本发明专利技术公开了一种舰船损害管制用预测预警装置，涉及舰船预测预警技术领域，包括主体，所述主体的上端设置有提醒装置，所述提醒装置的一侧设置有防倾覆装置，所述主体的一侧设置有火灾报警控制装置，所述主体的另一侧设置有水位监测装置。本发明专利技术通过防倾叶片、气囊、防倾杆、管道、重心调节杆和充气装置的共同作用下，可以避免舰船因受力过大导致其倾斜，减少安全隐患的产生，因防倾杆与防倾叶片重量较重以及受力面积较大，所以当防倾杆释放时，舰船重心会迅速下降，且防倾叶片展开并产生运动阻力，当舰船重心下降后，其复原例句则会增大，防倾叶片展开时产生倾覆阻力，能够防止舰船倾覆或减缓舰船的倾覆速度。减缓舰船的倾覆速度。减缓舰船的倾覆速度。
【技术实现步骤摘要】
一种舰船损害管制用预测预警装置
[0001]本技术涉及舰船预测预警
，具体涉及一种舰船损害管制用预测预警装置。
技术介绍
[0002]舰船损害管制，为保持或恢复舰船自身生命力和作战能力而采取的预防、限制和消除损害的制度措施和行动的统称，舰船为保持或恢复自身生命力所采取的预防、限制和消除损害的措施和行动，简称舰船损管。舰船损害管制的主要内容有：防沉与抗沉；防火、防爆与灭火；防止或消除核、化学、生物武器对舰船和人员的损害；保持或恢复舰船的武器、设备、系统正常工作。平时，舰船损害管制的行动原则是：严格遵守保障舰船安全的规章制度。针对现有技术存在以下问题：
[0003]1、现有的舰船损害管制用预测预警装置,其报警过程较为缓慢并且存在灾害处理能力不足与处理效率较低；
[0004]2、现有的舰船损害管制用预测预警装置,无法实时监测水位大小，导致舰船行驶时因水压不稳导致其行驶受阻并且不具备舰船防倾覆的功能。
技术实现思路
[0005]本技术提供一种舰船损害管制用预测预警装置，其中一种目的是为了具备舰船防倾覆以及水位监测的功能，解决无法监测水位大小以及舰船易倾斜的问题；其中另一种目的是为了解决火灾报警的问题，以达到防火的效果。
[0006]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种舰船损害管制用预测预警装置，包括主体，所述主体的上端设置有提醒装置，所述提醒装置的一侧设置有防倾覆装置，所述主体的一侧设置有火灾报警控制装置，所述主体的另一侧设置有水位监测装置；所述防倾覆装置包括防倾叶片、气囊、防倾杆管道、重心调节杆、充气装置，所述气囊位于防倾叶片的两侧，所述防倾杆位于防倾叶片的下端；所述防倾杆与防倾叶片之间设置有焊接块，所述防倾杆的上端通过焊接块与防倾叶片的下端固定连接，所述防倾叶片与气囊之间设置有通孔，所述防倾叶片的一侧通过通孔与气囊的一侧固定连接。
[0008]本技术技术方案的进一步改进在于：所述管道位于气囊的一侧，所述重心调节杆位于管道的一侧，所述充气装置位于重心调节杆的上方。
[0009]本技术技术方案的进一步改进在于：所述重心调节杆与管道之间设置有连接孔，所述管道的一侧通过连接孔与重心调节杆的一侧固定连接，所述管道与充气装置之间设置有槽口，所述管道的上端一侧通过槽口与充气装置的一侧可拆卸连接，所述管道与气囊之间设置有通孔，所述气囊的一侧通过通孔与管道的一侧固定连接。
[0010]本技术技术方案的进一步改进在于：所述水位监测装置包括电控箱、浮球、刻度尺、水泵、电动蝶阀、水位控制器，所述浮球位于电控箱的下端，所述刻度尺位于电控箱的
前端外表面，所述水泵位于电控箱的上端，所述电动蝶阀位于水泵的一侧，所述水位控制器位于电动蝶阀的一侧。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于：所述浮球与电控箱之间设置有连杆，所述浮球的上端通过连杆与电控箱的下端固定连接，所述刻度尺与电控箱之间设置有螺丝，所述电控箱的前端通过螺丝与刻度尺的后端固定连接，所述电控箱与水泵之间设置有固定栓，所述电控箱的上端通过固定栓与水泵的下端固定连接，所述电动蝶阀与水泵之间设置有插槽，所述电动蝶阀的一侧通过插槽与水泵的一侧可拆卸连接，所述电控箱与水位控制器之间设置有电线，所述水位控制器的输入端通过电线与电控箱的输出端电性连接。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于：所述火灾报警控制装置包括消防联动装置、火灾探测器、转换器、警报装置、自动报警控制器，所述火灾探测器位于消防联动装置的上端，所述转换器位于消防联动装置的下端，所述警报装置位于消防联动装置的一侧，所述自动报警控制器位于警报装置的一侧。
[0013]本技术技术方案的进一步改进在于：所述火灾探测器与消防联动装置之间设置有接口，所述火灾探测器的下端通过接口与消防联动装置的上端固定连接，所述转换器与自动报警控制器之间设置有导线，所述自动报警控制器的输入端通过导线与转换器的输出端电性连接，所述警报装置与消防联动装置之间设置有电线，所述警报装置的输出端通过电线与消防联动装置的输入端电性连接。
[0014]本技术技术方案的进一步改进在于：所述提醒装置包括输入单元、显示单元、执行单元、单片机、报警单元，所述显示单元位于输入单元的下端，所述执行单元位于显示单元的下端，所述单片机位于显示单元的一侧，所述报警单元位于单片机的下端。
[0015]本技术技术方案的进一步改进在于：所述输入单元与单片机之间设置有连接线，所述输入单元的输出端通过连接线与单片机的输入端电性连接，所述单片机与报警单元之间设置有电线，所述单片机的输出端通过电线与报警单元的输入端电性连接。
[0016]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0017]1、本技术提供一种舰船损害管制用预测预警装置，通过消防联动装置、火灾探测器、转换器、警报装置和自动报警控制器的共同作用下，可以起到预防舰船起火的功能，使装置能够搭建多种灭火损坏管理措施，由火灾探测器将舰船上的火灾信息通过转换器转换成电气信号并传送时至自动报警控制器，并将火灾信号经过处理、运算和判断后认定为火灾则及时输出指令信号，并启动警报装置与消防联动装置，可以促使灭火设备第一时间工作。
[0018]2、本技术提供一种舰船损害管制用预测预警装置，通过电控箱、浮球、刻度尺、水泵、电动蝶阀和水位控制器的共同作用下，可以对水位实时监测，避免舰船因水位变化导致其行驶受阻，将浮球丢入海水内并通过其下沉位置与舰船底部之间的距离以此得到个数值差，并由刻度尺对其进行展示，若水位过高则电控箱第一时间工作并打开电动蝶阀，通过水泵将舰船内部海水排出，并且设有的水位控制器能够进一步控制舰船吃水情况，减小其自身重量同时增大浮力从而使舰船行驶更加迅速。
[0019]3、本技术提供一种舰船损害管制用预测预警装置，通过防倾叶片、气囊、防倾杆、管道、重心调节杆和充气装置的共同作用下，可以避免舰船因受力过大导致其倾斜，减少安全隐患的产生，因防倾杆与防倾叶片重量较重以及受力面积较大，所以当防倾杆释放
时，舰船重心会迅速下降，且防倾叶片展开并产生运动阻力，当舰船重心下降后，其复原例句则会增大，防倾叶片展开时产生倾覆阻力，能够防止舰船倾覆或减缓舰船的倾覆速度，提高人员的生还率，当舰船倾覆时可由充气装置通过管道对两侧的气囊进行充气，使气囊能够与水面产生反作用力，延缓舰船倾覆速度。
[0020]4、本技术提供一种舰船损害管制用预测预警装置，通过输入单元、显示单元、执行单元、单片机和报警单元的共同作用下，可以提高预警装置的反应能力，避免当危险来临时无法第一时间发出警报，将舰船所遇到的情况信息汇总，并由输入单元进行传导通过显示单元与执行单元一步步进行传导若情况紧急则能之间将信息传导至单片机进行处理，因单片机能够提高信息处理效率与速度，可使报警单元及时发出警报，安全机制较高。
附图说明
[00本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种舰船损害管制用预测预警装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的上端设置有提醒装置(5)，所述提醒装置(5)的一侧设置有防倾覆装置(4)，所述主体(1)的一侧设置有火灾报警控制装置(2)，所述主体(1)的另一侧设置有水位监测装置(3)；所述防倾覆装置(4)包括防倾叶片(41)、气囊(42)、防倾杆(43)管道(44)、重心调节杆(45)、充气装置(46)，所述气囊(42)位于防倾叶片(41)的两侧，所述防倾杆(43)位于防倾叶片(41)的下端；所述防倾杆(43)与防倾叶片(41)之间设置有焊接块，所述防倾杆(43)的上端通过焊接块与防倾叶片(41)的下端固定连接，所述防倾叶片(41)与气囊(42)之间设置有通孔，所述防倾叶片(41)的一侧通过通孔与气囊(42)的一侧固定连接。2.根据权利要求1所述的一种舰船损害管制用预测预警装置，其特征在于：所述管道(44)位于气囊(42)的一侧，所述重心调节杆(45)位于管道(44)的一侧，所述充气装置(46)位于重心调节杆(45)的上方。3.根据权利要求2所述的一种舰船损害管制用预测预警装置，其特征在于：所述重心调节杆(45)与管道(44)之间设置有连接孔，所述管道(44)的一侧通过连接孔与重心调节杆(45)的一侧固定连接，所述管道(44)与充气装置(46)之间设置有槽口，所述管道(44)的上端一侧通过槽口与充气装置(46)的一侧可拆卸连接，所述管道(44)与气囊(42)之间设置有通孔，所述气囊(42)的一侧通过通孔与管道(44)的一侧固定连接。4.根据权利要求1所述的一种舰船损害管制用预测预警装置，其特征在于：所述水位监测装置(3)包括电控箱(31)、浮球(32)、刻度尺(33)、水泵(34)、电动蝶阀(35)、水位控制器(36)，所述浮球(32)位于电控箱(31)的下端，所述刻度尺(33)位于电控箱(31)的前端外表面，所述水泵(34)位于电控箱(31)的上端，所述电动蝶阀(35)位于水泵(34)的一侧，所述水位控制器(36)位于电动蝶阀(35)的一侧。5.根据权利要求4所述的一种舰船损害管制用预测预警装置，其特征在于：所述浮球(32)与电控箱(31)之间设置有连杆，所述浮球(32)的上端通过连杆与电控箱(31)的下端固定连接，所述刻度尺(33)与电控箱(31)之间设置有螺丝，所述电控箱(31)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：汲万峰，王琪，刘光富，周阳，林珊，
申请(专利权)人：中国人民解放军海军航空大学，
类型：发明
国别省市：
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