一种基于机器视觉和车载网络的绿色驾驶员交流系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于机器视觉和车载网络的绿色驾驶员交流系统，包括交流装置，所述交流装置包括用于采集深度图像的深度摄像机、用于对深度图像处理的DSP模块、用于信号广播和信号接收的车载网络模块、用于安装在车内且警示驾驶员后方有车辆驶入的声音报警模块以及用于展示信号来源车辆的位置的LCD显示模块，所述深度摄像机与DSP模块连接，所述DSP模块与车载网络模块、声音报警模块和LCD显示模块连接。本发明专利技术的绿色驾驶员交流系统能够有效实现驾驶员间相互交流、面向的对象更精准、能够展示信号来源车辆位置、能够通过车内声音警示驾驶员后方有车辆驶入；效率更高；并且是一种对环境更友好的绿色驾驶员交流系统。种对环境更友好的绿色驾驶员交流系统。种对环境更友好的绿色驾驶员交流系统。

【技术实现步骤摘要】
一种基于机器视觉和车载网络的绿色驾驶员交流系统


[0001]本专利技术涉及计算机视觉领域以及车用移动通信领域，具体涉及一种基于机器视觉和车载网络的绿色驾驶员交流系统。

技术介绍

[0002]随着汽车数量的迅速增长，并且乱鸣笛现象由于难以界定而迟迟得不到遏制，汽车鸣笛的噪声污染正愈来愈严重。
[0003]针对上述问题，申请号为CN201720029031.9的专利技术专利公开了一种车用互动式无声鸣笛系统，其主要组成部分包括单片机、发射组件、接收组件、蓝牙模块组件、音响组件、存储器等，所述的单片机分别与其他模块相连接。这种互动式的无声鸣笛系统在一定程度上能够减小汽车鸣笛的噪声污染，但其实用性有待提高，主要的缺点有：第一，上述车用互动式无声鸣笛系统，运用蓝牙广播的方式对鸣笛信号进行传播，一定范围内的车辆均接收信号并触发车内音响，信号面向仍不够精确；第二，其装置的触发仍然依赖于驾驶员的手动操作，未能实现鸣笛装置的自动触发；第三，当有多个信号来源时，其未能实现信号响应的优先级排序；第四，其信号展示形式仅有音响装置一种，较为单一。
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于机器视觉和车载网络的绿色驾驶员交流系统，其特征在于：包括交流装置，所述交流装置包括用于采集深度图像的深度摄像机、用于对深度图像处理的DSP模块、用于信号广播和信号接收的车载网络模块、用于安装在车内且警示驾驶员后方有车辆驶入的声音报警模块以及用于展示信号来源车辆的位置的LCD显示模块，所述深度摄像机与DSP模块连接，所述DSP模块与车载网络模块、声音报警模块和LCD显示模块连接。2.根据权利要求1所述的基于机器视觉和车载网络的绿色驾驶员交流系统，其特征在于：还包括电源模块、电子开关和总控制器，所述电源模块通过电子开关与交流装置连接，所述总控制器与本车辆上的车速传感器连接，所述总控制器与电子开关连接，所述总控制器用于根据车速传感器检测到的车速控制电子开关的通断从而控制交流装置的通电和断电。3.根据权利要求2所述的基于机器视觉和车载网络的绿色驾驶员交流系统，其特征在于：所述深度摄像机设置在车辆前挡风玻璃处、左后视镜与右后视镜处或者车内后视镜前侧。4.根据权利要求2所述的基于机器视觉和车载网络的绿色驾驶员交流系统，其特征在于：所述深度摄像机用于周期性地采集目标车辆的深度图像信息。5.根据权利要求4所述的基于机器视觉和车载网络的绿色驾驶员交流系统，其特征在于：在每一个工作周期中，当深度摄像机采集到目标车辆的深度图像信息时，DSP模块用于基于车牌号识别系统从深度图像信息中获取目标车辆的车牌号字符串；DSP模块用于基于深度摄像机原理从深度图像信息中获取目标车辆相对于本车辆的位置信息，所述位置信息包括目标车辆相对于本车辆的侧向距离、目标车辆相对于本车辆的纵向距离以及目标车辆相对于本车辆的的方向；DSP模块用于根据两帧深度图像得到的位置信息计算出目标车辆相对于本车辆的纵向速度；DSP模块用于根据采集到的深度图像信息计算出道路宽度。6.根据权利要求5所述的基于机器视觉和车载网...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏，唐一博，李小燕，
申请(专利权)人：南京林业大学，
类型：发明
国别省市：