限位板结构示意图。
[0018]图中：1、底板；2、顶板；3、滑槽；4、滑块；5、中空板；6、对接件；7、电动伸缩杆；8、夹紧板；9、连接板；10、电机；11、驱动杆；12、齿轮；13、限位板；14、齿条；15、竖杆；16、卡槽；17、连接件；18、破冰条；19、限位槽；20、卡块；21、横板。
具体实施方式
[0019]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]实施例：如图1
‑
图3所示，本技术一种铁路接触网自动除冰装置，包括底板1、顶板2，底板1与顶板2的一端均设置有卡紧机构，底板1与顶板2之间活动设置有中空板5，中空板5的一侧固定连接有横板21，横板21的一端设置有连接件17，连接件17的一端固定安装有破冰条18，破冰条18呈半弧形形状，且破冰条18与接触网处的线缆相适配，破冰条18可对线缆处的冰完成清理，提高工作效率；
[0021]顶板2的底端一侧设置有连接板9，连接板9的底部设置有电机10，电机10位于横板21的侧壁，电机10的输出端通过转轴固定连接驱动杆11，驱动杆11的一端与中空板5的中部相互滑动连接，电机10驱动转轴的同时带动驱动杆11进行旋转，此时驱动杆11的另一端在中空板5的中部完成上下移动，与此同时中空板5则在滑槽3内实现横向移动，即可带动横板21、破冰条18完成横向驱动，则能够对线缆处的冰进行清理，提高工作效率。
[0022]底板1与顶板2的相对侧均固定设置有滑槽3，中空板5的两端均固定连接有滑块4，两组滑块4均与滑槽3相互滑动连接，滑槽3的内部一侧预设有限位挡条，滑块4随着电机10的驱动可在滑槽3内完成横向移动。
[0023]卡紧机构包括两组对接件6，两组对接件6分别与底板1、顶板2的相对侧相互固定，两组对接件6的顶端、底端均设置有电动伸缩杆7。电动伸缩杆7的输出端固定连接有夹紧板8，两组夹紧板8相对设置，且夹紧板8呈弧形形状，夹紧板8的中部预设有若干凸起，两根夹紧板8呈相对设置后，通过电动伸缩杆7进行驱动，使两根夹紧板8向中间夹紧，并对接触网的底座完成夹紧处理，故而可提高整体设备的稳定程度。
[0024]横板21的中部横向设置一组卡槽16，横板21的底部固定安装有齿条14。顶板2的底端另一侧固定安装有竖杆15，竖杆15的中部转动连接有齿轮12，齿轮12位于横板21的下方，且齿轮12与齿条14相互啮合，当横板21进行横向移动的同时，位于横板21底部的齿条14随之移动，与其相互啮合的齿轮12可保障横板21在横向水平移动时的稳定性。
[0025]顶板2的底端均设置有多个限位板13，限位板13的中部设有限位槽19，限位槽19与
横板21相互穿插。限位槽19的内壁两侧均相对设置有卡块20，卡块20的位置与卡槽16的位置相互对应，且卡块20与卡槽16相互滑动，限位板13可有效的对横板21提供限位、稳固处理，提高了后期除冰的稳定效果。
[0026]工作原理：将设备搬运至接触网所需清理冰块处，并启动电动伸缩杆7，将两组夹紧板8对准接触网的底部并完成夹紧，此时整体设备则完成稳定的效果，随后启动电机10，电机10与转轴均位于横板21的侧面，并且转轴的一端与横板21相互连接，电机10驱动转轴的同时带动驱动杆11进行旋转，此时驱动杆11的另一端在中空板5的中部完成上下移动，与此同时中空板5则在滑槽3内实现横向移动，即可带动横板21、破冰条18完成横向驱动，则能够对线缆处的冰进行清理，提高工作效率。随着横板21在横向运动时，限位板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路接触网自动除冰装置，包括底板(1)、顶板(2)，其特征在于，所述底板(1)与顶板(2)的一端均设置有卡紧机构，所述底板(1)与顶板(2)之间活动设置有中空板(5)，所述中空板(5)的一侧固定连接有横板(21)，所述横板(21)的一端设置有连接件(17)，所述连接件(17)的一端固定安装有破冰条(18)，所述破冰条(18)呈半弧形形状，且破冰条(18)与接触网处的线缆相适配；所述顶板(2)的底端一侧设置有连接板(9)，所述连接板(9)的底部设置有电机(10)，所述电机(10)位于横板(21)的侧壁，所述电机(10)的输出端通过转轴固定连接驱动杆(11)，所述驱动杆(11)的一端与中空板(5)的中部相互滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种铁路接触网自动除冰装置，其特征在于，所述底板(1)与顶板(2)的相对侧均固定设置有滑槽(3)，所述中空板(5)的两端均固定连接有滑块(4)，两组所述滑块(4)均与滑槽(3)相互滑动连接，所述滑槽(3)的内部一侧预设有限位挡条。3.根据权利要求1所述的一种铁路接触网自动除冰装置，其特征在于，所述卡紧机构包括两组对接件(6)，两组所述对接件(6)分别与底板(1)、顶板(2)的相对侧相互固定，两组对接件(6)...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉海，
申请(专利权)人：刘玉海，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。