一种建筑工地用灰斗车制造技术

本实用新型专利技术涉及灰斗车技术领域，尤其为一种建筑工地用灰斗车，包括车架、液压伸缩杆、U型板和灰斗，所述车架左端转动连接有U型板，所述车架右端固定连接有液压伸缩杆，所述U型板和灰斗连接在一起，所述车架中间外侧设有驱动轮，所述车架右端转动连接有第一握把，本实用新型专利技术中，通过设置的U型板、限位销和限位块，可以将灰斗和车架进行分离，这样的设置在实际的使用过程中可以对更多的物料的进行运输，有效地提高了灰斗车在实际使用过程中的适用范围，具有良好的实用价值，值得进行广泛的推广和使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工地用灰斗车


[0001]本技术涉及灰斗车
，具体为一种建筑工地用灰斗车。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，建筑工地上的运输装置也趋向于多元化的发展，现在在工地上短距离运输物料的灰斗车大部分都是电动带有自卸的设置，对一种建筑工地用灰斗车的应用愈加广泛，因此，对一种建筑工地用灰斗车的需求日益增长，但是市面上大部分的灰斗车的灰斗都是和车架固定在一起的设置，这样的灰斗车不便于对袋装的物料和板材进行运输，局限性较大，因此，针对上述问题提出一种建筑工地用灰斗车。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种建筑工地用灰斗车，以解决不便于对袋装物料和板材进行运输以及功能局限性较大的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种建筑工地用灰斗车，包括车架、液压伸缩杆、U型板和灰斗，所述车架左端转动连接有U型板，所述车架右端固定连接有液压伸缩杆，所述U型板和灰斗连接在一起，所述车架中间外侧设有驱动轮，所述车架右端转动连接有第一握把。
[0006]优选的，所述灰斗左端上侧固定连接有橡胶垫，所述灰斗右端面上侧和下侧分别固定连接有第二握把和限位块，所述限位块内侧开设有销孔，所述灰斗前端和后端均固定连接有固定块，所述固定块下端通过伸缩杆连接有支撑滚轮，所述灰斗下端内侧开设有限位槽。
[0007]优选的，所述伸缩杆的个数共有四个，所述支撑滚轮的个数共有四个，所述伸缩杆和支撑滚轮之间转动连接在一起，所述伸缩杆之间呈平行的设置。
[0008]优选的，所述U型板左端内侧通过回位弹簧转动连接有支撑杆，且支撑杆通过固定轴和U型板转动连接在一起，所述支撑杆左端设有限位柱，所述限位柱固定连接在U型板内侧的位置。
[0009]优选的，所述U型板前端和后端内侧均转动连接有导向滚轮，所述导向滚轮的个数共有六个，所述导向滚轮之间以U型板为中心点呈前后对称的设置。
[0010]优选的，所述U型板右端内侧通过伸缩弹簧滑动连接有限位销，所述U型板和灰斗之间通过限位槽、限位块、孔槽和限位销固定连接在一起。
[0011]优选的，所述U型板右端下侧的位置设有橡胶垫块，所述橡胶垫块和车架之间固定连接在一起，所述U型板和液压伸缩杆之间转动连接在一起。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，通过设置的U型板、限位销和限位块，可以将灰斗和车架进行分离，这样的设置在实际的使用过程中可以对更多的物料的进行运输，有效地提高了灰斗车在实际使用过程中的适用范围，具有良好的实用价值，值得进行广泛的推广和使用；
[0014]2、本技术中，通过设置的橡胶垫和支撑杆，在使用的过程中通过设置的橡胶垫可以在将物料从灰斗中倒出时有效地防止灰斗直接和地面接触对地面造成损伤的情况发生，具有良好的缓冲效果和对地面进行良好的保护，同时在对袋装物料或者板材进行运输的过程中通过设置的支撑杆可以对U型板内部进行稳定的支撑，这样的设置在使用的过程中可以有效地提高U型板结构的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中A处结构示意图；
[0017]图3为本技术图1中B处结构示意图；
[0018]图4为本技术灰斗结构示意图；
[0019]图5为本技术限位块结构示意图。
[0020]图中：1
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车架、2
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驱动轮、3
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液压伸缩杆、4
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第一握把、5
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U型板、6
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灰斗、7
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第二握把、8
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伸缩杆、9
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支撑滚轮、10
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限位槽、11
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限位块、12
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橡胶垫、13
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固定块、14
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销孔、15
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橡胶垫块、16
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孔槽、17
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伸缩弹簧、18
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限位销、19
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导向滚轮、20
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支撑杆、21
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固定轴、22
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限位柱、23
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回位弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：
[0023]一种建筑工地用灰斗车，包括车架1、液压伸缩杆3、U型板5和灰斗6，车架1左端转动连接有U型板5，车架1右端固定连接有液压伸缩杆3，U型板5和灰斗6连接在一起，车架1中间外侧设有驱动轮2，车架1右端转动连接有第一握把4。
[0024]灰斗6左端上侧固定连接有橡胶垫12，灰斗6右端面上侧和下侧分别固定连接有第二握把7和限位块11，限位块11内侧开设有销孔14，灰斗6前端和后端均固定连接有固定块13，固定块13下端通过伸缩杆8连接有支撑滚轮9，灰斗6下端内侧开设有限位槽10，可以在使用的过程中便于对混凝土、水泥和较为松散的物料进行运输；伸缩杆8的个数共有四个，支撑滚轮9的个数共有四个，伸缩杆8和支撑滚轮9之间转动连接在一起，伸缩杆8之间呈平行的设置，可以在闲置的过程中对灰斗6进行稳定的支撑；U型板5左端内侧通过回位弹簧23转动连接有支撑杆20，且支撑杆20通过固定轴21和U型板5转动连接在一起，支撑杆20左端设有限位柱22，限位柱22固定连接在U型板5内侧的位置，通过设置的设置支撑杆20在对袋装物料和板材进行运输的过程中可以有U型板5内部进行稳定的支撑；U型板5前端和后端内侧均转动连接有导向滚轮19，导向滚轮19的个数共有六个，导向滚轮19之间以U型板5为中心点呈前后对称的设置，可以在将灰斗6和U型板5连接在一起或者分开的过程中提高灰斗6和U型板5之间连接在一起或者分开的流畅性；U型板5右端内侧通过伸缩弹簧17滑动连接有限位销18，U型板5和灰斗6之间通过限位槽10、限位块11、孔槽16和限位销18固定连接在一
起，可以提高灰斗6和U型板5之间连接的稳定性；U型板5右端下侧的位置设有橡胶垫块15，橡胶垫块15和车架1之间固定连接在一起，U型板5和液压伸缩杆3之间转动连接在一起，可以在使用的过程中便于对U型板5上或者灰斗6内侧的位置进行卸载，具有良好的实用性。
[0025]工作流程：在需要对一种建筑工地用灰斗车进行安装使用的过程中，首先工作人员需要通过第一握把4控制车架1向灰斗6的方向进行移动，在移动的过程中，通过设置的U型板5和灰本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑工地用灰斗车，包括车架(1)、液压伸缩杆(3)、U型板(5)和灰斗(6)，其特征在于：所述车架(1)左端转动连接有U型板(5)，所述车架(1)右端固定连接有液压伸缩杆(3)，所述U型板(5)和灰斗(6)连接在一起，所述车架(1)中间外侧设有驱动轮(2)，所述车架(1)右端转动连接有第一握把(4)。2.根据权利要求1所述的一种建筑工地用灰斗车，其特征在于：所述灰斗(6)左端上侧固定连接有橡胶垫(12)，所述灰斗(6)右端面上侧和下侧分别固定连接有第二握把(7)和限位块(11)，所述限位块(11)内侧开设有销孔(14)，所述灰斗(6)前端和后端均固定连接有固定块(13)，所述固定块(13)下端通过伸缩杆(8)连接有支撑滚轮(9)，所述灰斗(6)下端内侧开设有限位槽(10)。3.根据权利要求2所述的一种建筑工地用灰斗车，其特征在于：所述伸缩杆(8)的个数共有四个，所述支撑滚轮(9)的个数共有四个，所述伸缩杆(8)和支撑滚轮(9)之间转动连接在一起，所述伸缩杆(8)之间呈平行的设置。4.根据权利要求1所述的一种建筑工地...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴海平，孙婉银，李星宇，
申请(专利权)人：广州中科环保建筑有限公司，
类型：新型
国别省市：